一种双排气腔的缸体制造技术

技术编号:21977765 阅读:53 留言:0更新日期:2019-08-28 03:02
本实用新型专利技术涉及压缩机缸体技术领域,且公开了一种双排气腔的缸体,包括定位机构和缓冲减噪机构,所述定位机构由连接板、圆口、螺纹孔、螺纹口、支撑脚、进气管、底板和导气腔组成,所述底板的顶部与连接板的底部连接,所述圆口设置在连接板的中心处,所述螺纹孔设置在连接板的四周,所述导气腔的外表面与底板的中心处连接,所述螺纹口设置在导气腔的底部,所述螺纹口的内侧与进气管的顶部连接,所述支撑脚的顶部与底板的底部连接,所述缓冲减噪机构由缓冲槽、缓冲球块、支撑块、滑轮、减噪块、限位块、伸缩杆、弹簧、缓冲块和转杆组成。本实用新型专利技术解决了原先由单个储气腔,然后单个排气,单腔稳定性差,成本高,噪音高的问题。

A Cylinder Block with Double Exhaust Cavity

【技术实现步骤摘要】
一种双排气腔的缸体
本技术涉及压缩机缸体
,具体为一种双排气腔的缸体。
技术介绍
用在压缩机上的缸体,原先是单个储气腔,然后单个排气,单腔稳定性差,成本高;现在改为左右对称,一个作为储气用,然后里面的气再传输到另一个腔体内,储气用的腔体作为缓冲用,另一个腔体用于排气。双腔,稳定性好,噪音低,平衡,制造工艺简单。
技术实现思路
本技术的目的在于提供了一种双排气腔的缸体,达到通过将原先是由单个储气腔,然后单个排气的缸体,改变成左右对称,一个作为储气,一个用于排气,稳定性好,噪音低,平衡,制造工艺简单的目的。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种双排气腔的缸体,包括定位机构和缓冲减噪机构,所述定位机构由连接板、圆口、螺纹孔、螺纹口、支撑脚、进气管、底板和导气腔组成,所述底板的顶部与连接板的底部连接,所述圆口设置在连接板的中心处,所述螺纹孔设置在连接板的四周,所述导气腔的外表面与底板的中心处连接,所述螺纹口设置在导气腔的底部,所述螺纹口的内侧与进气管的顶部连接,所述支撑脚的顶部与底板的底部连接。所述缓冲减噪机构由缓冲槽、缓冲球块、支撑块、滑轮、减噪块、限位块、伸缩杆、弹簧、缓冲块和转本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双排气腔的缸体,包括定位机构(1)和缓冲减噪机构(2),其特征在于:所述定位机构(1)由连接板(101)、圆口(102)、螺纹孔(103)、螺纹口(104)、支撑脚(105)、进气管(106)、底板(107)和导气腔(108)组成,所述底板(107)的顶部与连接板(101)的底部连接,所述圆口(102)设置在连接板(101)的中心处,所述螺纹孔(103)设置在连接板(101)的四周,所述导气腔(108)的外表面与底板(107)的中心处连接,所述螺纹口(104)设置在导气腔(108)的底部,所述螺纹口(104)的内侧与进气管(106)的顶部连接,所述支撑脚(105)的顶部与底板(107)...

【技术特征摘要】
1.一种双排气腔的缸体,包括定位机构(1)和缓冲减噪机构(2),其特征在于:所述定位机构(1)由连接板(101)、圆口(102)、螺纹孔(103)、螺纹口(104)、支撑脚(105)、进气管(106)、底板(107)和导气腔(108)组成,所述底板(107)的顶部与连接板(101)的底部连接,所述圆口(102)设置在连接板(101)的中心处,所述螺纹孔(103)设置在连接板(101)的四周,所述导气腔(108)的外表面与底板(107)的中心处连接,所述螺纹口(104)设置在导气腔(108)的底部,所述螺纹口(104)的内侧与进气管(106)的顶部连接,所述支撑脚(105)的顶部与底板(107)的底部连接;所述缓冲减噪机构(2)由缓冲槽(201)、缓冲球块(202)、支撑块(203)、滑轮(204)、减噪块(205)、限位块(206)、伸缩杆(207)、弹簧(208)、缓冲块(209)和转杆(210)组成,所述弹簧(208)套接在伸缩杆(207)的外表面,所述伸缩杆(207)的输出端与两侧的限位块(206)相对的面连接,位于底端的限位块(206)的顶部与缓冲块(209)的底部连接,所述缓冲槽(201)设置在缓冲块(209)的内侧,所述缓冲槽(201...

【专利技术属性】
技术研发人员:邱建明
申请(专利权)人:浙江麦迪制冷科技股份有限公司
类型:新型
国别省市:浙江,33

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