一种城市环保渣土车用旋转松土机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种城市环保渣土车用旋转松土机构，包括车体、横板和第二螺栓，横板的左侧通过第二螺栓与车体相固接，横板的中间通过第二竖轴与第二固定块活动连接。该城市环保渣土车用旋转松土机构，圆柱便于更换，增加松土装置的使用效率，降低成本，电机可以带动圆管转动，进而使圆管外壁的圆柱可以对目标位置进行松土，松土装置可以在使用时对目标位置进行松土并在不使用时进行回收，整个松土机构可以对不同深度的渣土进行松土，整个松土机构可以相对车体进行转动，使工作人员对目标进行松土时更加方便，快捷，本装置便于操作，安装方便，增加工作效率，降低劳动力。

A Rotary Loosening Mechanism for Urban Environmental Residue Vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种城市环保渣土车用旋转松土机构
本技术涉及城市环保渣土车用旋转松土机构
，具体为一种城市环保渣土车用旋转松土机构。
技术介绍
城市渣土车是渣土车又称智能化渣土车，是建设中不可或缺的一部分，城市渣土车适应未来渣土车发展趋势，车型集环保、安全与智能一体，环保上，采用绿色动力，满足国V排放标准，全密封不遗漏、滴漏，外部光滑无残留；安全上，低重心、车架宽、车身安全标准高、限速、制动系统强化，但是现有的渣土车功能单一，只能进行对渣土的运输，但是很多地方的渣土面积小，或是施工面积下不利于大型松土机构对其进行松土，人工进行松土，非常耗费劳动力，并且效率低下，降低整个工作效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种城市环保渣土车用旋转松土机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种城市环保渣土车用旋转松土机构，包括车体、横板和第二螺栓，横板的左侧通过第二螺栓与车体相固接，横板的中间通过第二竖轴与第二固定块活动连接，横板的左右两侧均通过第一竖轴与第三液压杆活动连接，第三液压杆的下端均通过第一竖轴与第二固定块活动连接，第二固定块的左右两侧上端均通过第一销轴与第二液本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种城市环保渣土车用旋转松土机构，包括车体(1)、横板(20)和第二螺栓(21)，所述横板(20)的左侧通过第二螺栓(21)与车体(1)相固接，其特征在于：所述横板(20)的中间通过第二竖轴(24)与第二固定块(19)活动连接，所述横板(20)的左右两侧均通过第一竖轴(23)与第三液压杆(22)活动连接，所述第三液压杆(22)的下端均通过第一竖轴(23)与第二固定块(19)活动连接，所述第二固定块(19)的左右两侧上端均通过第一销轴(3)与第二液压杆(10)活动连接，所述第二液压杆(10)的下端均通过第一销轴(3)与横块(28)活动连接，左右所述横块(28)的内侧均与固定板(4)相固接，所...

【技术特征摘要】
1.一种城市环保渣土车用旋转松土机构，包括车体(1)、横板(20)和第二螺栓(21)，所述横板(20)的左侧通过第二螺栓(21)与车体(1)相固接，其特征在于：所述横板(20)的中间通过第二竖轴(24)与第二固定块(19)活动连接，所述横板(20)的左右两侧均通过第一竖轴(23)与第三液压杆(22)活动连接，所述第三液压杆(22)的下端均通过第一竖轴(23)与第二固定块(19)活动连接，所述第二固定块(19)的左右两侧上端均通过第一销轴(3)与第二液压杆(10)活动连接，所述第二液压杆(10)的下端均通过第一销轴(3)与横块(28)活动连接，左右所述横块(28)的内侧均与固定板(4)相固接，所述固定板(4)的左侧通过多个卡块(25)与第二固定块(19)活动连接，所述固定板(4)的右侧下端通过第二横轴(18)与第一固定块(17)活动连接，所述第一固定块(17)的上端通过第二销轴(6)与第一液压杆(7)活动连接，所述第一液压杆(7)的上端通过第二销轴(6)与固定板(4)活动连接，所述第一固定块(17)的左侧内腔中固接有电机(27)，所述电机(27)的输出端通过皮带(11)与第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹显杰，欧阳新静，雷磊，郭磊，殷相，王义伟，李康，
申请(专利权)人：陕西汽车集团旬阳宝通专用车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61