一种绞牙式改装车调节支架总成焊接工装制造技术

本实用新型专利技术公开的一种绞牙式改装车调节支架总成焊接工装，包括底板，底板上固定连接有定位块、气缸组件，定位块上设有挡板，气缸组件设于定位块后侧，挡板与气缸组件轴向平行设置，定位块左右两侧分别对称设有手动夹紧的夹紧装置，夹紧装置包括设于定位块左右两侧的夹钳底座、设于夹钳底座上的工装垂直夹钳，夹钳底座一端通过螺丝与底板固定连接，夹钳底座与定位块同一平面平行设置，夹钳底座上通过螺丝固定连接有工装垂直夹钳，通过挡板与气缸组件，便于工件轴向位置定位或轴向夹紧，通过夹钳底座上的工装垂直夹钳，便于工件横向位置快速定位并夹紧，保证工件位置在焊接过程中发生偏移，有效提高焊接质量。

A Welding Tool for Adjusting Bracket Assembly of Hanger Refitting Truck

【技术实现步骤摘要】
一种绞牙式改装车调节支架总成焊接工装
本技术涉及汽车减震器零配件
，特别涉及一种绞牙式改装车调节支架总成焊接工装。
技术介绍
焊接时机械加工领域中主要的加工方法。现有技术中，当被焊接的工件种类发生变化时，需要重新通过紧固装置固定在工装台上，现阶段普遍采用手工进行安装固定，效率不高，且容易出现紧固不到位，发生偏移，使得焊接位置发生改变而出现次品，给生产加工带来严重损失。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足和缺陷，提供一种绞牙式改装车调节支架总成焊接工装，其具有安装简单，使用方便，定位夹紧速度快，焊接质量高，安全可靠的目的。为实现上述目的，本技术采用下述技术方案：本技术所述的一种绞牙式改装车调节支架总成焊接工装，包括底板，所述底板上固定连接有定位块、气缸组件，所述定位块上设有挡板，所述气缸组件设于定位块后侧，所述挡板与气缸组件轴向平行设置，所述定位块左右两侧分别对称设有便于工件手动夹紧的夹紧装置，所述夹紧装置包括设于定位块左右两侧的夹钳底座、设于夹钳底座上的工装垂直夹钳，所述夹钳底座一端通过螺丝与底板固定连接，所述夹钳底座与定位块同一平面平行设置，所述夹钳底座上通过螺丝固定连接有工装垂直夹钳。进一步地，所述工装垂直夹钳包括把手、可伸缩的连接杆、定位销导向板、定位销，所述把手与连接杆一端固定连接，所述连接杆另一端通过螺丝固定连接于定位销导向板外侧中部，所述定位销对称设于定位销导向板内侧两端，所述定位销与定位销导向板之间通过螺丝固定连接。进一步地，所述气缸组件包括设于定位块后侧的固定板、设于固定板内侧与挡板轴向设置的定位板、设于固定板外侧的气缸。进一步地，所述固定板为长方形设置，所述固定板底部与底板垂直固定连接，所述固定板与挡板对应面上部设有定位板，所述定位板对应固定板外侧设有气缸，所述气缸穿过固定板与定位板中部固定连接。进一步地，所述定位板为圆形或菱形设置。进一步地，所述定位块中部设有凸台，所述凸台前端设有便于挡板安装的台阶面，所述凸台两侧分别设有便于工件安装的安装槽。与现有技术相比本技术有益效果为：提供一种绞牙式改装车调节支架总成焊接工装，通过挡板与气缸组件，便于工件轴向位置定位或轴向夹紧，通过夹钳底座上的工装垂直夹钳，便于工件横向位置快速定位并夹紧，保证工件位置在焊接过程中发生偏移，有效提高焊接质量。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术的正面结构示意图。图3为本技术的俯视结构示意图。图4为本技术的侧面结构示意图。附图标记：1、底板，2、定位块，3、气缸组件，4、挡板，5、夹紧装置，6、夹钳底座，7、工装垂直夹钳，8、把手，9、连接杆，10、定位销导向板，11、定位销，12、固定板，13、定位板，14、气缸，15,、凸台，16、安装槽。具体实施方式如图1至图4所示，一种绞牙式改装车调节支架总成焊接工装，包括底板1，所述底板1上固定连接有定位块2、气缸组件3，所述定位块2上设有挡板4，所述气缸组件3设于定位块2后侧，所述挡板4与气缸组件3轴向平行设置，所述定位块2左右两侧分别对称设有便于工件手动夹紧的夹紧装置5，所述夹紧装置5包括设于定位块2左右两侧的夹钳底座6、设于夹钳底座6上的工装垂直夹钳7，所述夹钳底座6一端通过螺丝与底板1固定连接，所述夹钳底座6与定位块2同一平面平行设置，所述夹钳底座6上通过螺丝固定连接有工装垂直夹钳7，通过挡板4与气缸组件3，便于工件轴向位置定位或轴向夹紧，通过夹钳底座6上的工装垂直夹钳7，便于工件横向位置快速定位并夹紧，保证工件位置在焊接过程中发生偏移，有效提高焊接质量。所述工装垂直夹钳7包括把手8、可伸缩的连接杆9、定位销导向板10、定位销11，所述把手8与连接杆9一端固定连接，所述连接杆9另一端通过螺丝固定连接于定位销导向板10外侧中部，所述定位销11对称设于定位销导向板10内侧两端，所述定位销11与定位销导向板10之间通过螺丝固定连接，通过夹钳底座6上的工装垂直夹钳7，便于工件横向位置快速定位并夹紧，保证工件位置在焊接过程中发生偏移，有效提高焊接质量。所述气缸组件3包括设于定位块2后侧的固定板12、设于固定板12内侧与挡板4轴向设置的定位板13、设于固定板12外侧的气缸14，所述固定板12为长方形设置，所述固定板12底部与底板1垂直固定连接，通过挡板4与气缸组件3，便于工件轴向位置定位或轴向夹紧，所述固定板12与挡板4对应面上部设有定位板13，所述定位板13对应固定板12外侧设有气缸14，所述气缸14穿过固定板12与定位板13中部固定连接，所述定位板13为圆形或方形或菱形设置，通过定位板13为圆形或方形或菱形设置，更利于挡板4与定位板13将工件轴向夹紧，保证工件位置在焊接过程中发生偏移，有效提高焊接质量。所述定位块2中部设有凸台15，所述凸台15前端设有便于挡板4安装的台阶面，所述凸台15两侧分别设有便于工件安装的安装槽16，通过凸台15两侧的安装槽16，便于工件焊接。其工作原理：将工件装入定位块2的凸台15上，同时把左右两侧的把手8向下压紧，把手8通过可伸缩的连接杆9推动定位销导向板10，定位销导向板10带动定位销11进入工件孔槽，使工件横向定位，工件前端与挡板4相抵，通过气缸14推动圆形或方形或菱形的定位板13向前与工件后端相抵，挡板4与定位板13对工件进行轴向夹紧后，机器人自动焊接机开始进行焊接，焊接完成后，气缸14带动定位板13与工件后端分离，把手8向上抬起，同时，把手8通过连接杆9带动定位销导向板10后移，定位销11与工件分离，工件即可与定位块2的凸台15分离。以上所述仅是本技术的较佳实施方式，故凡依本技术专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本技术专利申请范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种绞牙式改装车调节支架总成焊接工装，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)上固定连接有定位块(2)、气缸组件(3)，所述定位块(2)上设有挡板(4)，所述气缸组件(3)设于定位块(2)后侧，所述挡板(4)与气缸组件(3)轴向平行设置，所述定位块(2)左右两侧分别对称设有便于工件手动夹紧的夹紧装置(5)，所述夹紧装置(5)包括设于定位块(2)左右两侧的夹钳底座(6)、设于夹钳底座(6)上的工装垂直夹钳(7)，所述夹钳底座(6)一端通过螺丝与底板(1)固定连接，所述夹钳底座(6)与定位块(2)同一平面平行设置，所述夹钳底座(6)上通过螺丝固定连接有工装垂直夹钳(7)。

【技术特征摘要】
1.一种绞牙式改装车调节支架总成焊接工装，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)上固定连接有定位块(2)、气缸组件(3)，所述定位块(2)上设有挡板(4)，所述气缸组件(3)设于定位块(2)后侧，所述挡板(4)与气缸组件(3)轴向平行设置，所述定位块(2)左右两侧分别对称设有便于工件手动夹紧的夹紧装置(5)，所述夹紧装置(5)包括设于定位块(2)左右两侧的夹钳底座(6)、设于夹钳底座(6)上的工装垂直夹钳(7)，所述夹钳底座(6)一端通过螺丝与底板(1)固定连接，所述夹钳底座(6)与定位块(2)同一平面平行设置，所述夹钳底座(6)上通过螺丝固定连接有工装垂直夹钳(7)。2.根据权利要求1所述的一种绞牙式改装车调节支架总成焊接工装，其特征在于：所述工装垂直夹钳(7)包括把手(8)、可伸缩的连接杆(9)、定位销导向板(10)、定位销(11)，所述把手(8)与连接杆(9)一端固定连接，所述连接杆(9)另一端通过螺丝固定连接于定位销导向板(10)外侧中部，所述定位销(11)对称设于定位销导向板(10)内侧两端，所述定位销(11)与...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯维新，
申请(专利权)人：宁波卡西可减震器制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33