车灯的控制方法、车灯及车辆技术

本发明专利技术提供了一种车灯、车灯的控制方法及车辆。其中，多组灯颗粒，每组灯颗粒包括顺序排列的多个灯颗粒，所述多组灯颗粒呈多排交错地分布，其中，相邻两组之间交错分布时的交错量小于一个灯颗粒的宽度；控制模块，用于根据障碍物确定暗区，并根据所述暗区匹配每一组中对应的灯颗粒，并关闭匹配到的每一组中对应的灯颗粒。本发明专利技术的车灯可以有效地降低车灯整体光型中出现的暗区，在防炫目的同时可以有效提升车灯的照射效果，进而，提升行车安全。

Control Method of Car Lamp, Car Lamp and Vehicle

【技术实现步骤摘要】
车灯的控制方法、车灯及车辆
本专利技术涉及汽车
，特别涉及一种车灯的控制方法、车灯及车辆。
技术介绍
随着车灯的发展，夜间智能防眩目功能成为了研发的项目，从开始的机械式防眩目，到现在的电子式智能防眩目，车灯逐渐变的更加的智能。而电子式智能防眩目的前提是LED颗粒的出现，使得远光的光型可由多颗LED颗粒光型组成，从而达到智能控制灯光的功能。智能防眩目远光绝大部分的实现方式为电子式，远光的整体光型由每颗LED经过光学元件形成的单个的光型组合而成，由颗粒的边界形成分区的边界。现今大多数灯厂光学策略为颗粒并排分布，颗粒与光型分区一一相对，互不影响，但这样的配光方案会导致分区组合时使边界一定范围内产生明显的亮暗差异，严重的可能会导致整体光型中出现暗区，导致很差的光学效果。如图6所示，整体光型由每颗颗粒经过光学元件形成的单个的光型组合而成，此种光学方案为双排LED颗粒交叉叠加，在光型的叠加的过程中若两组LED颗粒的结构发生一定角度的偏转，则会导致光型在叠加的过程中出现暗区或者过度叠加，使得最终的光型出现明显的明亮差距及暗区。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术旨在提出一种车灯。该车灯可以有效地本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车灯，其特征在于，包括：多组灯颗粒，每组灯颗粒包括顺序排列的多个灯颗粒，所述多组灯颗粒呈多排交错地分布，其中，相邻两组之间交错分布时的交错量小于一个灯颗粒的宽度；控制模块，用于根据障碍物确定暗区，并根据所述暗区匹配每一组中对应的灯颗粒，并关闭匹配到的每一组中对应的灯颗粒。

【技术特征摘要】
1.一种车灯，其特征在于，包括：多组灯颗粒，每组灯颗粒包括顺序排列的多个灯颗粒，所述多组灯颗粒呈多排交错地分布，其中，相邻两组之间交错分布时的交错量小于一个灯颗粒的宽度；控制模块，用于根据障碍物确定暗区，并根据所述暗区匹配每一组中对应的灯颗粒，并关闭匹配到的每一组中对应的灯颗粒。2.根据权利要求1所述的车灯，其特征在于，每组灯颗粒中的灯颗粒的数量相同或不同。3.根据权利要求1或2所述的车灯，其特征在于，每组灯颗粒中的多个灯颗粒的宽度相同或不同。4.根据权利要求3所述的车灯，其特征在于，所述相邻两组之间交错分布时的交错量小于宽度最小的灯颗粒的宽度。5.根据权利要求1所述的车灯，其特征在于，还包括：调节机构，用于对车灯的外透镜进行X向调节，并对车灯的内透镜进行X、Y和Z向调节...

【专利技术属性】
技术研发人员：庞宏力，郭青杰，郭壮柱，郑会星，李尊，王学飞，王冬凌，王洋，魏朝巧，李海清，陈思远，
申请(专利权)人：曼德电子电器有限公司，
类型：发明
国别省市：河北,13