一种便于拆卸的渣土车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于拆卸的渣土车，包括渣土车和第一支撑座，所述渣土车的左侧上方左右两端均设有第一支撑座，左右所述第一支撑座的内部均通过第一销轴分别与翻斗和第一液压缸转动相连，所述第二液压杆的下端固接有底板，所述底板和第二液压杆与渣土车均间隙配合，所述翻斗的上方前后两端左右两侧均固接有挂钩。该便于拆卸的渣土车，通过渣土车、第一液压缸、第一液压杆、底板、第二液压杆、第二液压缸和翻斗之间的配合，使翻斗反转卸料时，解决了渣土车卸料时可能出现车身翻转的问题，通过渣土车、第一支撑座、第二细杆、螺钉、翻斗、第一液压缸、第一液压杆、垫块、垫板和第一细杆之间的配合解决了渣土车与翻斗不便拆卸的问题。

A Residue Truck Easy to Disassemble

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆卸的渣土车
本技术涉及渣土车
，具体为一种便于拆卸的渣土车。
技术介绍
渣土车，也称拉土车、运渣车，不是特指哪一种车，而是指车辆用途是运送沙石等建筑料的卡车，2014年国家下发关于渣土车改造文件，全国范围开始实行，渣土车比较常见的有，大型翻斗车、大黄蜂等。多为大型载重卡车，一般城市在白天是不允许此类机动车在市区内运行，虽然现有技术能够实现渣土车的正常使用，但是现有技术的渣土车无法实现在卸料时对渣土车的后端进行支撑且无法实现翻斗与渣土车的进行拆卸。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于拆卸的渣土车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于拆卸的渣土车，包括渣土车和第一支撑座，所述渣土车的左侧上方左右两端均设有第一支撑座，左右所述第一支撑座的内部均通过第一销轴分别与翻斗和第一液压缸转动相连，右侧所述第一支撑座与渣土车固定相连，所述第一液压缸的内部设有第一液压杆，且第一液压缸与第一液压杆相贴合，所述第一液压杆的上端通过第三销轴与垫块转动相连，所述垫块的上端固接有垫板，所述垫板的上端左右两侧均固接有第一细杆，所述第一细杆和垫板均与翻斗间隙配合，左侧所述第一支撑座的下端固接有第二细杆，所述第二细杆与渣土车间隙配合，所述第二细杆的内部上下两端均设有螺钉，所述螺钉与渣土车和第二细杆均螺纹相连，所述渣土车的左侧内部固接有第二液压缸，所述第二液压缸的内部设有第二液压杆，且第二液压缸与第二液压杆相贴合，所述第二液压杆的下端固接有底板，所述底板和第二液压杆与渣土车均间隙配合，所述翻斗的上方前后两端左右两侧均固接有挂钩。优选的，所述第一细杆的上端内侧设有第一卡块，所述第一卡块与翻斗固定相连，第一细杆的外侧均设有第二支撑座，所述第二支撑座均与翻斗固定相连，所述第二支撑座的内侧通过第二销轴与L型块转动相连，所述L型块的下方外侧设有弹簧，所述弹簧的上下两端分别与L型块和翻斗固定相连。优选的，所述底板的下端固接有橡胶垫。优选的，所述螺钉的右侧外壁设有垫片。优选的，所述翻斗的外壁喷涂有防锈漆。优选的，所述L型块的内侧上端固接有第二卡块，所述第二卡块与第一细杆间隙配合。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该便于拆卸的渣土车，通过渣土车、第一液压缸、第一液压杆、底板、第二液压杆、第二液压缸和翻斗之间的配合，使翻斗反转卸料时，可首先对第一液压缸注油，使第一液压杆带动底板向下与地面接触，解决了渣土车卸料时可能出现车身翻转的问题，通过渣土车、第一支撑座、第二细杆、螺钉、翻斗、第一液压缸、第一液压杆、垫块、垫板和第一细杆之间的配合，使拧松螺钉即可再向上移动翻斗即可实现翻斗与渣土车的拆卸，解决了渣土车与翻斗不便拆卸的问题。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为图1中第一液压杆、垫块和翻斗处的结构示意图；图3为图1中第一卡块、第一细杆和翻斗的结构示意图；图4为图1中渣土车、第一支撑座和翻斗的结构示意图。图中：1、渣土车，2、第一销轴，3、第一液压缸，4、第一液压杆，5、垫块，6、第一卡块，7、垫板，8、挂钩，9、翻斗，10、第一支撑座，11、第二细杆，12、第二液压杆，13、底板，14、橡胶垫，15、第三销轴，16、第一细杆，17、第二支撑座，18、弹簧，19、L型块，20、第二销轴，21、第二卡块，22、垫片，23、螺钉，24、第二液压缸，25、防锈漆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种便于拆卸的渣土车，包括渣土车1和第一支撑座10，渣土车1的左侧上方左右两端均设有第一支撑座10，限制渣土车1与第一支撑座10的相对位置，左右第一支撑座10的内部均通过第一销轴2分别与翻斗9和第一液压缸3转动相连，翻斗9和第一液压缸3可通过左右两侧的第一销轴2绕左右第一支撑座10转动，右侧第一支撑座10与渣土车1固定相连，渣土车1可对右侧第一支撑座10进行支撑，第一液压缸3的内部设有第一液压杆4，且第一液压缸3与第一液压杆4相贴合，第一液压杆4可在第一液压缸3的内部移动，第一液压杆4的上端通过第三销轴15与垫块5转动相连，第一液压杆4可通过第三销轴15带动垫块5移动，垫块5的上端固接有垫板7，垫板7可对垫块5进行位置限制，垫板7的上端左右两侧均固接有第一细杆16，垫板7可对第一细杆16进行支撑，第一细杆16和垫板7均与翻斗9间隙配合，第一细杆16和垫板7可在翻斗9的内部移动，左侧第一支撑座10的下端固接有第二细杆11，左侧第一支撑座10可带动第二细杆11移动，第二细杆11与渣土车1间隙配合，左侧第一支撑座10可通过第二细杆11插进渣土车1的左侧内部，第二细杆11的内部上下两端均设有螺钉23，螺钉23与渣土车1和第二细杆11均螺纹相连，路哟定23可限制渣土车1和第二细杆11之间的相对位置，渣土车1的左侧内部固接有第二液压缸24，渣土车1可对第二液压缸23进行支撑，第二液压缸24的内部设有第二液压杆12，且第二液压缸24与第二液压杆12相贴合，第二液压杆12可在第二液压缸24的内部移动，第二液压杆12的下端固接有底板13，第二液压杆12可带动底板13移动，底板13和第二液压杆12与渣土车1均间隙配合，底板13和第二液压杆12可在渣土车1的内部一定，翻斗9的上方前后两端左右两侧均固接有挂钩8，挂钩8可带动翻斗9进行移动，第一细杆16的上端内侧设有第一卡块6，第一卡块6可对左右第一细杆16的内侧进行位置限制，第一卡块6与翻斗9固定相连，翻斗9可对第一卡块6进行支撑，第一细杆16的外侧均设有第二支撑座17，第二支撑座17均与翻斗9固定相连，翻斗9可对第二支撑座17进行支撑，第二支撑座17的内侧通过第二销轴20与L型块19转动相连，L型块19可通过第二销轴20与第二支撑座17的上端转动，L型块19的下方外侧设有弹簧18，弹簧18的弹性系数K为300N/m，弹簧18的上下两端分别与L型块19和翻斗9固定相连，L型块19逆时针转动即可挤压弹簧18，底板13的下端固接有橡胶垫14，橡胶垫14可避免底板13做支撑使用时出现滑动，螺钉23的右侧外壁设有垫片22，垫片22可避免螺钉23对渣土车1造成伤害，翻斗9的外壁喷涂有防锈漆25，防锈漆25选用金属强力螯合剂肌醇六磷酸酯为主要成分，L型块19的内侧上端固接有第二卡块21，第二卡块21与第一细杆16间隙配合，使L型块19对第一细杆16进行位置限制。当需要此便于拆卸的渣土车使用时，首先在渣土车1做正常使用时，在翻斗9的内部装入渣土后，通过渣土车1移动至倾倒处，先将第二液压缸24进行注油，第二液压杆12向下移动，使第二液压杆12带动压板13向下移动压在地面上，再对第一液压缸3进行注油，使第一液压杆4向上伸出，使第一液压杆4通过第三销轴15、垫块5和垫板7带动翻斗9向上移动，使翻斗9可绕左侧第一销轴2转动进行卸料，第二液压杆12可对渣土车1进行支撑，再本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于拆卸的渣土车，包括渣土车(1)和第一支撑座(10)，所述渣土车(1)的左侧上方左右两端均设有第一支撑座(10)，其特征在于：左右所述第一支撑座(10)的内部均通过第一销轴(2)分别与翻斗(9)和第一液压缸(3)转动相连，右侧所述第一支撑座(10)与渣土车(1)固定相连，所述第一液压缸(3)的内部设有第一液压杆(4)，且第一液压缸(3)与第一液压杆(4)相贴合，所述第一液压杆(4)的上端通过第三销轴(15)与垫块(5)转动相连，所述垫块(5)的上端固接有垫板(7)，所述垫板(7)的上端左右两侧均固接有第一细杆(16)，所述第一细杆(16)和垫板(7)均与翻斗(9)间隙配合，左侧所述第一支撑座(10)的下端固接有第二细杆(11)，所述第二细杆(11)与渣土车(1)间隙配合，所述第二细杆(11)的内部上下两端均设有螺钉(23)，所述螺钉(23)与渣土车(1)和第二细杆(11)均螺纹相连，所述渣土车(1)的左侧内部固接有第二液压缸(24)，所述第二液压缸(24)的内部设有第二液压杆(12)，且第二液压缸(24)与第二液压杆(12)相贴合，所述第二液压杆(12)的下端固接有底板(13)，所述底板(13)和第二液压杆(12)与渣土车(1)均间隙配合，所述翻斗(9)的上方前后两端左右两侧均固接有挂钩(8)。...

【技术特征摘要】
1.一种便于拆卸的渣土车，包括渣土车(1)和第一支撑座(10)，所述渣土车(1)的左侧上方左右两端均设有第一支撑座(10)，其特征在于：左右所述第一支撑座(10)的内部均通过第一销轴(2)分别与翻斗(9)和第一液压缸(3)转动相连，右侧所述第一支撑座(10)与渣土车(1)固定相连，所述第一液压缸(3)的内部设有第一液压杆(4)，且第一液压缸(3)与第一液压杆(4)相贴合，所述第一液压杆(4)的上端通过第三销轴(15)与垫块(5)转动相连，所述垫块(5)的上端固接有垫板(7)，所述垫板(7)的上端左右两侧均固接有第一细杆(16)，所述第一细杆(16)和垫板(7)均与翻斗(9)间隙配合，左侧所述第一支撑座(10)的下端固接有第二细杆(11)，所述第二细杆(11)与渣土车(1)间隙配合，所述第二细杆(11)的内部上下两端均设有螺钉(23)，所述螺钉(23)与渣土车(1)和第二细杆(11)均螺纹相连，所述渣土车(1)的左侧内部固接有第二液压缸(24)，所述第二液压缸(24)的内部设有第二液压杆(12)，且第二液压缸(24)与第二液压杆(12)相贴合，所述第二液压杆(12)的下端固接有底板(13)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：华正刚，欧阳新静，宗伟，李康，王义伟，
申请(专利权)人：陕西汽车集团旬阳宝通专用车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西,61