电动车遮阳装置的前透明片制造方法及图纸

电动车遮阳装置的前透明片，其特征在于透明片制有挡风板的配合固定孔，透明片中部制作开口窗，开口窗位于透明片中部或者中上部，开口窗的上连线经冲压设备冲压至透明片厚度的百分之五十，开口窗的上连线下方的三边连线由冲压设备冲穿，获得开口窗的三边连线与透明片主体分离，三边连线与上连线相邻，使开口窗构成类似于合页形式的可前后推移角度。

Front transparent sheet of shading device for electric vehicle

【技术实现步骤摘要】
电动车遮阳装置的前透明片
本技术涉及电动车领域，尤其是濒及一种电动车遮阳装置的前透明片。
技术介绍
电动车绿色、环保，行驶成本轻，在全球深受用户欢迎。通常，二轮或者三轮电动车在使用中，在夏天受太阳热哂、冬天受大风吹、雨天被淋湿，因此，市场上便出现了配套的挡阳伞和顶篷装置，以解决二轮或者三轮电动车出行所存在的用户遮风挡雨实际需求。公知的如电动车挡阳伞，安装时需要中心立杆支持，但这个立杆正处于驾驶者正前方，一定程度上阻挡了行驶视线，而且冬天无法挡风，挡阳伞在使用中还会转动角度，容易碰到行人或其它物体，存在着安全隐患。在国家专利局公开的信息中，专利号201510684500.6，一种用于两轮电动车摩托车的活动挡风框架及伞篷，提出了包括固定在车龙头固定套上的支架、与所述支架活动连接的挡风框架、蒙在挡风框架上的挡风罩和安装在挡风框架上部的伞篷。参见该专利技术的第一、第二、第九视图，其框架构造复杂，制作成本偏高，而且破坏前面板直观视角，遮阳部分范围太少，其驾驶者的头部都挡不住，失去了遮挡功能真正应用。参见我国专利号201610733603.1，一种二轮电动车挡风遮阳装置，该专利技术产品在车辆行驶应用中，由于产品安装于车把，遮阳装置随行驶角度而同步转动，容易碰触到车外物体和行人。同时，在行驶中由于尾部尚未固定，车蓬随惯性上下晃动，容易导致车蓬塑件折弯处断裂，存在着缺陷。在我国，对电动车行驶各城市推出了不同的地方性法规，有些区域不允许加载车蓬附件，经交警查获会受到扣车或者其它的行政处罚，但车蓬在实际应用中的确给用户带来了很多好处。
技术实现思路
本技术旨在解决现有技术存在的缺陷，提供一种可拆卸的组合式电动车遮阳装置的前透明片，配套于顶篷装置中，使顶篷装置在用户应用时，可以提供遮风、遮阳光、挡雨之功能，当用户不需要应用时，可以在一二分钟之内快速拆除。本技术电动车遮阳装置的前透明片，其特征在于透明片制有挡风板1的配合固定孔34，透明片中部制作开口窗33，开口窗33位于透明片中部或者中上部，开口窗33的上连线32经冲压设备冲压至透明片厚度的百分之五十，开口窗33的上连线32下方的三边连线31由冲压设备冲穿，获得开口窗33的三边连线31与透明片主体分离，三边连线31与上连线32相邻，使开口窗33构成类似于合页形式的可前后推移角度。一种形式中，透明片、挡风板1、遮阳板2组合构成顶篷装置。一种形式中，前挡风板1中心制有安装透明片的方孔11，方孔11的周边制有凹框111，透明片安装于挡风板1方孔11内，透明片与挡风板1凹框111密切配合，前挡风板1上方端面制有与遮阳板2配合的横向连接部12，横向连接部12与遮阳板2密切配合并固联；所述的遮阳板2与前挡风板1的相邻区域作弧面22大于九十度内角折弯或者称之折角设计制作，旨在解决遮阳板2与前挡风板1不同方向位置的安装连接，遮阳板2与前挡风板1接触连接的区域应位于折弯角度的下方；组合后的顶篷的仰视方向四周中部制有与周形管B相配合尺寸的卡扣A，卡扣A应用于顶篷与周形管B之间的卡位连接，在顶篷四周边沿制有弧形凹槽13，弧形凹槽13作用于雨天时的排水路径，使雨水从遮阳板2的高处顺弧形凹槽13流向前挡风板1的下方落地。应用时，当车辆在晚间在运行中，推开开口窗33，有效回避开正前方或者说对方行驶车辆灯光聚光刺眼状态，提升驾驶者视觉效果，同时，在夏天炎热天气，打开开口窗33致车辆正前方局部进风，使驾驶者的头部享受风凉，提高人体舒式度。本技术电动车遮阳装置的前透明片，装车应用时，透明片固联挡风板。进一步，前挡风板1安装于电动车正前方，前挡风板1与遮阳板2随箭头C方向组合拼装构成顶篷，前挡风板1中心制有安装透明片的方孔11，方孔11的周边制有凹框111，凹框111与透明片配合，方孔11直向外部二侧作斜面弧形设计，前挡风板1左、右、及下方周边制有弧形凹槽13，前挡风板1上方端面制有与遮阳板2配合的横向连接部12。进一步，所述的横向连接部12位于挡风板1上端,横向连接部12与挡风板1表平面呈台阶状相连,且低于表平面,横向连接部12横向制有若干个连接固定位121，每一连接固定位121都制有连接通孔1210，螺丝经连接通孔1210固联安装在遮阳板2连接处21的铁皮螺纹插片，横向连接部12全部区域与遮阳板2的下方安装区域密切配合。进一步，遮阳板2呈工艺弧状设计，安装于电动车顶上方，遮阳板2与前挡风板1随箭头C方向组合拼装构成顶篷；遮阳板2与前挡风板1的相邻区域作弧面22折弯或者称之折角设计，旨在解决遮阳板2与前挡风板1不同方向位置的安装连接。进一步，遮阳板2的后方和左右二侧周边不含前挡风板1横向配合部位制有与前挡风板1弧形凹槽13相同相配合的弧形凹槽13。进一步，顶篷组合后，四周沿边形成了一种周向弧形凹槽13，周向弧形凹槽13作用于雨天的雨水顺凹槽流向前挡风板1引向地面，以免雨水淋到驾驶者衣服。进一步，遮阳板2的连接处21与前挡风板1固联方式为通过铁皮螺纹插片嵌入方式固联。进一歩，组合后的顶篷的仰视方向四周中部制有与周形管B相配合尺寸的卡扣A，卡扣A应用于顶篷与周形管B之间的卡位连接。本技术电动车遮阳装置的前透明片，将框架组合件与车架之间的连接，前立管支架D固联于电动车前立管D1，前框连接件E安装于周形管B的前管，前管与后管对插连接，周形管B与顶篷拼装时，周形管B随箭头C1方向向卡扣A挤压并置于卡扣A的内圈中即完成本技术所匹配的顶篷装置装配七辆的安装全过程。在一种形式中，周形管B的后管可加载安装支承组合件，支承组合件的后座固定架H固联于后衣架固定位，管子G与后座固定架H作活动配合连接。当用户需要拆除时，直接分离顶篷与卡扣A即顶篷与车辆分离，或者进一步拔出管子G，拆除前框连接件E与前立管支架D的连接二个螺丝即便完成框架组合件与车辆的分离。本技术电动车遮阳装置的前透明片，通过与挡风板1和遮阳板2的组合拼装，应用于电动车遮阳装置，使电动车遮阳装置与东辆拆、装方便，一二分钟即可完成作业，可以应地制宜应用，比如我国的台湾省、越南、印度以及全球其它国家没有限装的地区，我国的大陆部分没有限制使用的区域和乡村以及山区均可应用。同时，装载太阳能发电后，能够向车辆提供绿色电能増加电动车辆行驶里程。本技术可任意安装任何二轮电动车或者相适应三轮电动车。附图说明图1是本技术顶篷与周形管关系示意图。图2是前挡风板与透明片关系示意图。图3是透明片示意图。图4是顶篷组合示意图。图5是前挡风板与周形管关系示意图。图6是前挡风板局部放大图像。图7是遮阳板仰视立体图。图8是车辆与框架组合示意图。图9是后衣架连接件示意图。图10装车效果后视局部立体图。图11是全车效果图。图12是前立管安装图。图13是遮阳板连接部位放大图。具体实施方式本技术公开了电动车遮阳装置的前透明片，如图1-13所示，其特征在于透明片制有挡风板1的配合固定孔34，透明片中部制作开口窗33，开口窗33位于透明片中部或者中上部，开口窗33的上连线32经冲压设备冲压至透明片厚度的百分之五十，开口窗33的上连线32下方的三边连线31由冲压设备冲穿，获得开口窗33的三边连线31与透明片主体分离，三边连线31与上连线32相邻，使开口窗33构成类似本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.电动车遮阳装置的前透明片，其特征在于透明片制有挡风板（1）的配合固定孔（34），透明片中部制作开口窗（33），开口窗（33）位于透明片中部或者中上部，开口窗（33）的上连线（32）经冲压设备冲压至透明片厚度的百分之五十，开口窗（33）的上连线（32）下方的三边连线（31）由冲压设备冲穿，获得开口窗（33）的三边连线（31）与透明片主体分离，三边连线（31）与上连线（32）相邻，使开口窗（33）构成类似于合页形式的可前后推移角度。

【技术特征摘要】
1.电动车遮阳装置的前透明片，其特征在于透明片制有挡风板（1）的配合固定孔（34），透明片中部制作开口窗（33），开口窗（33）位于透明片中部或者中上部，开口窗（33）的上连线（32）经冲压设备冲压至透明片厚度的百分之...

【专利技术属性】
技术研发人员：王明达，黄金森，虞月森，
申请(专利权)人：王明达，
类型：新型
国别省市：浙江,33