一种飞轮卡簧定位防脱装置，由飞轮中子、Ｃ形卡簧和千斤构成，其特征是在飞轮中子上定位加工小孔，该小孔与卡簧槽相通，小孔的直径大于Ｃ形卡簧的线径，把Ｃ形卡簧的端部折弯，折弯的部分插在该小孔中。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种自行车和运动器材飞轮上的卡簧定位防脱装置。
技术介绍
现有自行车飞轮卡簧定位采用把卡簧槽定点封闭，使C形卡簧的开口对准封闭点的方法，或者是在飞轮的中子外圆上加工出槽口，把C形卡簧的端部折弯，卡在该槽口中定位的方法。上述的定位装置都是把卡簧安装在千斤和中子上的卡簧槽中，完全依靠卡簧自身的弹性，来防止卡簧在工作时脱离卡簧槽，因此，当飞轮高速回转时，千斤与棘轮之间产生激烈的震动力和离心力，就会使得卡簧从中子上的卡簧槽中脱离，导致千斤失去弹性或千斤从中子上脱落，出现飞轮打滑或卡死的现象，这一直是困扰自行车行业的老大难问题。
技术实现思路
本专利技术的技术方案是在飞轮中子上定位加工小孔，该小孔与卡簧槽相通，把C形卡簧的端部折弯，折弯的部分插在该小孔中并可以作径向自由活动，从而使得C形卡簧工作时不但活动自如而且达到可靠定位，防脱的目的。本专利技术的有益效果是可以彻底解决自行车飞轮打滑或卡死的问题，特别适用于本专利技术人之前专利技术的全连轴飞轮、普通连轴飞轮和卡式飞轮，也可以运用于普通飞轮。附图说明图1是本专利技术运用于全连轴飞轮中子时的A-A剖面2是本专利技术运用于全连轴飞轮中子时的左视3是本专利技术运用于普通连轴飞轮中子时的A-A剖面4是本专利技术运用于普通连轴飞轮中子时的左视5是本专利技术运用于卡式飞轮中子时的A-A剖面6是本专利技术运用于卡式飞轮中子时的左视中1飞轮中子，2C形卡簧，3千斤，4小孔具体实施例方式在图1和图2中，在全连轴飞轮中子1的端面上定位加工小孔4，该小孔与卡簧槽相通，C形卡簧2的端部作90度折弯，把折弯的部分插在该小孔4中，小孔4的孔径远大于卡簧2的线径，使得卡簧2的折弯部分可以在小孔4中自由活动，把卡簧2安装在飞轮中子1上的卡簧槽中，千斤3安装在中子1上的千金槽中并用卡簧2卡在千斤3上的开口部份使之到位，使得千金具有弹性，由于小孔4的限制作用，使得卡簧2在工作时不但活动自如而且达到可靠定位，防脱的目的。在图3和图4中，在普通连轴飞轮中子1的台阶面上定位加工小孔4，该小孔与卡簧槽相通，C形卡簧2的端部作90度折弯，把折弯的部分插在该小孔4中，小孔4的孔径远大于卡簧2的线径，使得卡簧2的折弯部分可以在小孔4中自由活动，把卡簧2安装在飞轮中子1上的卡簧槽中，千斤3安装在中子1上的千金槽中并用卡簧2卡在千斤3上的开口部份使之到位，使得千金具有弹性，由于小孔4的限制作用，使得卡簧2在工作时不但活动自如而且达到可靠定位，防脱的目的。在图5和图6中，在卡式飞轮中子1的端面上定位加工小孔4，该小孔与卡簧槽相通，C形卡簧2的端部作90度折弯，把折弯的部分插在该小孔4中，小孔4的孔径远大于卡簧2的线径，使得卡簧2的折弯部分可以在小孔4中自由活动，把卡簧2安装在飞轮中子1上的卡簧槽中，千斤3安装在中子1上的千金槽中并用卡簧2卡在千斤3上的开口部份使之到位，使得千金具有弹性，由于小孔4的限制作用，使得卡簧2在工作时不但活动自如而且达到可靠定位，防脱的目的。权利要求1.一种飞轮卡簧定位防脱装置，由飞轮中子、C形卡簧和千斤构成，其特征是在飞轮中子上定位加工小孔，该小孔与卡簧槽相通，小孔的直径大于C形卡簧的线径，把C形卡簧的端部折弯，折弯的部分插在该小孔中。全文摘要本专利技术是一种自行车飞轮卡簧定位防脱装置，由飞轮中子、C形卡簧和千斤构成，其特征是在飞轮中子上定位加工小孔，该小孔与卡簧槽相通，小孔的直径大于C形卡簧的线径，把C形卡簧的端部折弯，折弯的部分插在该小孔中，从而使得C形卡簧工作时不但活动自如而且达到可靠定位，防脱的目的，可以彻底解决自行车飞轮打滑或卡死的问题。文档编号F16C11/04GK1619168SQ20031011629公开日2005年5月25日 申请日期2003年11月18日 优先权日2003年11月18日专利技术者陈华 申请人:陈华本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈华，
申请(专利权)人：陈华，
类型：发明
国别省市：
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