【技术实现步骤摘要】
一种汽车前端模块
本技术涉及汽车零配件领域，尤其涉及一种汽车前端模块。
技术介绍
随着人们对车辆使用的频率增大，此时车身的各种性能和部件成为了人们关注的重点，所以汽车的轻量化作为整车重要性能之一，能直接影响了整车的动力经济性能及制动性能，车身轻量化是未来车身设计的方向之一。现有技术中的汽车前端框架一般都是通过一个整体的结构安装在车身的其它部位，其汽车前端框架的结构中一般都是通过保险杠对汽车的前端进行保护，在汽车前端遇到撞击的时候，保险杠也会产生严重的形变，并不能有效的保护车内人员。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车前端模块。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车前端模块，包括框架本体，所述框架本体由上横梁、下横梁、左纵梁和右纵梁组成，所述框架本体的内部固定安装有散热箱，所述框架本体的顶部固定安装有连接板体，所述连接板体的正面开设有空调安装孔和转向液壶安装孔，所述空调安装孔位于转向液壶安装孔的左侧，所述连接板体的顶部固定安装有固定面板，所述固定面板的正面固定安装有挡风玻璃，所述上横梁和下横梁的背面均固定安装有连接筒，所...
【技术保护点】
1.一种汽车前端模块，包括框架本体(1)，其特征在于：所述框架本体(1)由上横梁(2)、下横梁(3)、左纵梁(4)和右纵梁(5)组成，所述框架本体(1)的内部固定安装有散热箱(14)，所述框架本体(1)的顶部固定安装有连接板体(6)，所述连接板体(6)的正面开设有空调安装孔(7)和转向液壶安装孔(8)，所述空调安装孔(7)位于转向液壶安装孔(8)的左侧，所述连接板体(6)的顶部固定安装有固定面板(9)，所述固定面板(9)的正面固定安装有挡风玻璃(10)，所述上横梁(2)和下横梁(3)的背面均固定安装有连接筒(16)，所述连接筒(16)的侧壁插接有活动杆(17)，所述活动杆(...
【技术特征摘要】
1.一种汽车前端模块，包括框架本体(1)，其特征在于：所述框架本体(1)由上横梁(2)、下横梁(3)、左纵梁(4)和右纵梁(5)组成，所述框架本体(1)的内部固定安装有散热箱(14)，所述框架本体(1)的顶部固定安装有连接板体(6)，所述连接板体(6)的正面开设有空调安装孔(7)和转向液壶安装孔(8)，所述空调安装孔(7)位于转向液壶安装孔(8)的左侧，所述连接板体(6)的顶部固定安装有固定面板(9)，所述固定面板(9)的正面固定安装有挡风玻璃(10)，所述上横梁(2)和下横梁(3)的背面均固定安装有连接筒(16)，所述连接筒(16)的侧壁插接有活动杆(17)，所述活动杆(17)的一端固定安装有安装块(18)，所述活动杆(17)的另一端固定安装有缓冲弹簧(19)，所述缓冲弹簧(19)远离活动杆(17)的一端与连接筒(16)的内壁固定连接。2....
【专利技术属性】
技术研发人员：周敏峰，
申请(专利权)人：重庆市华众汽车饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50
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