辅助插入装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术揭示了一种辅助插入装置，用于辅助将电线插入电线套，所述辅助插入装置包括有可带动空心管做往复运动的驱动机构以及相对设置的第一限位件和第二限位件，所述第一限位件设置有供所述空心管穿过的第一贯穿孔，所述第二限位件设置有供所述空心管穿过的第二贯穿孔。所述驱动机构在所述第一限位件和第二限位件对所述电线套进行限位时带动所述空心管插入所述电线套，并在将电线插入所述空心管后带动所述空心管抽出，如此，顺利完成所述电线和电线套的组装，即在组装过程中，避免了所述电线与电线套之间的摩擦，极大的提高了生产效率。

Auxiliary insertion device

【技术实现步骤摘要】
辅助插入装置
本技术涉及一种辅助插入装置，尤其涉及一种用于辅助将电线插入电线套的辅助插入装置。
技术介绍
在很多领域都需要使用到电线，为了更好的保护电线，或者，为了将电线进行定位，往往需要在电线的外部套上橡胶套。以汽车领域为例，防抱死制动系统需要使用到传感器，传感器上连接有电线，电线较长，为了防止电线在车内乱串，需要在电线的外部套上橡胶套，电线通过橡胶套安装定位在车身上。现有技术中，人们通常手动将电线插入所述橡胶套，由于电线与橡胶套之间的摩擦力较大，因此，组装效率很低。所以，希望设计一种新型的技术方案以解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于：提供一种辅助插入装置，其可以辅助电线顺利插入电线套。为解决上述问题，本技术可采用如下技术方案：一种辅助插入装置，用于辅助将电线插入电线套，所述辅助插入装置包括有可带动空心管做往复运动的驱动机构以及相对设置的第一限位件和第二限位件，所述第一限位件设置有供所述空心管穿过的第一贯穿孔，所述第二限位件设置有供所述空心管穿过的第二贯穿孔。在较佳的实施例中，所述第一限位件和所述第二限位件之间的距离可以调整。在较佳的实施例中，所述辅助插入装置包括有所述空心管和导引件，所述空心管具有相对设置的第一端和第二端，所述导引件可拆卸的安装于所述第一端。在较佳的实施例中，所述导引件具有导引部和插入安装至所述空心管的安装部，所述导引部具有倾斜或者弯曲的导引面。在较佳的实施例中，所述导引件具有连接于所述导引部且截面小于所述空心管的头部。在较佳的实施例中，所述第二限位件设置在所述驱动机构和所述第一限位件之间，所述第一限位件包括有可相互开合的第一偏心件和第二偏心件，在未工作状态，所述第一偏心件与所述第二偏心件处于合并状态且形成有所述第一贯穿孔，当所述第一偏心件和所述第二偏心件因受到外力作用而向远离所述第一贯穿孔的孔心的方向活动时均会受到对应的反向作用力。在较佳的实施例中，所述第一限位件包括有第一安装支架，所述第一偏心件和所述第二偏心件均枢接于所述第一安装支架，当所述第一偏心件和所述第二偏心件向远离所述第一贯穿孔的孔心的方向活动时受到的反向作用力分别是各自的重力。在较佳的实施例中，所述驱动机构包括有滑动轨道和设置在所述滑动轨道上的滑动件，所述辅助插入装置包括有所述空心管，所述空心管具有相对设置的第一端和第二端，所述空心管在所述第二端设置有限位部，所述滑动件设置有用于收容所述限位部的限位槽及与所述限位槽相通用以供所述空心管穿过的第三贯穿孔。在较佳的实施例中，所述滑动件具有与所述限位槽相通且与所述第三贯穿孔相对设置的第四贯穿孔。在较佳的实施例中，所述滑动件包括有相互安装在一起的第一滑动件和第二滑动件，所述第一滑动件与所述第二滑动件共同形成有所述限位槽。在较佳的实施例中，所述辅助插入装置在所述驱动机构和所述第二限位件之间设置有润滑装置，所述润滑装置具有润滑槽及与所述润滑槽相通且相对设置的第五贯穿孔和第六贯穿孔，所述第五贯穿孔设置在所述驱动机构一侧，所述第六贯穿孔设置在所述第二限位件一侧，所述润滑槽内放置有酒精和海绵。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：所述驱动机构在所述第一限位件和第二限位件对所述电线套进行限位时带动所述空心管插入所述电线套，并在将电线插入所述空心管后带动所述空心管抽出，如此，顺利完成所述电线和电线套的组装，即在组装过程中，避免了所述电线与电线套之间的摩擦，极大的提高了生产效率。【附图说明】图1为本技术辅助插入装置较佳实施例的立体图。图2为图1所示辅助插入装置安装有空心管和导引件时的立体图，其中，第二滑动件和盖体未完成组装。图3为图2所示辅助插入装置的所述空心管和导引件被驱动机构带动向左移动了一定距离时的立体图，图中显示有待安装的电线套。图4为图3所示辅助插入装置安装有所述电线套时的立体图。图5为图4所示辅助插入装置沿A-A线的剖视图，其中，所述电线套未显示。图6为图4所示辅助插入装置的所述空心管插入所述电线套一定距离、所述导引件未接触第一限位件时的立体图，其中，所述电线套未显示。图7为图4所示辅助插入装置的空心管完全穿过所述电线套时的立体图。【具体实施方式】下面结合本技术实施例的附图，对本技术实施例的技术方案进行解释和说明，但以下实施例仅为本技术的优选实施例，并非全部实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，都属于本技术的保护范围。参图1至图7，本技术提供了一种辅助插入装置100，用于辅助将电线(未图示)插入电线套200，所述电线套200通常选择橡胶套且通常为管状结构。所述辅助插入装置100包括有基座300、空心管1、可拆卸的安装于所述空心管1的导引件2、可带动所述空心管1做往复运动的驱动机构3、润滑装置4以及相对设置的第一限位件5和第二限位件6。所述驱动机构3、润滑装置4、第一限位件5和第二限位件6均安装在所述基座300上。所述空心管1通常为金属管，例如钢管。所述导引件2用于导引所述空心管1插入所述电线套200。所述润滑装置4用于对所述空心管1进行润滑。所述第一限位件5和所述第二限位件6用于对所述电线套200进行限位，所述第二限位件6设置在所述驱动机构3和第一限位件5之间，所述第一限位件5设置有供所述空心管1穿过的第一贯穿孔50，所述第二限位件6设置有供所述空心管1穿过的第二贯穿孔60。重点参图3至图5，所述第一限位件5和所述第二限位件6之间的距离优选可以调整，如此设置，可以使得所述辅助插入装置100用于辅助将电线插入不同长度的橡胶套中。在本实施例中，所述第一限位件5的位置可以调整，所述第二限位件6的位置不可以调整。所述第一限位件5和第二限位件6均为可拆卸的安装于所述基座300上，如此设置，当待插入的所述电线套200的直径发生变化时，通过更换所述第一限位件5和第二限位件6即可，无需再额外提供一个辅助插入装置。参图1、图4、图5及图7，所述驱动机构3包括有第二安装支架31、滑动轨道32、设置在所述滑动轨道32上的滑动件33、枢接于所述第二安装支架31的操作杆34以及枢接于所述操作杆34且枢接于所述滑动件33的连杆35。所述空心管1安装于所述滑动件33上，且穿过所述润滑装置4，所述滑动轨道32上设置有阻挡件321。操作者通过左右拉动所述操作杆34，使得所述连杆35可以带动所述滑动件33在所述滑动轨道32上左右滑动，进而通过所述滑动件33带动所述空心管1在左右方向上做往复运动。所述阻挡件321用于防止所述滑动件33过渡滑动。本实施例中的所述驱动机构3的结构简单，且操作者在使用过程中比较省力，当然，在其他实施例中，所述驱动机构3也可以被设置为其他构造。参图1、图2和图5，所述空心管1具有相对设置的第一端11和第二端12。所述空心管1在所述第二端12设置有限位部121，所述滑动件33设置有用于收容所述限位部121的限位槽330及与所述限位槽330相通用以供所述空心管1穿过的第三贯穿孔331和第四贯穿孔334，所述第三贯穿孔331和所述第四贯穿孔334相对设置。通过所述限位部121与所述限位槽330的配合，所述驱动机构3可以带动所述空心管1做往复运动。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种辅助插入装置，用于辅助将电线插入电线套，其特征在于：所述辅助插入装置包括有可带动空心管做往复运动的驱动机构以及相对设置的第一限位件和第二限位件，所述第一限位件设置有供所述空心管穿过的第一贯穿孔，所述第二限位件设置有供所述空心管穿过的第二贯穿孔。

【技术特征摘要】
1.一种辅助插入装置，用于辅助将电线插入电线套，其特征在于：所述辅助插入装置包括有可带动空心管做往复运动的驱动机构以及相对设置的第一限位件和第二限位件，所述第一限位件设置有供所述空心管穿过的第一贯穿孔，所述第二限位件设置有供所述空心管穿过的第二贯穿孔。2.如权利要求1所述的辅助插入装置，其特征在于：所述第一限位件和所述第二限位件之间的距离可以调整。3.如权利要求1所述的辅助插入装置，其特征在于：所述辅助插入装置包括有导引件和所述空心管，所述空心管具有相对设置的第一端和第二端，所述导引件可拆卸的安装于所述第一端。4.如权利要求3所述的辅助插入装置，其特征在于：所述导引件具有导引部和插入安装至所述空心管的安装部，所述导引部具有倾斜或者弯曲的导引面。5.如权利要求4所述的辅助插入装置，其特征在于：所述导引件具有连接于所述导引部且截面小于所述空心管的头部。6.如权利要求3至5中任意一项所述的辅助插入装置，其特征在于：所述第二限位件设置在所述驱动机构和所述第一限位件之间，所述第一限位件包括有可相互开合的第一偏心件和第二偏心件，在未工作状态，所述第一偏心件与所述第二偏心件处于合并状态且形成有所述第一贯穿孔，当所述第一偏心件和所述第二偏心件因受到外力作用而向远离所述第一贯穿孔的孔心的方向活动时均会受到对应的反向作用力。7.如权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲍叶青，王文龙，
申请(专利权)人：大陆汽车电子连云港有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32