一种轨道门安全制动结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道门安全制动结构，包括安装壳体、制动主体、门体和滑轮，安装壳体的内部两侧之间固定安装有第四固定板，第四固定板的正面滑动安装有滑轮，滑轮通过滚动轴转动安装有第一固定板，第一固定板的顶部和底部皆固定安装有制动主体，制动主体的内部设有制动腔，滑轮两侧的制动腔内通过第三固定板活动安装有配套使用的摩擦块与活塞。本实用新型专利技术设置的制动腔密封性能极佳，使制动液能在最短的时间内运动，达到制动的效果，制动反应时间的减少很大程度上提高了制动结构的安全性，避免了各种轨道门事故的发生，设置的摩擦块粗糙度比较大，能在制动液的作用下用最短的时间使滑轮达到制动的效果。

A Safe Braking Structure for Rail Door

【技术实现步骤摘要】
一种轨道门安全制动结构
本技术涉及轨道门
，具体为一种轨道门安全制动结构。
技术介绍
轨道门是推拉门发展之后的产物，最初的推拉门的应用范围比较狭窄，远远没有达到现在轨道门的发展，随着推拉门的不断发展，推拉门的运用开始变得多样和丰富，除了最常见的隔断门之外，推拉门广泛运用于书柜、壁橱、客厅、展示厅等，如今的轨道门大部分都是全自动感应的轨道门，这些轨道门在一定情况下难免会出现一些夹到人的情况或者其他的一些小事故，这就必须要对轨道门设计一种安全制动的结构，目前市场上存在的轨道门安全制动结构普遍制动性能不佳，制动的反应时间比较长，采用人为制动降低了轨道门的实用性，因此如何设计一款结构简单，制动反应时间短，制动性能优良以及自动控制制动的轨道门安全制动结构成为我们当前要解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轨道门安全制动结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轨道门安全制动结构，包括安装壳体、制动主体、门体和滑轮，安装壳体的内部两侧之间固定安装有第四固定板，第四固定板的正面滑动安装有滑轮，滑轮通过滚动轴转动安装有第一固定板，第一固定板的顶部和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道门安全制动结构，包括安装壳体（1）、制动主体（2）、门体（4）和滑轮（8），其特征在于：所述安装壳体（1）的内部两侧之间固定安装有第四固定板（5），所述第四固定板（5）的正面滑动安装有滑轮（8），所述滑轮（8）通过滚动轴（6）转动安装有第一固定板（3），所述第一固定板（3）的顶部和底部皆固定安装有制动主体（2），所述制动主体（2）的内部设有制动腔（9），所述滑轮（8）两侧的制动腔（9）内通过第三固定板（204）活动安装有配套使用的摩擦块（202）与活塞（203），所述第一固定板（3）的两侧皆通过第二固定板（7）固定安装有门体（4）。

【技术特征摘要】
1.一种轨道门安全制动结构，包括安装壳体（1）、制动主体（2）、门体（4）和滑轮（8），其特征在于：所述安装壳体（1）的内部两侧之间固定安装有第四固定板（5），所述第四固定板（5）的正面滑动安装有滑轮（8），所述滑轮（8）通过滚动轴（6）转动安装有第一固定板（3），所述第一固定板（3）的顶部和底部皆固定安装有制动主体（2），所述制动主体（2）的内部设有制动腔（9），所述滑轮（8）两侧的制动腔（9）内通过第三固定板（204）活动安装有配套使用的摩擦块（202）与活塞（203），所述第一固定板（3）的两侧皆通过第二固定板（7）固定安装有门体（4）。2.根据权利要求1所述的一种轨道...

【专利技术属性】
技术研发人员：高建，
申请(专利权)人：青岛牧城轨道门系统有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37