【技术实现步骤摘要】
一种带有行程调节的液压缸
本技术涉及液压缸
技术介绍
随着我国经济建设的快速发展,市场对于中、大型起重机、挖掘机、装载机等高机械化设备的需求日益增长。目前,大型起重机、挖掘机、装载机等高机械化设备均配备有举升、推拉等工程用液压油缸,在吊重、装载等过程中起到核心作用。现有的行程调节结构主要为外部调节,将外部连接位置加装固定装置,固定油缸总行程。工作的时候,活塞杆伸出,将外置行程固定套固定于活塞及前段盖中间,由此完成行程调节等动作。由于油缸活塞杆外表层为镀铬或工艺防锈处理的,外置加装时间久,容易产生锈蚀、磨损等严重影响使用寿命的后果,使得油缸寿命降低。另一种为内置调节结构,将限位环活动连接于端盖与活塞中间,形成硬限位,以限制活塞杆伸出长度,由于此硬限位为套在活塞杆上,所以再进行行程调节时,只能将整套油缸进行拆卸,换成新长度的限位套才能进行新行程的调节。
技术实现思路
为了解决油缸行程调节结构存在的上述问题,本技术提供了一种带有行成调节的工程机械用液压缸。本技术为实现上述目的所采用的技术方案是:一种带有行程调节的液压缸,缸体前端安装前端盖,缸体内设有活塞杆,活塞杆位于缸体内的后端安装活塞,活塞杆前端贯穿前端盖并与前端盖间隙安装,活塞杆后部中心设有空腔,活塞中心设有与空腔相连通的直径相同的孔,贯穿缸体的缸尾中心安装外螺纹式后置调节轴,后置调节轴通过轴用钢丝卡簧固定于缸尾上,后置调节轴间隙安装于孔和空腔内,后置调节轴上安装限位螺母,限位螺母横向连接至少一个螺母固定销,活塞杆上设有与螺母固定销间隙配合的安装孔。所述活塞杆与前端盖间隙配合且通过油缸活塞杆密封圈组件密封 ...
【技术保护点】
1.一种带有行程调节的液压缸,其特征在于:缸体(1)前端安装前端盖(5),缸体(1)内设有活塞杆(3),活塞杆(3)位于缸体(1)内的一端安装活塞(10),活塞杆(3)前端贯穿前端盖(5)并与前端盖(5)间隙安装,活塞杆(3)后部中心设有空腔(9),活塞(10)中心设有与空腔(9)相连通的直径相同的孔,贯穿缸体(1)的缸尾中心安装外螺纹式后置调节轴(8),后置调节轴(8)通过轴用钢丝卡簧(6)固定于缸尾上,后置调节轴(8)间隙安装于孔和空腔(9)内,后置调节轴(8)上安装限位螺母(7),限位螺母(7)横向连接至少一个螺母固定销(4),活塞杆(3)上设有与螺母固定销(4)间隙配合的安装孔。
【技术特征摘要】
1.一种带有行程调节的液压缸,其特征在于:缸体(1)前端安装前端盖(5),缸体(1)内设有活塞杆(3),活塞杆(3)位于缸体(1)内的一端安装活塞(10),活塞杆(3)前端贯穿前端盖(5)并与前端盖(5)间隙安装,活塞杆(3)后部中心设有空腔(9),活塞(10)中心设有与空腔(9)相连通的直径相同的孔,贯穿缸体(1)的缸尾中心安装外螺纹式后置调节轴(8),后置调节轴(8)通过轴用钢丝卡簧(6)固定于缸尾上,后置调节轴(8)间隙安装于孔和空腔(...
【专利技术属性】
技术研发人员:魏长云,高月霞,吴胜泉,
申请(专利权)人:大连诺美液压件有限公司,
类型:新型
国别省市:辽宁,21
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