一种云轨列车门的防夹装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种云轨列车门的防夹装置，包括第一导轨、第一门页和齿轮，所述第一导轨底端的两侧分别安装有第一门页和第二门页，所述第一门页和第二门页的内部均匀安装有导杆和固定板，且固定板上均匀设置有凹槽，所述凹槽内均设置有微动开关，所述第一导轨内部的两侧均设置有齿轮，所述第一门页和第二门页的顶端均安装有与齿轮相匹配的齿轮条，所述第一门页和第二门页的底端均安装有滚轮，所述第一门页和第二门页的下方设置有第二导轨，所述齿轮的一端均安装有电机，所述第一导轨的一端安装有控制器。本实用新型专利技术通过设置缓冲区控制车门关闭速度，通过设置多个微动开关，对于乘员被夹时能反应较快的打开车门，简单高效。

An Anti-clip Device for Cloud Rail Train Door

【技术实现步骤摘要】
一种云轨列车门的防夹装置
本技术涉及防夹装置
，具体为一种云轨列车门的防夹装置。
技术介绍
云轨、又称云中轨道，是比亚迪公司针对自主研发的跨座式单轨列车系统的一种别称，科学名称仍为单轨铁路系统。在现有的车门防夹系统中主要有如下几种方式：通过传感器、生命检测仪器、机械结构检测车门是否夹到物体或人，并将检测结果反馈到单片机由它控制车门再度打开，以实现安全防护的作用。然而现有的技术有的对于较小的物体被夹时反应不灵敏，例如小孩子的手和衣服纸张等，车门关闭速度过快，不能对轨道内的垃圾进行清理等。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种云轨列车门的防夹装置，以解决上述
技术介绍
中提出的对于较小的物体被夹时反应不灵敏，车门关闭速度过快，不能对轨道内的垃圾进行清理问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种云轨列车门的防夹装置，包括第一导轨、第一门页和齿轮，所述第一导轨底端的两侧分别安装有第一门页和第二门页，所述第一门页与第二门页靠近的一端均安装有缓冲垫，所述第一门页和第二门页的内部均安装有连接胶条，且连接胶条的一端均匀安装有导杆，所述导杆远离连接胶条的一端的第一门页和第二门页内部安装有固定孔板，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种云轨列车门的防夹装置，包括第一导轨（1）、第一门页（19）和齿轮（3），其特征在于：所述第一导轨（1）底端的两侧分别安装有第一门页（19）和第二门页（11），所述第一门页（19）与第二门页（11）靠近的一端均安装有缓冲垫（10），所述第一门页（19）和第二门页（11）的内部均安装有连接胶条（6），且连接胶条（6）的一端均匀安装有导杆（16），所述导杆（16）远离连接胶条（6）的一端的第一门页（19）和第二门页（11）内部安装有固定孔板（7），且固定孔板（7）上均匀设置有与导杆（16）相对应的圆孔（8），所述导杆（16）的一端安装有弹簧（9）固定在连接胶条（6）上，且弹簧（9）远离连接胶...

【技术特征摘要】
1.一种云轨列车门的防夹装置，包括第一导轨（1）、第一门页（19）和齿轮（3），其特征在于：所述第一导轨（1）底端的两侧分别安装有第一门页（19）和第二门页（11），所述第一门页（19）与第二门页（11）靠近的一端均安装有缓冲垫（10），所述第一门页（19）和第二门页（11）的内部均安装有连接胶条（6），且连接胶条（6）的一端均匀安装有导杆（16），所述导杆（16）远离连接胶条（6）的一端的第一门页（19）和第二门页（11）内部安装有固定孔板（7），且固定孔板（7）上均匀设置有与导杆（16）相对应的圆孔（8），所述导杆（16）的一端安装有弹簧（9）固定在连接胶条（6）上，且弹簧（9）远离连接胶条（6）的一端固定在固定孔板（7）上，所述固定孔板（7）远离弹簧（9）的一端设置有固定板（18），且固定板（18）上均匀设置有凹槽（25），所述凹槽（25）内均设置有微动开关（17），所述第一导轨（1）内部的两侧均设置有齿轮（3），所述第一门页（19）和第二门页（11）的顶端均安装有与齿轮（3）相匹配的齿轮条（4），所述第一门页（19）和第二门页（11）的底端均安装有支撑杆（12），且支撑杆（12）的底端均安装有滚轮（13），所述第一门页（19）和第二门页（11）的下方设置有第二导轨（14），所述齿轮（3）的一端均安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：高建，
申请(专利权)人：青岛牧城轨道门系统有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37