一种新型发动机缸盖气道试验转接机构制造技术

技术编号:21979811 阅读:28 留言:0更新日期:2019-08-28 04:06
一种新型发动机缸盖气道试验转接机构,涉及一种发动机试验用具。转接盖板与发动机缸盖连接,转接盖板上表面有活动挺杆孔和位移传感器孔,左右侧面有通孔,通孔与位移传感器孔连通;防脱活动挺杆与步进电机和特制挺柱配合并插入活动挺杆孔内;所述位移传感器感应端插入位移传感器孔并与特制挺柱抵靠,位移传感器的壳体通过旋入通孔内的顶丝与转接盖板固定连接,位移传感器与所述防脱活动挺杆位于同侧且相邻设置;所述特制挺柱下表面与发动机缸盖的气门挺杆的上端抵靠设置。本实用新型专利技术解决了试验台无法进行两气门发动机缸盖,无气门挺柱类型的发动机缸盖气道试验的难题,机械结构简单可靠,使用方便快捷。

A New Type of Engine Cylinder Head Airway Test Transfer Mechanism

【技术实现步骤摘要】
一种新型发动机缸盖气道试验转接机构
本技术涉及一种发动机试验用具,尤其是一种新型发动机缸盖气道试验转接机构。
技术介绍
目前在汽车发动机气道流量试验中,所有进行气道流量试验的缸盖均为4气门且带有气门挺柱,因为气道流量试验台的机械结构所限,无法对两气门及无气门挺柱缸盖进行试验,不能满足所有发动机缸盖气道流量试验的试验需求。
技术实现思路
为解决
技术介绍
中存在的问题,本技术提供一种新型发动机缸盖气道试验转接机构。实现上述目的,本技术采取下述技术方案:一种新型发动机缸盖气道试验转接机构,包括步进电机、防脱活动挺杆、位移传感器、特制挺柱、气门挺杆、发动机缸盖、转接盖板以及顶丝;所述转接盖板的下端与发动机缸盖的上端可拆卸固定连接,转接盖板进气门侧和出气门侧的上表面分别设有两个活动挺杆孔和两个位移传感器孔,每侧的所述两个活动挺杆孔和两个位移传感器孔前后交替设置;转接盖板左右两侧面分别设有两个通孔,所述四个通孔与对应的位移传感器孔连通设置;所述防脱活动挺杆的上端与步进电机配合使用,防脱活动挺杆的下端插入其中一个活动挺杆孔内并与发动机缸盖内的特制挺柱上表面的一端固定连接;所述位移传感器的感应端插入其中一个位移传感器孔并与特制挺柱上表面的另一端抵靠设置,位移传感器的壳体通过旋入通孔内的顶丝与转接盖板固定连接,位移传感器与所述防脱活动挺杆位于同侧且相邻设置;所述特制挺柱下表面与发动机缸盖的气门挺杆的上端抵靠设置。与现有技术相比,本技术的有益效果是:本技术解决了试验台无法进行两气门发动机缸盖,无气门挺柱类型的发动机缸盖气道试验的难题,通过对不同型号发动机缸盖的测量,均可设计出专用的模拟气门挺柱的专用转接盖板,机械结构简单可靠,使用方便快捷,完全符合发动气道流量试验的技术条件。附图说明图1是本技术的新型发动机缸盖气道试验转接机构的结构示意图;图2是转接盖板的俯视图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是技术的一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。具体实施方式一:如图1~图2所示,本技术公开了一种新型发动机缸盖气道试验转接机构,包括步进电机1、防脱活动挺杆2、位移传感器3、特制挺柱4、气门挺杆5、发动机缸盖6、转接盖板7以及顶丝8;所述转接盖板7的下端与发动机缸盖6的上端可拆卸固定连接,转接盖板7进气门侧和出气门侧的上表面分别设有两个活动挺杆孔A和两个位移传感器孔B,每侧的所述两个活动挺杆孔A和两个位移传感器孔B前后交替设置;转接盖板7左右两侧面分别设有两个通孔E,所述四个通孔E与对应的位移传感器孔B连通设置;所述防脱活动挺杆2的上端与步进电机1配合使用,防脱活动挺杆2的下端插入其中一个活动挺杆孔A内并与发动机缸盖6内的特制挺柱4上表面的一端固定连接;所述位移传感器3的感应端3-1插入其中一个位移传感器孔B并与特制挺柱4上表面的另一端抵靠设置,位移传感器3的壳体通过旋入通孔E内的顶丝8与转接盖板7固定连接,位移传感器3与所述防脱活动挺杆2位于同侧且相邻设置;所述特制挺柱4下表面与发动机缸盖6的气门挺杆5的上端抵靠设置。具体实施方式二:如图1所示,本实施方式是对具体实施方式一作出的进一步说明,所述转接盖板7上表面设有四个螺纹通孔C,所述发动机缸盖6的上表面设有与所述四个螺纹通孔C对应的四个螺纹盲孔,转接盖板7和发动机缸盖6通过四个螺钉旋入对应的螺纹通孔C和螺纹盲孔的方式固定连接。具体实施方式三:如图1所示,本实施方式是对具体实施方式一作出的进一步说明,所述防脱活动挺杆2的上端设有凹槽一F,防止步进电机1的作动头滑脱。具体实施方式四:本实施方式是对具体实施方式一作出的进一步说明,所述特制挺柱4上表面的一端设有螺纹孔,所述防脱活动挺杆2的下端设有外螺纹,防脱活动挺杆2的下端旋入所述螺纹孔内。具体实施方式五:本实施方式是对具体实施方式一或具体实施方式四作出的进一步说明,所述特制挺柱4下表面设有凹槽二,便于气门挺杆5的上端抵靠。启动步进电机1,通过防脱活动挺杆2将特制挺柱4向发动机缸盖6内部的气门挺杆5方向推进,并与气门挺杆5做直线运动,活动轨迹是随转接盖板7的活动挺杆孔A的方向行进和退出,气门挺杆5是发动机缸盖6内部本身机构,防脱活动挺杆2通过转接盖板7上的活动挺杆孔A做直线推进运动,将发动机缸盖6上的气门挺杆5直线推进到设定位置(0mm-8.2mm之间均匀分布7个点停留),停留点的距离和设定运行距离由位移传感器3的感应端3-1随特制挺柱4移动而测得,此时发动机缸盖6进气门或排气门打开(气门挺杆5最大工作行程8.5mm),步进电机1在向防脱活动挺杆2运动时,带动特制挺柱4推动气门挺杆5工作,而位移传感器3外壳通过顶丝8固定在转接盖板7上,位移传感器感应端3-1与特制挺柱4接触,特制挺柱4与测试发动机缸盖6的气门挺杆5上端紧密配合,所以位移传感器3的感应端3-1一起随活动挺杆孔A做直线运行,进而测得了7个均匀分布点的气门挺杆5的位移行程,通过试验软件设定每个位移行程距离,控制活动挺杆孔A的行程,进而控制了气门挺杆5的动作,实现了发动机缸盖6气门挺杆5行程的自动控制,进而测得每个行程下的进排气量数据。本技术实现了位移传感器3与活动挺杆5同步进入和退出,可以达到实际使用需求,通过转接盖板7的应用,能使试验台架的位移传感器3通过该专用转接盖板7正常测出发动机缸盖6气门的位移行程,进而来控制步进电机1对发动机缸盖6的进气门和排气门的开度进行调整,达到气道流量试验的实验要求。对于本领域技术人员而言,显然本技术不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下,能够以其他的装体形式实现本技术。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同条件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型发动机缸盖气道试验转接机构,包括步进电机(1)、防脱活动挺杆(2)、位移传感器(3)、特制挺柱(4)、气门挺杆(5)、发动机缸盖(6)、转接盖板(7)以及顶丝(8);其特征在于:所述转接盖板(7)的下端与发动机缸盖(6)的上端可拆卸固定连接,转接盖板(7)进气门侧和出气门侧的上表面分别设有两个活动挺杆孔(A)和两个位移传感器孔(B),每侧的所述两个活动挺杆孔(A)和两个位移传感器孔(B)前后交替设置;转接盖板(7)左右两侧面分别设有两个通孔(E),所述四个通孔(E)与对应的位移传感器孔(B)连通设置;所述防脱活动挺杆(2)的上端与步进电机(1)配合使用,防脱活动挺杆(2)的下端插入其中一个活动挺杆孔(A)内并与发动机缸盖(6)内的特制挺柱(4)上表面的一端固定连接;所述位移传感器(3)的感应端(3‑1)插入其中一个位移传感器孔(B)并与特制挺柱(4)上表面的另一端抵靠设置,位移传感器(3)的壳体通过旋入通孔(E)内的顶丝(8)与转接盖板(7)固定连接,位移传感器(3)与所述防脱活动挺杆(2)位于同侧且相邻设置;所述特制挺柱(4)下表面与发动机缸盖(6)的气门挺杆(5)的上端抵靠设置。...

【技术特征摘要】
1.一种新型发动机缸盖气道试验转接机构,包括步进电机(1)、防脱活动挺杆(2)、位移传感器(3)、特制挺柱(4)、气门挺杆(5)、发动机缸盖(6)、转接盖板(7)以及顶丝(8);其特征在于:所述转接盖板(7)的下端与发动机缸盖(6)的上端可拆卸固定连接,转接盖板(7)进气门侧和出气门侧的上表面分别设有两个活动挺杆孔(A)和两个位移传感器孔(B),每侧的所述两个活动挺杆孔(A)和两个位移传感器孔(B)前后交替设置;转接盖板(7)左右两侧面分别设有两个通孔(E),所述四个通孔(E)与对应的位移传感器孔(B)连通设置;所述防脱活动挺杆(2)的上端与步进电机(1)配合使用,防脱活动挺杆(2)的下端插入其中一个活动挺杆孔(A)内并与发动机缸盖(6)内的特制挺柱(4)上表面的一端固定连接;所述位移传感器(3)的感应端(3-1)插入其中一个位移传感器孔(B)并与特制挺柱(4)上表面的另一端抵靠设置,位移传感器(3)的壳体通过旋入通孔(E)内的顶丝(8)与转接盖板(...

【专利技术属性】
技术研发人员:卢宏宇卢洪泉盛化哲于庆超郭琦王哲柏庆军
申请(专利权)人:哈尔滨东安汽车动力股份有限公司
类型:新型
国别省市:黑龙江,23

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1