【技术实现步骤摘要】
本技术涉及垃圾清理，具体为一种道路垃圾清理装置。
技术介绍
1、环境卫生工作，涉及地方病防治、环境保护、城乡建设、住宅建筑规划等，其中在城市和乡镇农村的路面都避免不了会出现垃圾的情况，需要环卫工人使用垃圾清理装置对路面进行清理。
2、经检索公开号为cn213267668u，公开了一种车载道路垃圾清理装置，包括支架、导杆、第一液压缸、回收箱、输送管和输送带机壳，所述回收箱设置在支架的前下方，回收箱顶部固定安装有若干个导杆，导杆插设在支架内，支架上固定安装有第一液压缸，第一液压缸的伸缩杆与回收箱固定连接。
3、在实现本技术的过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在以下问题没有得到解决，通过送带带动第一毛刷移动，将路面上的垃圾向中间扫，方便收集，但是在农村乡镇建设时，难免地面上会被倾洒泥土和砂浆，这些泥土砂浆晒干后与地面黏在一起，通过毛刷无法有效进行清理。
4、因此我们提出一种道路垃圾清理装置，能够解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种道路垃圾清理装置，解决了
技术介绍
中所提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路垃圾清理装置，包括车体和固定架：所述车体底端的一侧开设有收纳槽，所述收纳槽一侧内壁的中部竖直开设有限位槽，所述限位槽的底端内壁通过螺栓固定连接有第一伺服电机，所述第一伺服电机的电机轴固定连接有丝杆，所述丝杆的顶端通过轴承与限位槽的顶端内壁转动连接，所述限位槽的内部滑动连接有限位块，所述丝杆
3、作为本申请技术方案的一可选方案，所述收集槽另一侧内壁的底端贯穿开设有安装槽，所述安装槽的内侧活动连接有收集盒。
4、作为本申请技术方案的一可选方案，所述铲斗与固定架的尺寸相配合，所述固定架呈倒u形，第二伺服电机能够带动铲斗在固定架的内侧转动。
5、作为本申请技术方案的一可选方案，所述铲斗的一端与通槽活动连接，所述收纳槽与铲斗的尺寸相配合，铲斗能够收入至收纳槽内。
6、作为本申请技术方案的一可选方案，所述车体一侧的上方通过螺钉固定连接有控制面板，所述控制面板的输入端与外界电源通过导线构成电连接，所述控制面板的输出端与第一伺服电机和第二伺服电机的输入端通过导线构成电连接。
7、与现有技术相比，本技术的有益效果如下，通过第一伺服电机、丝杆和限位块的结合，控制伺服电机工作，能够带动固定架上下移动，方便铲斗的使用和收纳，通过第二伺服电机、第一转动杆和第二转动杆的结合，控制伺服电机工作，能够带动铲斗转动至水平状态，方便铲除地面上的砂浆和凝固的土块，通过通槽、收集槽和收集盒的结合，控制第二伺服电机工作，能够带动铲斗的一端转动至收集槽内，铲斗内的砂浆和土块在重力作用下，滑落至收集盒内进行收集存放。
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1.一种道路垃圾清理装置，其特征在于，包括车体(1)和固定架(16)：所述车体(1)底端的一侧开设有收纳槽(11)，所述收纳槽(11)一侧内壁的中部竖直开设有限位槽(12)，所述限位槽(12)的底端内壁通过螺栓固定连接有第一伺服电机(13)，所述第一伺服电机(13)的电机轴固定连接有丝杆(14)，所述丝杆(14)的顶端通过轴承与限位槽(12)的顶端内壁转动连接，所述限位槽(12)的内部滑动连接有限位块(15)，所述丝杆(14)竖直贯穿限位块(15)并与限位块(15)螺纹连接，所述限位块(15)的一端与固定架(16)一侧的上端固定连接，所述固定架(16)的内侧设置有铲斗(17)，所述固定架(16)前侧的下方通过螺栓固定连接有第二伺服电机(2)，所述第二伺服电机(2)的电机轴固定连接有第一转动杆(21)，所述第一转动杆(21)与铲斗(17)的前侧固定连接，所述铲斗(17)的后侧固定安装有第二转动杆(22)，所述第二转动杆(22)通过轴承与固定架(16)的后侧内壁转动连接，所述收纳槽(11)的一侧开设有收集槽(3)，所述收集槽(3)一侧内壁的上端贯穿开设有通槽(31)，所述收集槽(3)
2.根据权利要求1所述的一种道路垃圾清理装置，其特征在于：所述收集槽(3)另一侧内壁的底端贯穿开设有安装槽(32)，所述安装槽(32)的内侧活动连接有收集盒(33)。
3.根据权利要求1所述的一种道路垃圾清理装置，其特征在于：所述铲斗(17)与固定架(16)的尺寸相配合，所述固定架(16)呈倒U形。
4.根据权利要求1所述的一种道路垃圾清理装置，其特征在于：所述铲斗(17)的一端与通槽(31)活动连接，所述收纳槽(11)与铲斗(17)的尺寸相配合。
5.根据权利要求1所述的一种道路垃圾清理装置，其特征在于：所述车体(1)一侧的上方通过螺钉固定连接有控制面板(23)，所述控制面板(23)的输入端与外界电源通过导线构成电连接，所述控制面板(23)的输出端与第一伺服电机(13)和第二伺服电机(2)的输入端通过导线构成电连接。
...【技术特征摘要】
1.一种道路垃圾清理装置，其特征在于，包括车体(1)和固定架(16)：所述车体(1)底端的一侧开设有收纳槽(11)，所述收纳槽(11)一侧内壁的中部竖直开设有限位槽(12)，所述限位槽(12)的底端内壁通过螺栓固定连接有第一伺服电机(13)，所述第一伺服电机(13)的电机轴固定连接有丝杆(14)，所述丝杆(14)的顶端通过轴承与限位槽(12)的顶端内壁转动连接，所述限位槽(12)的内部滑动连接有限位块(15)，所述丝杆(14)竖直贯穿限位块(15)并与限位块(15)螺纹连接，所述限位块(15)的一端与固定架(16)一侧的上端固定连接，所述固定架(16)的内侧设置有铲斗(17)，所述固定架(16)前侧的下方通过螺栓固定连接有第二伺服电机(2)，所述第二伺服电机(2)的电机轴固定连接有第一转动杆(21)，所述第一转动杆(21)与铲斗(17)的前侧固定连接，所述铲斗(17)的后侧固定安装有第二转动杆(22)，所述第二转动杆(22)通过轴承与固定架(16)的后侧内壁转动连接，所述收纳槽(11)的一侧...
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