一种双开门式汽车电动尾门制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双开门式汽车电动尾门，其结构包括支撑框体、电机、尾门感应器、电动外管以及电动内管，所述支撑框体的外部设有门体，所述门体的内侧设有橡胶缓冲垫，所述支撑框体的上方固定连接尾门感应器，所述支撑框体的上方设有蜂鸣器，所述蜂鸣器的右侧设有电池，所述门体的内侧固定连接轴承底座，所述轴承底座的上方设有轴承柱，所述轴承柱连接电动内管，所述电动内管固定连接电动外管，所述电动外管连接电机。该一种双开门式汽车电动尾门，通过将传统的翻盖式电动尾门改为双开门式，提供了更大的开启空间，同时无需担心尾门过重从而导致升降不便的问题，结构简单，较为实用。

A Double Open Door Electric Tail Door for Automobile

【技术实现步骤摘要】
一种双开门式汽车电动尾门
本技术涉及一种汽车电动尾门，具体为一种双开门式汽车电动尾门。
技术介绍
汽车电动尾门，其实也就是电动后备箱，指后备箱采用电动或者是遥控方式开启或关闭，若要开启后备箱，只需按一下车里的按钮或者是遥控钥匙，后备箱就会自己打开，如果要关闭后备箱，就按一下后备箱里的关闭按钮或者车内的关闭按钮后，或者是遥控钥匙备箱就会自己关闭，现市面上的汽车电动尾门大多为传统的翻盖升降式，当电动尾门应用在中型车和SUV等车型上时，较重的门体会为整体的电动升降带来压力，并且电动尾门想要完全打开时用户需要远离电动尾门的开启范围，然后才可以低头探身进入，将物品放入后备箱或取出，过程较为麻烦，且用户体验感较差，同时部分的电动尾门在关闭时，若是有障碍物阻挡，便会将障碍物卡主，导致尾门关闭不严或无法关闭的现象，此时行车就具有一定的危险性。因此，为了解决这些问题，我们提出一种双开门式汽车电动尾门。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种双开门式汽车电动尾门，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种双开门式汽车电动尾门，其结构包括支撑框体、电机、尾门感应器、电动外管以及电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双开门式汽车电动尾门，其结构包括支撑框体（1）、电机（2）、尾门感应器（7）、电动外管（13）以及电动内管（14），其特征在于：所述支撑框体（1）的外部设有门体（4），所述门体（4）的内侧设有橡胶缓冲垫（6），所述支撑框体（1）的上方固定连接尾门感应器（7），所述支撑框体（1）的上方设有蜂鸣器（8），所述蜂鸣器（8）的右侧设有电池（10），所述门体（4）的内侧固定连接轴承底座（11），所述轴承底座（11）的上方设有轴承柱（12），所述轴承柱（12）连接电动内管（14），所述电动内管（14）固定连接电动外管（13），所述电动外管（13）连接电机（2）。

【技术特征摘要】
1.一种双开门式汽车电动尾门，其结构包括支撑框体（1）、电机（2）、尾门感应器（7）、电动外管（13）以及电动内管（14），其特征在于：所述支撑框体（1）的外部设有门体（4），所述门体（4）的内侧设有橡胶缓冲垫（6），所述支撑框体（1）的上方固定连接尾门感应器（7），所述支撑框体（1）的上方设有蜂鸣器（8），所述蜂鸣器（8）的右侧设有电池（10），所述门体（4）的内侧固定连接轴承底座（11），所述轴承底座（11）的上方设有轴承柱（12），所述轴承柱（12）连接电动内管（14），所述电动内管（14）固定连接电动外管（13），所述电动外管（13）连接电机（2）。2.根据权利要求1所述的一种双开门式汽车电动尾门，其特征在于：所述支撑框体（1）的外部固定连接转轴柱（5），所述转轴柱（5）固定连接门体（4），所述门...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑王芳，
申请(专利权)人：瑞安市方胜汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33