一种汽车衡骨料装车专用散装机制造技术

本实用新型专利技术提出了一种汽车衡骨料装车专用散装机，从上到下依次包括固定连接的进料连接管、进料仓、下料管、除尘仓和伸缩卸料管，进料连接管内设置有进料控制阀，进料仓内设置有出料控制阀，下料管内设置有下料阀，除尘仓上开设有除尘口。本实用新型专利技术具有结构紧凑、密封性好、装车效率高、安装维护方便、寿命高的有益效果。效果。效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车衡骨料装车专用散装机


[0001]本技术涉及汽车衡领域，尤其涉及到一种汽车衡骨料装车专用散装机。

技术介绍

[0002]我国现有的库底骨料散装机主要为手动使用，每个库需配套1座控制室和1位管理人员，硬件成本和管理成本极高。在控制充装过程中易出现漏料、堵料、粉尘大、料不够或料过量等现象。货车装载料过多造成超载，过少对其运输成本增加。
[0003]本项目的设立是在市场调研的基础上，研发具有结构紧凑、密封性好、装车效率高、安装维护方便、寿命高的新型散装机，用于库底自动装车。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种结构紧凑、密封性好、装车效率高、安装维护方便、寿命高且实用的汽车衡骨料装车专用散装机。
[0005]本技术的技术方案是这样实现的：
[0006]一种汽车衡骨料装车专用散装机，从上到下依次包括固定连接的进料连接管、进料仓、下料管、除尘仓和伸缩卸料管，进料连接管内设置有进料控制阀，进料仓内设置有出料控制阀，下料管内设置有下料阀，除尘仓上开设有除尘口。
[0007]优选地，所述进料连接管的上端固定连接有法兰盘。
[0008]优选地，所述进料控制阀为手动棒阀；所述出料控制阀为气动扇形阀；所述出料控制阀为气动闸板阀。
[0009]优选地，所述手动棒阀上设有旋转手柄和手动棒；所述气动扇形阀包括气缸I和扇形阀，气缸I与扇形阀传动连接；所述气动闸板阀包括板阀和气缸II，气缸II和板阀传动连接。
[0010]优选地，还包括用于控制所述伸缩卸料管伸缩的伸缩控制装置。
[0011]优选地，所述伸缩控制装置包括电机、减速机、钢丝绳和若干中间滑轮，电机与减速机传动连接，钢丝绳一端与减速机连接，钢丝绳另一端通过中间滑轮与所述伸缩卸料管的下端连接。
[0012]优选地，所述伸缩卸料管的下端固定连接有裙边胶条。
[0013]优选地，还包括机架，机架至少与所述进料连接管、所述进料仓、所述下料管和所述除尘仓中的一个固定连接。
[0014]本技术的有益效果：本技术具有结构紧凑、密封性好、装车效率高、安装维护方便、寿命高的有益效果。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅
是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1本技术的结构示意图。
[0017]图中：1-法兰盘，2-进料连接管、3-料控制阀，4-进料仓、5-下料管、6-除尘仓，8-伸缩卸料管，10-旋转手柄，13-气缸I，14-扇形阀，15-除尘口，16-电机、17-减速机，18-机架，19-钢丝绳，20-中间滑轮，22-裙边胶条，23-板阀，24-气缸II，25-手动棒。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]参照图1，一种汽车衡骨料装车专用散装机，从上到下依次包括固定连接的进料连接管2、进料仓4、下料管5、除尘仓6和伸缩卸料管8，进料连接管2内设置有进料控制阀3，进料仓4内设置有出料控制阀，下料管5内设置有下料阀，除尘仓上开设有除尘口15。
[0020]本技术的所述进料连接管2的上端固定连接有法兰盘1，通过法兰盘1与现场骨料仓装配为一体。
[0021]本技术的所述进料控制阀3为手动棒阀，手动棒阀上设有旋转手柄10和手动棒25，用于调节下料口的大小，以达到控制物料的流速；所述出料控制阀为气动扇形阀，气动扇形阀包括气缸I13和扇形阀14，气缸I13与扇形阀14传动连接，扇形阀14通过气缸I13的伸缩来驱动其开关；所述出料控制阀为气动闸板阀，气动闸板阀包括板阀23和气缸II24，气缸II24和板阀23传动连接，气缸II24用于控制板阀23。
[0022]本技术还包括用于控制所述伸缩卸料管伸缩的伸缩控制装置。
[0023]其中，所述伸缩控制装置包括电机16、减速机17、钢丝绳19和若干中间滑轮20，电机16与减速机17传动连接，钢丝绳19一端与减速机17连接，钢丝绳19另一端通过中间滑轮20与所述伸缩卸料管8的下端连接。通过电机16控制钢丝绳19的收放来控制伸缩卸料管8的升降来实现放料。
[0024]本技术的所述伸缩卸料管8的下端固定连接有裙边胶条22，裙边胶条22用于限制骨料的下料区域，保证物料不会飞溅。
[0025]本技术还包括机架18，机架18至少与所述进料连接管2、所述进料仓4、所述下料管5和所述除尘仓6中的一个固定连接。
[0026]本技术具有结构紧凑、密封性好、装车效率高、安装维护方便、寿命高的有益效果。本技术适用于不同规格的骨料散装，设备高度集中化管理，成本低、结构简单、维护方便。
[0027]以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车衡骨料装车专用散装机，其特征在于：从上到下依次包括固定连接的进料连接管、进料仓、下料管、除尘仓和伸缩卸料管，进料连接管内设置有进料控制阀，进料仓内设置有出料控制阀，下料管内设置有下料阀，除尘仓上开设有除尘口。2.如权利要求1所述的一种汽车衡骨料装车专用散装机，其特征在于：所述进料连接管的上端固定连接有法兰盘。3.如权利要求1所述的一种汽车衡骨料装车专用散装机，其特征在于：所述进料控制阀为手动棒阀；所述出料控制阀为气动扇形阀；所述出料控制阀为气动闸板阀。4.如权利要求3所述的一种汽车衡骨料装车专用散装机，其特征在于：所述手动棒阀上设有旋转手柄和手动棒；所述气动扇形阀包括气缸I和扇形阀，气缸I与扇形阀传动连接；所述气动闸板阀包括板阀...

【专利技术属性】
技术研发人员：王赐龙，叶仙平，王志强，
申请(专利权)人：福州科杰电子衡器有限公司，
类型：新型
国别省市：