【技术实现步骤摘要】
门槛饰板总成
本技术涉及车辆零部件
，尤其涉及一种门槛饰板总成。
技术介绍
门槛饰板为用于保护车辆的门槛梁，同时起到装饰的效果。图1为现有技术中门槛饰板与车身钣金相适配的结构示意图。如图1所示，现有技术中，门槛饰板1′与车身钣金2′通过螺栓连接。具体的，首先在门槛饰板1′和车身钣金2′上均开设安装孔，随后在车身钣金2′上安装螺母3′，螺母3′与安装孔的中心轴线一致，最后通过螺钉4′穿设过两个安装通过螺母3′固定。专利技术人在实现专利技术创造的过程中发现，上述门槛饰板1′与车身钣金2′的连接过程存在以下不足：第一，门槛饰板1′需要沿长度方向安装在车身钣金2′上，由于门槛饰板1′的长度较大，门槛饰板1′和车身钣金2′上开设有多个安装孔，连接时需要将多个螺钉4′逐个螺纹连接在多个安装孔内，旋转螺钉4′进行安装耗费工时，增加了人工成本；第二，螺钉4′需要通过电枪紧固在螺母3′上，在门槛饰板1′车身钣金2′需要高位安装，安全性低且不利于工厂组装车辆的工序排布。因此，有必要解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术提供一种门槛饰板总成，已解决而现有技术中存在的问题，缩短安装工时，...
【技术保护点】
1.一种门槛饰板总成，包括门槛饰板和车身钣金，其特征在于，所述车身钣金上开设有连接孔，还包括：卡扣，所述卡扣包括第一卡板和第二卡板，所述第一卡板包括相对设置的第一安装端和第一卡端，所述第二卡板包括相对设置的第二安装端和第二卡端；所述第一安装端和所述第二安装端均安装在门槛饰板上，所述第一卡端与所述第二卡端相对设置且均穿设进所述连接孔；插销扣，所述插销扣包括卡接端，所述卡接端通过在外力下可断开的连接筋连接在所述的第一安装端和所述第二安装端之间，所述卡接端的宽度、所述第一卡端的宽度、以及所述第二卡端的宽度之和大于所述连接孔的内径，推动所述第一卡端和所述第二卡端分别一一对应地紧固在...
【技术特征摘要】
1.一种门槛饰板总成，包括门槛饰板和车身钣金，其特征在于，所述车身钣金上开设有连接孔，还包括：卡扣，所述卡扣包括第一卡板和第二卡板，所述第一卡板包括相对设置的第一安装端和第一卡端，所述第二卡板包括相对设置的第二安装端和第二卡端；所述第一安装端和所述第二安装端均安装在门槛饰板上，所述第一卡端与所述第二卡端相对设置且均穿设进所述连接孔；插销扣，所述插销扣包括卡接端，所述卡接端通过在外力下可断开的连接筋连接在所述的第一安装端和所述第二安装端之间，所述卡接端的宽度、所述第一卡端的宽度、以及所述第二卡端的宽度之和大于所述连接孔的内径，推动所述第一卡端和所述第二卡端分别一一对应地紧固在所述连接孔相对设置的内壁上。2.根据权利要求1所述的门槛饰板总成，其特征在于，所述第一卡端上背向所述第一安装端的一侧连接有第一卡块，所述第二卡端上背向所述第二安装端的一侧连接有第二卡块；所述第一卡块和所述第二卡块均延伸出所述连接孔外并卡接在所述连接孔的边沿。3.根据权利要求2所述的门槛饰板总成，其特征在于，所述第一卡块的宽度沿远离所述第一卡端的方向逐渐减小，所述第二卡块的宽度沿远离所述第二卡端的方向逐渐减小。4.根据权利要求3所述的门槛饰板总成，其特征在于，所述门槛饰板上开...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓洋，
申请(专利权)人：威马汽车科技集团有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31
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