【技术实现步骤摘要】
一种车身线束固定支架安装用卡扣
本技术涉及及汽车线束
，具体涉及卡扣。
技术介绍
随着汽车电子技术的不断进步，车内所需要布置的支架数量也在不断地提升，若支架无法固定或者固定的不够牢固，则会在汽车行驶过程中，产生摇晃，发出异响，在摇摆的过程中也容易发生损坏，影响汽车的安全性和舒适性。随着目前线束固定支架结构的多样化，不规则的线束固定支架很难安装在车身的钣金件上，经常出现装配不牢，产生异响，甚至干扰线束的正常工作。如何实现不同的线束固定支架均能与汽车上的钣金件进行连接，提高线束固定支架安装的便利性是一个迫切需要解决的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本技术提供一种车身线束固定支架安装用卡扣，以解决上述至少一个技术问题。本技术的技术方案是：一种车身线束固定支架安装用卡扣，其特征在于，包括一上下设置且相互插接的上卡扣以及下卡扣；所述上卡扣包括上限位板以及上连接件，所述上连接件的上端与所述上限位板的上端相连；所述下卡扣包括下限位板、下连接件以及用于插入钣金件上钣金孔的钣金卡扣，所述下连接件的下端与所述下限位板相连，所述下限位板的下方与所述钣金卡扣相连；所述上连接件...
【技术保护点】
1.一种车身线束固定支架安装用卡扣，其特征在于，包括一上下设置且相互插接的上卡扣以及下卡扣；所述上卡扣包括上限位板以及上连接件，所述上连接件的上端与所述上限位板的上端相连；所述下卡扣包括下限位板、下连接件以及用于插入钣金件上钣金孔的钣金卡扣，所述下连接件的下端与所述下限位板相连，所述下限位板的下方与所述钣金卡扣相连；所述上连接件与所述下连接件插接，所述上限位板与所述下限位板之间的间隙作为用于夹持车身线束固定之间的空间；所述钣金卡扣上套设有一海绵垫圈，所述海绵垫圈与所述下限位板的下表面相抵。
【技术特征摘要】
1.一种车身线束固定支架安装用卡扣，其特征在于，包括一上下设置且相互插接的上卡扣以及下卡扣；所述上卡扣包括上限位板以及上连接件，所述上连接件的上端与所述上限位板的上端相连；所述下卡扣包括下限位板、下连接件以及用于插入钣金件上钣金孔的钣金卡扣，所述下连接件的下端与所述下限位板相连，所述下限位板的下方与所述钣金卡扣相连；所述上连接件与所述下连接件插接，所述上限位板与所述下限位板之间的间隙作为用于夹持车身线束固定之间的空间；所述钣金卡扣上套设有一海绵垫圈，所述海绵垫圈与所述下限位板的下表面相抵。2.根据权利要求1所述的一种车身线束固定支架安装用卡扣，其特征在于：所述上连接件上固定有2个左右对称设置的卡爪，所述卡爪上设有径向向外突出的限位凸起；所述下连接件上设有用于插入上连接件上的插接孔，所述下连接件的侧壁上开设有与卡爪个数相匹配的卡爪限位孔，所述卡爪限位孔与所述插接孔导通；所述上卡扣与所述下卡扣插接时，所述限位凸起容置在所述卡爪限位孔内；所述上连接件上设有两个前后对称设置的条状突起，...
【专利技术属性】
技术研发人员：季海荣，
申请(专利权)人：上海金亭汽车线束有限公司，金亭汽车线束苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31
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