本实用新型专利技术公开了一种汽车前保险杠自动冲孔焊接装置，涉及汽车加工技术领域，包括箱体、送料组件、放料组件、冲孔组件以及焊接组件，所述送料组件、放料组件、冲孔组件以及焊接组件均安装于箱体内，放料组件安装于送料组件上，所述冲孔组件和焊接组件均至少4个并呈扇形布置，本实用新型专利技术通过将冲孔组件与焊接组件结合在一起，实现了汽车前保险杠的冲孔、焊接一次性完成，节约了工时，简化了工序，同时也提高了效率和操作的安全性。
An Automatic Punching and Welding Device for Automotive Front Bumper
【技术实现步骤摘要】
一种汽车前保险杠自动冲孔焊接装置
本技术涉及汽车加工
，具体涉及一种汽车前保险杠自动冲孔焊接装置。
技术介绍
随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。目前汽车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。目前，汽车保险杠在成型之后需要进行冲孔以及孔眼的焊接工作，传统的方式是分别采用冲孔机和焊接机进行两道工序的加工，耗时耗力，影响了生产效率。中国专利公开号为CN201931495U公开了一种汽车塑料饰件多工位加工设备，该设备包括组合成一体的冲孔装置、焊接装置和定位与送料装置，冲孔装置与焊接装置分别设有若干个冲头与焊接头，若干个冲头与焊接头沿横向呈扇形错位分布，定位与送料装置设置于呈扇形分布的冲头与焊接头中央；定位与送料装置包括纵向设置的导轨，在导轨上设有纵向移动支架，纵向移动支架与第一驱动机构连接，在纵向移动支架上装有第二驱动机构，第二驱动机构与垂直移动支架连接，垂直移动支架用于汽车塑料饰件的支撑与定位。由于该装置将冲孔装置、焊接装置和定位与送料装置合成在一台设备上，可使汽车保险杠蒙皮在一次装夹后，将汽车保险杠蒙皮上的成型孔与支架焊接同时加工完成。但是结合说明书可以看出，其焊接装置结构较为简单，只能加工一些简单的饰件，对于汽车保险杠这种具有多个孔位焊接需求的复杂结构件来说并不适用，且该装置在完成加工过程后，还需人工手动进入到框架内取件，安全性不高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车前保险杠自动冲孔焊接装置，以解决现有技术中导致的上述缺陷。一种汽车前保险杠自动冲孔焊接装置，包括箱体、送料组件、放料组件、冲孔组件以及焊接组件，所述送料组件、放料组件、冲孔组件以及焊接组件均安装于箱体内，放料组件安装于送料组件上，所述冲孔组件和焊接组件均至少4个并呈扇形布置；所述送料组件包括送料基座、支撑壳体、送料平台、横向驱动机构以及竖向驱动机构，所述送料基座上设有送料滑轨，支撑壳体滑动连接于送料滑轨上并通过横向驱动机构驱动其水平移动，所述送料平台的底部设有若干导向柱一并通过导向柱一滑动连接于支撑壳体上的导向孔一内，送料平台通过竖向驱动机构驱动其上下移动；所述放料组件包括支撑基座、放料基板、活动框架、连杆、铰接座、放料驱动电机以及放料气缸，所述支撑基座安装于送料平台上，放料基板的底部连接有导向柱二并滑动连接于支撑基座上的导向孔二内，支撑基座的底部安装有所述的放料气缸，放料气缸的输出杆连接至放料基板并驱动放料基板上下移动，所述连杆有四根并对称铰接于活动框架的两侧形成平行四边形机构，连杆的另一端与铰接座铰接，铰接座固定于放料基板上，其中一根连杆与铰接座的铰接处连接至放料驱动电机的输出轴，活动框架的顶面还设有若干定位柱；所述冲孔组件包括冲孔基座、冲孔气缸、预压冲孔组件以及冲孔座，所述冲孔基座为U形，冲孔气缸和冲孔座分别安装于冲孔基座的上下两端，所述预压冲孔组件的上端与冲孔气缸的输出杆连接，预压冲孔组件的两端连接侧臂，侧臂上设有导向滑槽，冲孔基座的两侧设有与导向滑槽配合的导向滑轨；所述焊接组件包括上焊接气缸、上压紧块、下焊接气缸、下焊接头、竖向焊接气缸以及气缸固定板，所述上焊接气缸安装于气缸固定板上且其输出杆连接上压紧块，所述下焊接气缸的输出杆连接下焊接头并位于上压紧块的下方，所述竖向焊接气缸安装于箱体内的横梁上且其输出杆通过连接件连接气缸固定板，所述气缸固定板滑动连接于横梁两侧的纵梁上。优选的，所述送料平台上设有若干个与前保险杠外形相匹配的仿形块。优选的，所述横向驱动机构包括横向电机、丝杠以及丝杠螺母，横向电机的输出杆与丝杠连接，所述丝杠螺母安装于支撑壳体底部的横支架内，丝杠与丝杠螺母连接并穿过横支架连接至送料基座外端的轴承组件上。优选的，所述竖向驱动机构具体为气缸或直线电机，竖向驱动机构安装于支撑壳体的内顶面。优选的，所述预压冲孔组件包括压块本体、预压块、压块导柱、弹簧以及冲头，压块本体的上端与冲孔气缸的输出杆连接，预压块上连接压块导柱并滑动连接于压块本体上的压块导向孔内，压块导柱上套设有弹簧且其上端螺纹连接限位盖，预压块上设有通孔，通孔的底部还连接有带有孔的弹性座。优选的，所述箱体的内部两侧安装有红外感应开关。优选的，所述箱体的正面两侧还安装有载物板。优选的，所述箱体的内部顶面安装有灯具。优选的，所述箱体的正面安装有护板。本技术的优点在于：(1)通过将冲孔组件与焊接组件结合在一起，实现了汽车前保险杠的冲孔、焊接一次性完成，节约了工时，简化了工序，同时也提高了效率和操作的安全性；(2)本技术的送料平台不仅可以实现横向以及竖向的移动，以使其能够到达指定的工作位置，而且还能借助于特制的放料组件实现待加工件以及已加工件的放入和取出，这个过程都是位于箱体的外侧进行，提高了操作的安全性，不需要人工手动伸入到箱体内取件，且借助平行四边形机构，可以实现产品的稳定移动，整体结构简单，操作也较为便捷；(3)本技术中横向驱动机构采用丝杠螺母机构，使得支撑壳体移动平稳、精确，所述竖向驱动机构采用气缸或直线电机，速度快，效率高；(4)本技术中的预压冲孔组件采用可移动的预压块，实现了冲孔前的定位，同时采用的弹性座，可以减少对汽车前保险杠的损伤。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2、图3为本技术中送料组件及放料组件的结构示意图。图4为本技术中放料组件的结构示意图。图5为本技术中支撑基座的结构示意图。图6、图7为本技术中焊接组件的结构示意图。图8为本技术中焊接组件的俯视图。图9为本技术中冲孔组件的结构示意图。图10为本技术中冲孔组件的主视图。图11为本技术中预压冲孔组件的结构示意图。图12为本技术中箱体的结构示意图。其中，1-箱体，2-送料组件，21-送料基座，22-支撑壳体，23-送料平台，24-横向驱动机构，25-竖向驱动机构，26-送料滑轨，27-导向柱一，28-导向孔一，240-横向电机，241-丝杠，242-丝杠螺母，243-横支架，244-轴承组件，3-放料组件，31-支撑基座，32-放料基板，33-活动框架，34-连杆，35-铰接座，36-放料驱动电机，37-放料气缸，38-导向柱二，39-导向孔二，310-定位柱，4-冲孔组件，41-冲孔基座，42-冲孔气缸，43-预压冲孔组件，44-冲孔座，45-侧臂，46-导向滑槽，47-导向滑轨，430-压块本体，431-预压块，432-压块导柱，433-弹簧，434-冲头，435-压块导向孔，436-限位盖，437-弹性座，5-焊接组件，51-上焊接气缸，52-上压紧块，53-下焊接气缸，54-下焊接头，55-竖向焊接气缸，56-气缸固定板，57-连接件，6-红外感应开关，7-载物板，8-灯具，9-护板，10-横梁。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。实施例1如图1至图11所示，一种汽车前保险杠自动冲孔焊接装置，包括箱体1、送料组件2、放料组件3、冲孔组件4以及焊接组件本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车前保险杠自动冲孔焊接装置，其特征在于，包括箱体(1)、送料组件(2)、放料组件(3)、冲孔组件(4)以及焊接组件(5)，所述送料组件(2)、放料组件(3)、冲孔组件(4)以及焊接组件(5)均安装于箱体(1)内，放料组件(3)安装于送料组件(2)上，所述冲孔组件(4)和焊接组件(5)均至少4个并呈扇形布置；所述送料组件(2)包括送料基座(21)、支撑壳体(22)、送料平台(23)、横向驱动机构(24)以及竖向驱动机构(25)，所述送料基座(21)上设有送料滑轨(26)，支撑壳体(22)滑动连接于送料滑轨(26)上并通过横向驱动机构(24)驱动其水平移动，所述送料平台(23)的底部设有若干导向柱一(27)并通过导向柱一(27)滑动连接于支撑壳体(22)上的导向孔一(28)内，送料平台(23)通过竖向驱动机构(25)驱动其上下移动；所述放料组件(3)包括支撑基座(31)、放料基板(32)、活动框架(33)、连杆(34)、铰接座(35)、放料驱动电机(36)以及放料气缸(37)，所述支撑基座(31)安装于送料平台(23)上，放料基板(32)的底部连接有导向柱二(38)并滑动连接于支撑基座(31)上的导向孔二(39)内，支撑基座(31)的底部安装有所述的放料气缸(37)，放料气缸(37)的输出杆连接至放料基板(32)并驱动放料基板(32)上下移动，所述连杆(34)有四根并对称铰接于活动框架(33)的两侧形成平行四边形机构，连杆(34)的另一端与铰接座(35)铰接，铰接座(35)固定于放料基板(32)上，其中一根连杆(34)与铰接座(35)的铰接处连接至放料驱动电机(36)的输出轴，活动框架(33)的顶面还设有若干定位柱(310)；所述冲孔组件(4)包括冲孔基座(41)、冲孔气缸(42)、预压冲孔组件(43)以及冲孔座(44)，所述冲孔基座(41)为U形，冲孔气缸(42)和冲孔座(44)分别安装于冲孔基座(41)的上下两端，所述预压冲孔组件(43)的上端与冲孔气缸(42)的输出杆连接，预压冲孔组件(43)的两端连接侧臂(45)，侧臂(45)上设有导向滑槽(46)，冲孔基座(41)的两侧设有与导向滑槽(46)配合的导向滑轨(47)；所述焊接组件(5)包括上焊接气缸(51)、上压紧块(52)、下焊接气缸(53)、下焊接头(54)、竖向焊接气缸(55)以及气缸固定板(56)，所述上焊接气缸(51)安装于气缸固定板(56)上且其输出杆连接上压紧块(52)，所述下焊接气缸(53)的输出杆连接下焊接头(54)并位于上压紧块(52)的下方，所述竖向焊接气缸(55)安装于箱体(1)内的横梁(10)上且其输出杆通过连接件(57)连接气缸固定板(56)，所述气缸固定板(56)滑动连接于横梁(10)两侧的纵梁上。...
【技术特征摘要】
1.一种汽车前保险杠自动冲孔焊接装置，其特征在于，包括箱体(1)、送料组件(2)、放料组件(3)、冲孔组件(4)以及焊接组件(5)，所述送料组件(2)、放料组件(3)、冲孔组件(4)以及焊接组件(5)均安装于箱体(1)内，放料组件(3)安装于送料组件(2)上，所述冲孔组件(4)和焊接组件(5)均至少4个并呈扇形布置；所述送料组件(2)包括送料基座(21)、支撑壳体(22)、送料平台(23)、横向驱动机构(24)以及竖向驱动机构(25)，所述送料基座(21)上设有送料滑轨(26)，支撑壳体(22)滑动连接于送料滑轨(26)上并通过横向驱动机构(24)驱动其水平移动，所述送料平台(23)的底部设有若干导向柱一(27)并通过导向柱一(27)滑动连接于支撑壳体(22)上的导向孔一(28)内，送料平台(23)通过竖向驱动机构(25)驱动其上下移动；所述放料组件(3)包括支撑基座(31)、放料基板(32)、活动框架(33)、连杆(34)、铰接座(35)、放料驱动电机(36)以及放料气缸(37)，所述支撑基座(31)安装于送料平台(23)上，放料基板(32)的底部连接有导向柱二(38)并滑动连接于支撑基座(31)上的导向孔二(39)内，支撑基座(31)的底部安装有所述的放料气缸(37)，放料气缸(37)的输出杆连接至放料基板(32)并驱动放料基板(32)上下移动，所述连杆(34)有四根并对称铰接于活动框架(33)的两侧形成平行四边形机构，连杆(34)的另一端与铰接座(35)铰接，铰接座(35)固定于放料基板(32)上，其中一根连杆(34)与铰接座(35)的铰接处连接至放料驱动电机(36)的输出轴，活动框架(33)的顶面还设有若干定位柱(310)；所述冲孔组件(4)包括冲孔基座(41)、冲孔气缸(42)、预压冲孔组件(43)以及冲孔座(44)，所述冲孔基座(41)为U形，冲孔气缸(42)和冲孔座(44)分别安装于冲孔基座(41)的上下两端，所述预压冲孔组件(43)的上端与冲孔气缸(42)的输出杆连接，预压冲孔组件(43)的两端连接侧臂(45)，侧臂(45)上设有导向滑槽(46)，冲孔基座(41)的两侧设有与导向滑槽(46)配合的导向滑轨(47)；所述焊接组件(5)包括上焊接气缸(51)、上压紧块(52)、下焊接气缸(53)、下焊接头(54)、竖向焊接气缸(55)...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱国龙，张恒瑞，张杰，黄小飞，陈志涛，
申请(专利权)人：芜湖毅昌科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34
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