一种电动车遮阳篷制造技术

一种电动车遮阳篷，其特征在于由挡风板、遮阳板组成；所述的挡风板与遮阳板的交接处制有交接台阶，挡风板的后视方向或者称之装车的挡风板内侧制有挡风板弯角连接件固定位和连接棒固定位；所述的遮阳板制有加强固定位和固定柱，加强固定位用作于安装弯角连接件；固定柱作用于遮阳板与挡风板的配合部位的连接，遮阳板与挡风板装配后的固定柱置于挡风板的遮阳板固定位的凹腔；应用中，连接棒安装于挡风板的连接棒固定位，弯角连接件安装于挡风板弯角连接件固定位和遮阳板的加强固定位，连接杆的连接棒下方金属薄片的长排孔与车把的倒车镜安装孔通过螺丝连接固联，即完成遮阳篷对电动车的安装。

A Sunshade for Electric Vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种电动车遮阳篷
本专利技术涉及电动车领域，尤其是涉及电动车的遮阳篷。
技术介绍
电动车绿色、环保，行驶成本轻，在全球深受用户欢迎。通常，二轮或者三轮电动车在使用中，在夏天受太阳热哂、冬天受大风吹、雨天被淋湿，因此，市场上便出现了配套的挡阳伞和顶蓬装置，以解决二轮或者三轮电动车出行所存在的用户遮风挡雨实际需求。公知的如电动车挡阳伞，安装时需要中心立杆支持，但这个立杆正处于驾驶者正前方，一定程度上阻挡了行驶视线，应用中,而且冬天无法挡风，挡阳伞在使用中还会转动角度，容易碰到行人或其它物体，存在着安全隐患。本专利技术针对公开的专利技术201811046649.1和201610733603.1进行改造，例如：专利号201610733603.1由于采用了整体塑件工艺为确保强度増加了塑件壁厚和前部的独立连接车把，当车辆在长期运行状态下的震动导致转角R处断裂，使产品存在着缩短了使用寿命和生产成本高的缺陷。专利号：201811046649.1在消除201610733603.1的技术缺陷中，増加了后支承部分和顶篷分体组合的设计方式，在达到避雨遮阳的技术效果同时还使组合部件拆装方便，使部分用户得到了受益，例如是接送孩子上学时应用中。这种构造尽管解决了.的技术缺陷，但是，总体的构造单位体积是无法改变，尤其是有些地区交通的行驶规定二轮车不得双人骑行，比如是台州市的交通规定中，显然后座的遮阳是多余的，不符合单人骑行的需求和应用，因此，单人遮阳篷的技术改造有待于本领域的技术人员进一步展开研究。
技术实现思路
本专利技术旨在解决201811046649.1.和201610733603.1专利技术存在的缺陷，提供一种釆用组合拼装并进行框架加固的遮阳篷，使产品获得结构更加合理、而且制作成本低、拆装方便的技术优势，适用于电动车用户在行驶中实现挡风、遮阳、和避雨之功能。一种电动车遮阳篷，其特征在于由挡风板1、遮阳板2组成；所述的挡风板1与遮阳板2的交接处制有交接台阶17，挡风板1和遮阳板2在交接处进行对插后用螺丝固联构成遮阳蓬，挡风板1的前脸方向或者称之主视方向的二侧边作小于四十五度的折角H或者作弧度设计，且与遮阳板2的折角或者弧度相同；挡风板1前脸的外周边沿作凹弧形16设计且与遮阳板2外周的凹弧21的技术尺寸相同且密切的配合，构成遮阳蓬整体四周的的凹弧形16状或者称之为凹弧21状；挡风板1的后视方向或者称之装车的挡风板1内侧制有挡风板1弯角连接件B固定位12和连接棒E1固定位15；所述的遮阳板2制有加强固定位22和固定柱23，加强固定位22用作于安装弯角连接件B；固定柱23作用于遮阳板2与挡风板1的配合部位的连接，遮阳板2与挡风板1装配后的固定柱23置于挡风板1的遮阳板固定位171的凹腔1711；应用中，连接棒E1安装于挡风板1的连接棒固定位15，弯角连接件B安装于挡风板1弯角连接件固定位12和遮阳板2的加强固定位22，连接杆E的连接棒E1下方金属薄片E2的长排孔E21与车把A的倒车镜安装孔通过螺丝A1连接固联，即完成遮阳篷对电动车的安装。本专利技术一种电动车遮阳篷的一个实施例。所述的挡风板1选材ABS或者PP塑料树脂作为原材料，采用模制注塑成型。挡风板1装车后位于电动车的前脸部，挡风板1与遮阳板2组合拼装后构成遮阳篷；挡风板1的前脸方向或者称之主视方向的二侧边作小于四十五度的折角H或者作弧度设计且与遮阳板2的折角或者弧度相同，确保组合后的形状平滑过度连接，挡风板1前脸的外周边沿作凹弧形16设计且与遮阳板2外周的凹弧21的技术尺寸相同且密切的配合，构成遮阳蓬整体四周的的凹弧形16状或者称之为凹弧21状，凹弧形16和二侧边之间的交接应具有流线美感连接，制作凹弧形16状在应用中雨天的雨水可以顺弧形腔从高处流入挡风板1前脸下方落地，以免顶上的雨水受车辆震动掉下驾驶者身上，挡风板1的中心制有中心穿孔11，挡风板1中心穿孔11的沿边制有与透明片3的配合台阶112，透明片配合台阶112四周制有透明片固定孔111，配合台阶112与透明片3配合固联，挡风板1的后视方向或者称之装车的挡风板1内侧制有挡风板1弯角连接件固定位12和连接棒固定位15，挡风板1与遮阳板2的交接处制有交接台阶17，交接台阶17应低于挡风板1表平面，挡风板1与遮阳板2组合拼装时，交接台阶17位于遮阳板2配合部位的下方，这种组合方式使用户在雨天应用时的交接处缝隙的雨水从上至下顺流，以免溢进车辆内侧，当然，技术人员应该清楚的认识到本专利技术并非作为限制应用，反之，则同样可以装配。一种形式中，挡风板1弯角连接件固定位12位于挡风板1的后视方向或者称之于车辆内侧的挡风板1下方左右转角处和上方遮阳板2的交接处，通常，挡风板1下方左右转角处的挡风板1弯角连接件固定位12至少有二个弯角连接件固定位12组合构成对一件弯角连接件B进行固定，其中的一个弯角连接件固定位12应位于挡风板1的下方的左侧或者右侧作横向排列，另一个弯角连接件固定位12应位于挡风板1左侧或者说右侧作竖向排列，配合的一对弯角连接件固定位12所谓的横向排列和竖向排列，其主要关键是指弯角连接件固定位12所设定的与弯角连接件B配合的弧形槽122方向，在实际应用中，为配合加固附属装置的总体与遮阳蓬连接的合理性和良好的匹配性，所述的横向排列和竖向排列的弧形槽122允许角度误差，并非标准的九十度或者是一百八十度。一种形式中，位于挡风板1上方与遮阳板2相交的弯角连接件固定位12，应位于挡风板1的左右二侧，其弧形槽122应作竖向排列，挡风板1上方二侧的弯角连接件固定位12应与遮阳板2下方的左右二侧加强固定位22配合构成一对固定遮阳蓬中部的弯角连接件B，实现对遮阳蓬中部或者称之交接处的加固连接。一种形式中，连接棒E1固定位15位于挡风板1后视方向或者称之于车辆内侧的挡风板1中心穿孔11左右二侧的上、下二个连接棒固定位15构成对连接棒E1的定向和固定，连接棒固定位15的弧形凹槽151应作竖向排列，连接棒固定位15的弧形凹槽151二侧制有螺丝固定孔152。进一步，连接棒固定位15由于产品的位置关系，或许正处于挡风板1二侧的折角H中，技术人员应先考虑连接棒固定位15和连接棒E1之间的安装合理性设计，定型后在挡风板1正面或者说主视方向的相应位置展开凹形状150制作，实现产品壁厚均匀和螺丝的固定装配。一种形式中，弯角连接件固定位12与压紧片C密切配合，弯角连接件B安装后由压紧片C覆盖然后由螺丝锁紧。进一步，由于弯角连接件固定位12处于挡风板1的不同位置，因此，弯角连接件固定位12允许相互间的独立形状设置，比如说正反向的位置或者不同的造型，但是，所有弯角连接件固定位12的作用是相同的。一种形式中，连接棒固定位15与压紧片C密切配合，连接棒E1安装后由压紧片C覆盖，然后先调质金属薄片E2的长排孔E21和车把A的倒车镜固定孔所连接延伸的连接螺丝A1安装后，然后由螺丝锁紧压紧片C。所述的压紧片C作用于对弯角连接件B、连接棒E1的固定连接之用，压紧片C中心下方制有与所压紧物品例如：弯角连接件B、连接棒E1相匹配的弧腔，弧腔的形装与所压紧物的相对位置密切配合，压紧片C至少制有二个的固定连接孔作为与挡风板1的连接棒固定位15、弯角连接件固定位12的固定连接。进一步，压紧片C可以对本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车遮阳篷，其特征在于由挡风板（1）、遮阳板（2）组成；所述的挡风板（1）与遮阳板（2）的交接处制有交接台阶（17），挡风板（1）的后视方向或者称之装车的挡风板（1）内侧制有挡风板（1）弯角连接件（B）固定位（12）和连接棒固定位（15）；所述的遮阳板（2）制有加强固定位（22）和固定柱（23），加强固定位（22）用作于安装弯角连接件（B）；固定柱（23）作用于遮阳板（2）与挡风板（1）的配合部位的连接，遮阳板（2）与挡风板（1）装配后的固定柱（23）置于挡风板（1）的遮阳板固定位（171）的凹腔（1711）；应用中，连接棒（E1）安装于挡风板（1）的连接棒固定位（15），弯角连接件（B）安装于挡风板（1）弯角连接件固定位（12）和遮阳板（2）的加强固定位（22），连接杆（E）的连接棒（E1）下方金属薄片（E2）的长排孔（E21）与车把（A）的倒车镜安装孔通过螺丝（A1）连接固联，即完成遮阳篷对电动车的安装。

【技术特征摘要】
1.一种电动车遮阳篷，其特征在于由挡风板（1）、遮阳板（2）组成；所述的挡风板（1）与遮阳板（2）的交接处制有交接台阶（17），挡风板（1）的后视方向或者称之装车的挡风板（1）内侧制有挡风板（1）弯角连接件（B）固定位（12）和连接棒固定位（15）；所述的遮阳板（2）制有加强固定位（22）和固定柱（23），加强固定位（22）用作于安装弯角连接件（B）；固定柱（23）作用于遮阳板（2）与挡风板（1）的配合部位的连接，遮阳板（2）与挡风板（1）装配后的固定柱（23）置于挡风板（1）的遮阳板固定位（171）的凹腔（1711）；应用中，连接棒（E1）安装于挡风板（1）的连接棒固定位（15），弯角连接件（B）安装于挡风板（1）弯角连接件固定位（12）和遮阳板（2）的加强固定位（22），连接杆（E）的连接棒（E1）下方金属薄片（E2）的长排孔（E21）与车把（A）的倒车镜安装孔通过螺丝（A1）连接固联，即完成遮阳篷对电动车的安装。2.如权利要求1所述的一种电动车遮阳篷，其特征在于挡风板（1）和遮阳板（2）在交接处进行对插后用螺丝固联构成遮阳蓬，挡风板（1）的前脸方向或者称之主视方向的二侧边作小于四十五度的折角（H）或者作弧度设计，且与遮阳板（2）的折角或者弧度相同；挡风板（1）前脸的外周边沿作凹弧形（16）设计且与遮阳板（2）外周的凹弧（21）的技术尺寸相同且密切的配合，构成遮阳蓬整体四周的的凹弧形（16）状或者称之为凹弧（21）状；挡风板（1）装车后位于电动车的前脸部，挡风板（1）的中心制有中心穿孔（11），挡风板（1）中心穿孔（11）的沿边制有与透明片（3）的配合台阶（112），透明片配合台阶（112）四周制有透明片固定孔（111），配合台阶（112）与透明片（3）配合固联。3.如权利要求1或者权利要求2所述的一种电动车遮阳篷，其特征在于挡风板（1）下方左右转角处的挡风板（1）弯角连接件固定位（12）至少有二个弯角连接件固定位（12）组合构成对一件弯角连接件（B）进行固定，其中的一个弯角连接件固定位（12）应位于挡风板（1）的下方的左侧或者右侧作横向排列，另一个弯角连接件固定位（12）应位于挡风板（1）左侧或者说右侧作竖向排列，配合的一对弯角...

【专利技术属性】
技术研发人员：王明达，
申请(专利权)人：台州市皓仔邦工业设计有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33