【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁裂缝加固结构
本技术涉及道路桥梁
，具体为一种道路桥梁裂缝加固结构。
技术介绍
桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构，下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置，附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等，桥梁在经过年复一年的使用后，它的结构性能也都是在慢慢的退化，往往会出现损伤和裂缝，目前在对桥梁裂缝的处理时通常是通过填充物加固裂缝，但此方法效果不佳，且在填补的过程中需要大量人力和物料，从而给人们在修复道路桥梁裂缝时带来不便。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种道路桥梁裂缝加固结构，解决了目前在对桥梁裂缝的处理时通常是通过填充物加固裂缝，但此方法效果不佳，且在填补的过程中需要大量人力和物料，从而给人们在修复道路桥梁裂缝时带来不便的问题。(二)技术...
【技术保护点】
1.一种道路桥梁裂缝加固结构，包括桥梁主体(1)，其特征在于：所述桥梁主体(1)的下表面固定连接有固定支架(2)，所述固定支架(2)左端和右端的内部均开设有第一螺纹孔(15)，且两个第一螺纹孔(15)的内部均螺纹连接有第一螺纹杆(14)，所述第一螺纹杆(14)的顶端穿过第一螺纹孔(15)与桥梁主体(1)下表面的内部固定连接，所述第一螺纹杆(14)的底端固定连接有第二固定板(16)，所述固定支架(2)的内部设置有第二螺纹套(7)，所述第二螺纹套(7)的内部螺纹连接有螺纹柱(9)，所述螺纹柱(9)的外表面螺纹连接有第一螺纹套(6)，且第一螺纹套(6)位于固定支架(2)的上方，所...
【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁裂缝加固结构，包括桥梁主体(1)，其特征在于：所述桥梁主体(1)的下表面固定连接有固定支架(2)，所述固定支架(2)左端和右端的内部均开设有第一螺纹孔(15)，且两个第一螺纹孔(15)的内部均螺纹连接有第一螺纹杆(14)，所述第一螺纹杆(14)的顶端穿过第一螺纹孔(15)与桥梁主体(1)下表面的内部固定连接，所述第一螺纹杆(14)的底端固定连接有第二固定板(16)，所述固定支架(2)的内部设置有第二螺纹套(7)，所述第二螺纹套(7)的内部螺纹连接有螺纹柱(9)，所述螺纹柱(9)的外表面螺纹连接有第一螺纹套(6)，且第一螺纹套(6)位于固定支架(2)的上方，所述第一螺纹套(6)的左侧面和右侧面均固定连接有第二活动装置(12)，且两个第二活动装置(12)通过两个连接杆(11)分别与两个第一活动装置(10)活动连接，所述第一活动装置(10)的左侧面与卡杆(3)的右侧面固定连接，所述卡杆(3)的顶端与桥梁主体(1)的内部固定连接。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝加固结构，其特征在于：所述固定支架(2)的上表面固定连接有两个固定块(5)，且两个固定块(5)位置关于螺纹柱(9)对称，所述固定块(5)的顶端通过销轴(4)与卡杆(3)...
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