【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁裂缝加固装置
本技术涉及加固装置领域，更具体地说，涉及一种道路桥梁裂缝加固装置。
技术介绍
随着交通事业篷勃发展，道路桥梁越来越多，但是道路和桥梁的长期使用，路面或桥面上会出现不同程度的裂缝，如果不及时进行修补和修复会加重路面和桥面的损坏。路面或桥面上出现较大的裂缝时，传统的解决办法是使用加固钢板填补，然后再利用膨胀螺栓对加固钢板固定，再进行注浆，将裂缝完全添补，但是，随着温度的变化，钢板和路面桥面都会有一定的热胀冷缩现象，且钢板与路面桥面的热胀冷缩系数不同，特别是四季温度差别大的地区，如果使用传统的方法进行修补，在热胀冷缩的情况下，往往会出现新的裂缝。
技术实现思路
1．要解决的技术问题针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种道路桥梁裂缝加固装置，它预留了热胀冷缩的空间，不易因热胀冷缩而产生新的裂缝。2．技术方案为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。一种道路桥梁裂缝加固装置，包括桥梁路基，所述桥梁路基上设有裂缝，所述桥梁路基的上端设有一对钢板，所述钢板上开凿有多个螺纹孔，所述螺纹孔上螺纹连接有锚杆，所述锚杆的下端设有倒角，且锚杆贯穿螺纹孔并位于...
【技术保护点】
1.一种道路桥梁裂缝加固装置，包括桥梁路基(1)，其特征在于：所述桥梁路基(1)上设有裂缝(2)，所述桥梁路基(1)的上端设有一对钢板(3)，所述钢板(3)上开凿有多个螺纹孔，所述螺纹孔上螺纹连接有锚杆(5)，所述锚杆(5)的下端设有倒角，且锚杆(5)贯穿螺纹孔并位于桥梁路基(1)的内部，所述钢板(3)的下端固定连接有L形卡位板(7)，两个所述L形卡位板(7)之间套接有加固框(8)，所述加固框(8)的下端设有支撑板(4)，所述支撑板(4)的下端固定连接有多个均匀分布的支撑杆(11)，多个所述支撑杆(11)的下端均与裂缝(2)的内壁接触，所述钢板(3)的上端开凿有浇筑孔(6)...
【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁裂缝加固装置，包括桥梁路基(1)，其特征在于：所述桥梁路基(1)上设有裂缝(2)，所述桥梁路基(1)的上端设有一对钢板(3)，所述钢板(3)上开凿有多个螺纹孔，所述螺纹孔上螺纹连接有锚杆(5)，所述锚杆(5)的下端设有倒角，且锚杆(5)贯穿螺纹孔并位于桥梁路基(1)的内部，所述钢板(3)的下端固定连接有L形卡位板(7)，两个所述L形卡位板(7)之间套接有加固框(8)，所述加固框(8)的下端设有支撑板(4)，所述支撑板(4)的下端固定连接有多个均匀分布的支撑杆(11)，多个所述支撑杆(11)的下端均与裂缝(2)的内壁接触，所述钢板(3)的上端开凿有浇筑孔(6)，且浇筑孔(6)位于裂缝(2)的上侧。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固装置，其特征在于：所述钢板(3)的下端固定连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏玉超，
申请(专利权)人：湖南交通职业技术学院，
类型：新型
国别省市：湖南,43
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