冰冻路面汽车辅助制动装置及使用该系统的汽车制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种冰冻路面汽车辅助制动装置，属于汽车制动领域，其包括冰冻路面汽车辅助制动装置，设置在汽车底部，包括电磁发射器和制动组件；电磁发射器包括两组电源和发射轨道，发射轨道朝向相反方向设置，发射轨道内设有发射体；制动组件包括位于发射轨道内并且一端与发射体固定的直杆，直杆另一端固定弹性板带，直杆伸出发射轨道后板带自动展开并且板带位于车后轮的前方；发射轨道内设有防止直杆脱离的限位环，直杆外壁对应固定有限位圈；板带远离车后轮的一面设有若干直钉。本发明专利技术具有制动效果好且不容易被折断损坏的效果。

Auxiliary Brake Device for Vehicles on Freezing Road and Vehicles Using the System

【技术实现步骤摘要】
冰冻路面汽车辅助制动装置及使用该系统的汽车
本专利技术涉及汽车制动装置的
，尤其是涉及冰冻路面汽车辅助制动装置。
技术介绍
在冬季冰雪路面上开车时，尤其是结冰路面，由于路面十分光滑，汽车刹车制动距离往往很长。当遇到危险情况需要紧急制动时，汽车本身的刹车装置常常制动耗时较多，导致汽车持续滑行，不能快速地完全停止，从而危险系数增大。现有公布号为CN108128289A的中国专利公开了一种冰雪路面汽车刹车失控刹车犁，当汽车在没有冰雪的路面行驶时，刹车犁处于闭合状态，此时车犁不影响汽车的正常行驶，当汽车行驶至冰雪路面，刹车失控情况紧急时，迅速打开控制刹车犁张合的气缸开关，气缸充气顶着刹车犁张开，并接触地面，加大对地面的摩擦，使汽车停下来。该方案主要通过刹车犁插入冰面进行制动，然而仅仅通过刹车犁受力，刹车犁受到的压力会很大，容易折断损坏。
技术实现思路
本专利技术的第一专利技术目的是提供一种冰冻路面汽车辅助制动装置，其具有制动效果好且不容易被折断损坏的效果。本专利技术的上述专利技术目的是通过以下技术方案得以实现的：冰冻路面汽车辅助制动装置，设置在汽车底部，包括电磁发射器和制动组件；电磁发射器：包括两组电源和发射轨道，发射轨道朝向相反方向设置，发射轨道内设有发射体；制动组件：包括位于发射轨道内并且一端与发射体固定的直杆，直杆另一端固定弹性板带，直杆伸出发射轨道后板带自动展开并且板带位于车后轮的前方；发射轨道内设有防止直杆脱离的限位环，直杆外壁对应固定有限位圈；板带远离车后轮的一面设有若干直钉。通过采用上述技术方案，在遇到紧急情况需要辅助制动时，启动电磁发射器，直杆第一时间随着发射器的发射而伸出，在限位环与限位圈的限制下，直杆一端露出发射轨道，直杆上的板带由于自身的弹性自然展开，并且位于车后轮的前方附近，车后轮向前滑行的过程中压住板带，将直钉碾压进入冰面，一方面通过直钉与地面之间的摩擦力进行制动，另一方面通过板带与车后轮之间的直接接触对车后轮启动类似刹车片的作用，同样起到制动的效果。由于板带紧贴车后轮，并且为柔软卷材，不直接插入冰面，因此不易被折断，直钉由于长度较短，也不易折断。本专利技术进一步设置为：所述板带为耐磨损材料制成。通过采用上述技术方案，板带由耐磨材料制成，可以在于车后轮直接接触的过程中起到刹车片的作用，进一步进行制动。本专利技术进一步设置为：所述直钉与所述板带之间可拆卸连接。通过采用上述技术方案，直钉与板带之间可拆卸连接，即便直钉受到车后轮压力而变形损坏，也可以对受损的直钉进行更换，从而可以重复使用。本专利技术进一步设置为：所述板带远离直杆的一端两面均设有粘板，所述直钉与所述粘板螺栓连接。本专利技术进一步设置为：所述直钉远离针尖的一端设置有软帽。通过采用上述技术方案，软帽采用橡胶等柔性材质制成，可以在被车后轮碾压时减小直钉对车后轮的压力，从而减小车后轮因为碾压直钉而发生爆胎的可能性。本专利技术进一步设置为：所述板带内包裹有弹性钢丝绳。通过采用上述技术方案，弹性钢丝绳可以增强板带的弹性和刚性，让板带可以更好地自由伸展开。本专利技术进一步设置为：所述限位环与所述限位圈为弹性材料制成。通过采用上述技术方案，弹性材料制成的限位环与限位圈可以减少两者撞击而产生的磨损。本专利技术的第二专利技术目的为设计一种汽车，在汽车上采用冰冻路面汽车辅助制动装置，可以起到紧急制动并且不容易被折断损坏的效果。综上所述，本专利技术的有益技术效果为：1.一方面通过直钉与地面之间的摩擦力进行制动，另一方面通过板带与车后轮之间的直接接触对车后轮启动类似刹车片的作用，从而利用车后轮本身的惯性产生双重制动的效果；2.板带为柔软材质制成，不易被折断破损；3.直钉与板带之间可拆卸连接，即便直钉受到车后轮压力而变形损坏，也可以对受损的直钉进行更换，从而可以重复使用。附图说明图1是实施例一的结构示意图。图2是实施例一中体现一对电磁发射器位置的示意图。图3是实施例一中体现制动组件结构的示意图。图4是实施例一中体现限位环与限位圈结构的示意图。图5是图4中A处的局部放大图。图6是实施例一中体现板带展开进行制动时的示意图。图7是实施例二中体现软帽结构的示意图。图8是实施例三中体现弹性钢丝绳结构的示意图。图中，1、汽车；11、车后轮；2、电磁发射器；21、电源；22、发射轨道；221、限位环；23、发射体；3、制动组件；31、直杆；311、限位圈；32、板带；321、粘板；322、直钉；323、软帽；4、支架；5、弹性钢丝绳。具体实施方式以下结合附图对本专利技术作进一步详细说明。实施例一：参照图1和图2所示，为本专利技术公开的一种冰冻路面汽车辅助制动装置，其设置在汽车1底部，包括一对电磁发射器2和一对通过电磁发射器2分别控制的制动组件3（见图3）。电磁发射器2为现有技术，采用电热型电磁发射器2，包括电源21和发射轨道22，电源21与发射轨道22均固定在汽车1底部，与汽车1底部之间通过支架4连接并通过螺栓固定。两侧的发射轨道22反向设置，汽车1底部宽度约为113厘米左右，每一侧的发射轨道22长度为40厘米，内部均设有发射体23，发射体23在发射轨道22内滑动，当电源21通电时，高功率脉冲电源21通过电极向发射轨道22内的工质进行电弧放电，使工质加热转换成等离子体，含有内能和动能的等离子体可直接推动发射体23直线运动，上述也为现有技术。如图3所示，制动组件3包括直杆31和板带32，直杆31一端与发射体23固定，并且位于发射轨道22的轴线上，板带32固定在直杆31的另一端。板带32为带有弹性的高强度塑料或者皮质卷板，板带32一边与直杆31之间通过一排螺栓进行固定。为了增加板带32与直杆31之间连接的强度，板带32一边可以在直杆31上多缠绕几圈之后，然后利用螺栓进行固定。平常板带32处于收卷状态，缠绕在直杆31上，当发射体23向发射轨道22外发射时，参考图6，直杆31端部露出发射轨道22之外，板带32由于自身弹性得以向下延伸展开，板带32宽度为22厘米，与车后轮11宽度相近，板带32全长为54厘米，因此展开后正好位于靠近汽车1后轮的位置。在板带32远离直杆31的一端粘贴固定有粘板321，粘板321上钉有若干排直钉322，直钉322的数量至少25个，直钉322穿过粘板321和板带32，其钉尖朝向地面伸出，伸出地面的长度为0.6厘米左右。为了防止发射体23发射时直杆31脱离发射轨道22，如图4和图5所示，在发射轨道22出口处内壁设有限位环221，直杆31外壁固定有限位圈311，当板带32伸出发射轨道22后，限位圈311与限位环221抵触，从而限制直杆31继续向外运动。由于电磁发射器2发射的速度较快，为了减小限位环221与限位圈311之间的撞击，将限位环221与限位圈311均用弹性材料如橡胶制成。也可以在限位环221表面设置橡胶垫进行缓冲。当汽车1行驶在冰雪路面上时，遇到紧急情况刹车以后，后轮抱死，由于车后轮11与冰面之间摩擦系数小，汽车1可能仍然会向前滑动，此时可以启动电磁发射器2，给电源21通电，发射体23带动直杆31向外发射，当直杆31带动板带32露出发射轨道22之后，板带32在自身弹性的作用下自动向下展开，位于车后轮11的前方，板带32上的直钉322与地面接触，此时后轮碾压在板带32的背部，将直钉322扎入冰雪本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.冰冻路面汽车辅助制动装置，设置在汽车（1）底部，其特征在于，包括电磁发射器（2）和制动组件（3）；电磁发射器（2）：包括两组电源（21）和发射轨道（22），发射轨道（22）朝向相反方向设置，发射轨道（22）内设有发射体（23）；制动组件（3）：包括位于发射轨道（22）内并且一端与发射体（23）固定的直杆（31），直杆（31）另一端固定弹性板带（32），直杆（31）伸出发射轨道（22）后板带（32）自动展开并且板带（32）位于车后轮（11）的前方；发射轨道（22）内设有防止直杆（31）脱离的限位环（221），直杆（31）外壁对应固定有限位圈（311）；板带（32）远离车后轮（11）的一面设有若干直钉（322）。

【技术特征摘要】
1.冰冻路面汽车辅助制动装置，设置在汽车（1）底部，其特征在于，包括电磁发射器（2）和制动组件（3）；电磁发射器（2）：包括两组电源（21）和发射轨道（22），发射轨道（22）朝向相反方向设置，发射轨道（22）内设有发射体（23）；制动组件（3）：包括位于发射轨道（22）内并且一端与发射体（23）固定的直杆（31），直杆（31）另一端固定弹性板带（32），直杆（31）伸出发射轨道（22）后板带（32）自动展开并且板带（32）位于车后轮（11）的前方；发射轨道（22）内设有防止直杆（31）脱离的限位环（221），直杆（31）外壁对应固定有限位圈（311）；板带（32）远离车后轮（11）的一面设有若干直钉（322）。2.根据权利要求1所述的冰冻路面汽车辅助制动装置，其特征在于，所述板带（32）为耐磨损材料制...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨彩冬，
申请(专利权)人：杨彩冬，
类型：发明
国别省市：北京,11