一种直管自动车端面倒角装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种直管自动车端面倒角装置，包括主轴以及分设在所述主轴两侧的两组导向组件，待处理直管套设在所述主轴和所述导向组件上，所述导向组件上设有沿所述主轴的径向延伸的第一导向槽以及沿所述主轴的轴向延伸且与所述第一导向槽相连通的第二导向槽，所述第一导向槽中设有可沿所述主轴的径向伸进或伸出的夹紧组件，所述第二导向槽中设有用以驱使所述夹紧组件伸进或伸出的驱动组件，所述夹紧组件至少包括具有斜面的第一夹紧件，所述驱动组件至少包括与所述第一夹紧件相配合的第一驱动块以及用以驱使所述第一驱动块沿所述第二导向槽伸进或伸出的驱动件，本实用新型专利技术的装置结构简单，操作方便，倒角精度高，生产效率高。

A Chamfering Device for the End Face of Straight Tube Automatic Vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种直管自动车端面倒角装置
本技术涉及管道加工
，具体涉及一种直管自动车端面倒角装置。
技术介绍
加工完的直管需要车端面以及进行内角和外角的倒角，现有技术中通常采用锉刀手动倒角，采用手动倒角的方法不仅倒角质量差、倒角部位不齐平，而且费时费力，倒角效率低。现有市场上出现了一些自动倒角机械，但是倒角过程中易晃动，倒角精度低，倒角质量差。并且，现有技术中车端面和倒角通常需要经过两道工序完成，程序繁杂，效率低。
技术实现思路
本技术基于现有技术存在的缺陷提供一种直管自动车端面倒角装置。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种直管自动车端面倒角装置，包括主轴以及分设在所述主轴两侧的两组导向组件，待处理直管套设在所述主轴和所述导向组件上，所述导向组件上设有沿所述主轴的径向延伸的第一导向槽以及沿所述主轴的轴向延伸且与所述第一导向槽相连通的第二导向槽，所述第一导向槽中设有可沿所述主轴的径向伸进或伸出的夹紧组件，所述第二导向槽中设有用以驱使所述夹紧组件伸进或伸出的驱动组件，所述夹紧组件至少包括具有斜面的第一夹紧件，所述驱动组件至少包括与所述第一夹紧件相配合的第一驱动块以及用以驱使所述第一驱动块沿本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种直管自动车端面倒角装置，其特征在于：包括主轴以及分设在所述主轴两侧的两组导向组件，待处理直管套设在所述主轴和所述导向组件上，所述导向组件上设有沿所述主轴的径向延伸的第一导向槽以及沿所述主轴的轴向延伸且与所述第一导向槽相连通的第二导向槽，所述第一导向槽中设有可沿所述主轴的径向伸进或伸出的夹紧组件，所述第二导向槽中设有用以驱使所述夹紧组件伸进或伸出的驱动组件，所述夹紧组件至少包括具有斜面的第一夹紧件，所述驱动组件至少包括与所述第一夹紧件相配合的第一驱动块以及用以驱使所述第一驱动块沿所述第二导向槽伸进或伸出的驱动件。

【技术特征摘要】
1.一种直管自动车端面倒角装置，其特征在于：包括主轴以及分设在所述主轴两侧的两组导向组件，待处理直管套设在所述主轴和所述导向组件上，所述导向组件上设有沿所述主轴的径向延伸的第一导向槽以及沿所述主轴的轴向延伸且与所述第一导向槽相连通的第二导向槽，所述第一导向槽中设有可沿所述主轴的径向伸进或伸出的夹紧组件，所述第二导向槽中设有用以驱使所述夹紧组件伸进或伸出的驱动组件，所述夹紧组件至少包括具有斜面的第一夹紧件，所述驱动组件至少包括与所述第一夹紧件相配合的第一驱动块以及用以驱使所述第一驱动块沿所述第二导向槽伸进或伸出的驱动件。2.根据权利要求1所述的一种直管自动车端面倒角装置，其特征在于：所述第一驱动块呈圆台状，所述第一驱动块的外侧周部与所述第一夹紧件的所述斜面相匹配。3.根据权利要求2所述的一种直管自动车端面倒角装置，其特征在于：所述驱动件为气缸，所述气缸的输出轴与所述第一驱动块固定相连。4.根据权利要求1所述的一种直管自动车端面倒角装置，其特征在于：所述导向组件包括与所述主轴的端部相连且呈圆盘状的第一导向件以及与所述第一导向件通过紧固组件相连的第二导向件，所述第一导向件和所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：查堃晔，
申请(专利权)人：苏州市亿特隆科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32