一种道闸防撞夹头制造技术

一种道闸防撞夹头，包括夹头、安装在所述夹头内的夹套、固定插销及若干塑料螺钉；所述夹头包括固定部及与所述固定部固定连接的安装部，所述安装部内设有呈半圆形的槽位，所述槽位的侧壁上设有第一插销孔及若干第一螺钉孔；所述夹套设有第二插销孔及若干第二螺钉孔，通过所述固定插销同时穿过所述夹头的第一插销孔及所述夹套第二插销孔，每个塑料螺钉同时穿过所述夹头的一个第一螺钉孔及所述夹套的一个第二螺钉孔，使得所述夹套安装在所述夹头的安装部的槽位内；与现有技术相比，本实用新型专利技术的有益效果在于：通过采用夹套与夹头旋转连接并通过塑料螺钉固定，结构简单，维修方便，可有效防止闸杆撞击造成的人员伤亡及设备损坏。

A kind of collision-proof chuck for sluice

【技术实现步骤摘要】
一种道闸防撞夹头
本技术涉及道闸
，具体的涉及一种道闸防撞夹头。
技术介绍
如今，停车场道闸杆系统广泛应用于政府，机关，综合写字楼，智能小区及交通等各个领域。现有的停车场道闸杆通常人工或自动刷卡控制抬起来实现车辆通行，然而，车主在驾驶车辆驶入停车场的过程中，往往由于某些非人为的突发驾驶方式而使得车辆未及时降速或制动，导致车辆撞坏道闸杆，从而使得车主及停车场方产生纠纷及利益受损，造成社会资源的浪费及停车的成本增加。鉴于此，实有必要提供一种道闸防撞夹头以克服现有技术的不足。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种道闸防撞夹头，可有效防止闸杆撞击造成的人员伤亡及设备损坏。为了实现上述目的，本技术提供一种道闸防撞夹头，包括夹头、安装在所述夹头内的夹套、固定插销及若干塑料螺钉；所述夹头包括固定部及与所述固定部固定连接的安装部，所述固定部呈内为空心的圆柱形状，所述安装部内设有呈半圆形的槽位，所述槽位的侧壁上设有第一插销孔及若干第一螺钉孔；所述夹套为内为空心的圆柱且设有第二插销孔及若干第二螺钉孔，通过所述固定插销同时穿过所述夹头的第一插销孔及所述夹套第二插销孔，每个塑料螺钉同时穿过所述夹头的一个第一螺钉孔及所述夹套的一个第二螺钉孔，使得所述夹套安装在所述夹头的安装部的槽位内。在一个优选实施方式中，所述塑料螺钉、第一螺钉孔、第二螺钉孔的数量皆为2个。在一个优选实施方式中，所述夹套远离所述固定部的一端设有内螺头。与现有技术相比，本技术提供的一种道闸防撞夹头的有益效果在于：通过采用夹套与夹头旋转连接并通过塑料螺钉固定，结构简单，维修方便，可有效防止闸杆撞击造成的人员伤亡及设备损坏。【附图说明】图1为安装有道闸防撞夹头的道闸俯视图。图2为图1所示道闸被车辆撞击后的俯视图。图3为本技术提供的道闸防撞夹头的立体图。图4为图3所示道闸防撞夹头的爆炸图。【具体实施方式】为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。请参阅图1及图2，本技术提供一种道闸防撞夹头100，用于安装在道闸的闸机200上。同时请参阅图3及图4，在本技术的实施例中，所述道闸防撞夹头100包括夹头10、安装在所述夹头10内的夹套20、固定插销30及若干塑料螺钉40。所述夹头10包括固定部11及与所述固定部11固定连接的安装部12，所述固定部11呈内为空心的圆柱形状并用于套设在闸机200的旋转轴上，所述安装部12内设有呈半圆形的槽位121，所述槽位121的侧壁上设有第一插销孔122及若干第一螺钉孔123。所述夹套20为内为空心的圆柱且设有第二插销孔21及若干第二螺钉孔22，通过所述固定插销30同时穿过所述夹头10的第一插销孔122及所述夹套20第二插销孔21，每个塑料螺钉40同时穿过所述夹头10的一个第一螺钉孔123及所述夹套20的一个第二螺钉孔22，使得所述夹套20安装在所述夹头10的安装部12的槽位121内。在一个实施例中，所述塑料螺钉40、第一螺钉孔123、第二螺钉孔22的数量皆为1～3个；优选的，所述塑料螺钉40、第一螺钉孔123、第二螺钉孔22的数量皆为2个。在一个实施例中，所述夹套20远离所述固定部12的一端设有内螺头23，通过所述内螺头23可便于与带有外螺头的闸杆300可拆卸连接。可以理解的是，当安装在所述道闸防撞夹头100上的闸杆300被车辆撞击时，由于塑料螺钉40的强度较低而被折断，在所述固定插销30的作用下，所述夹套20与闸杆300向外水平旋转，从而避免对闸机200的机芯造成损坏；维修时，只要更换几个塑料螺钉40即可。与现有技术相比，本技术提供的一种道闸防撞夹头的有益效果在于：通过采用夹套与夹头旋转连接并通过塑料螺钉固定，结构简单，维修方便，可有效防止闸杆撞击造成的人员伤亡及设备损坏。以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。以上所述实施例仅表达了本技术的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对技术专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。因此，本技术专利的保护范围应以所附权利要求为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道闸防撞夹头，其特征在于：包括夹头、安装在所述夹头内的夹套、固定插销及若干塑料螺钉；所述夹头包括固定部及与所述固定部固定连接的安装部，所述固定部呈内为空心的圆柱形状，所述安装部内设有呈半圆形的槽位，所述槽位的侧壁上设有第一插销孔及若干第一螺钉孔；所述夹套为内为空心的圆柱且设有第二插销孔及若干第二螺钉孔，通过所述固定插销同时穿过所述夹头的第一插销孔及所述夹套第二插销孔，每个塑料螺钉同时穿过所述夹头的一个第一螺钉孔及所述夹套的一个第二螺钉孔，使得所述夹套安装在所述夹头的安装部的槽位内。

【技术特征摘要】
1.一种道闸防撞夹头，其特征在于：包括夹头、安装在所述夹头内的夹套、固定插销及若干塑料螺钉；所述夹头包括固定部及与所述固定部固定连接的安装部，所述固定部呈内为空心的圆柱形状，所述安装部内设有呈半圆形的槽位，所述槽位的侧壁上设有第一插销孔及若干第一螺钉孔；所述夹套为内为空心的圆柱且设有第二插销孔及若干第二螺钉孔，通过所述固定插销同时穿过所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾可，
申请(专利权)人：深圳市鲁班信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44