防滑车轮制造技术

本发明专利技术提供一种防滑车轮，包括轮胎与轮毂，所述轮胎套设于所述轮毂上，且所述轮胎内设有双向气阀；所述轮胎的两侧对称设置有与所述轮胎同轴的、夹住所述轮胎的环形侧板；所述环形侧板由金属圆板制成，其外边缘呈锯齿状，其外径比所述轮胎充足气时的外径小3cm至5cm。该防滑车轮可以在日常行驶状态与防滑状态之间切换，适用性强，且避免了更换轮胎的麻烦。

【技术实现步骤摘要】
防滑车轮
本专利技术涉及汽车配件领域，特别地，涉及一种车轮。
技术介绍
在日常生活中，人们常会使用汽车出行，倘若在出行时遇到某些天气如雨雪天，或是某些糟糕路况如沙坑、泥水坑等，有时会出现轮胎打滑的情况，严重时甚至会导致车辆陷入坑中无法动弹，给出行带来不便。目前市面上的防滑轮胎均是通过增加轮胎表面的粗糙程度以增大抓地力，从而达到防止打滑的效果；然而该种轮胎由于表面粗糙程度过大，使汽车与地面之间的摩擦阻力大幅增加，增加车辆油耗，故不适于日常使用，通常只在路况不佳时手动更换，操作起来比较麻烦。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术的目的在于提供一种防滑车轮，该防滑车轮可以在日常行驶状态与防滑状态之间切换，适用性强，且避免了更换轮胎的麻烦。本专利技术实现技术目的所采用的技术方案是：该防滑车轮包括轮胎与轮毂，所述轮胎套设于所述轮毂上，且所述轮胎内设有双向气阀；所述轮胎的两侧对称设置有与所述轮胎同轴的、夹住所述轮胎的环形侧板；所述环形侧板由金属圆板制成，其外边缘呈锯齿状，其外径比所述轮胎充足气时的外径小3cm至5cm。作为优选，所述环形侧板的厚度大于1cm，使其不易被磨损。作为优选，所述轮毂在两侧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防滑车轮，包括轮胎（1）与轮毂（2），所述轮胎（1）套设于所述轮毂（2）上，且所述轮胎（1）内设有双向气阀；其特征在于：所述轮胎（1）的两侧对称设置有与所述轮胎（1）同轴的、夹住所述轮胎（1）的环形侧板（3）；所述环形侧板（3）由金属圆板制成，其外边缘呈锯齿状，其外径比所述轮胎（1）充足气时的外径小3cm至5cm。

【技术特征摘要】
1.一种防滑车轮，包括轮胎（1）与轮毂（2），所述轮胎（1）套设于所述轮毂（2）上，且所述轮胎（1）内设有双向气阀；其特征在于：所述轮胎（1）的两侧对称设置有与所述轮胎（1）同轴的、夹住所述轮胎（1）的环形侧板（3）；所述环形侧板（3）由金属圆板制成，其外边缘呈锯齿状，其外径比所述轮胎（1）充足气时的外径小3cm至5cm。2.根据权利要求1所述的防滑车轮，其特征在于：所述环形侧板（3）的厚度大于1cm。3.根据权利要求1所述的防滑车轮，其特征在于：所述轮毂（2）在两侧对称固定有与轮毂（2）同轴的圆台（4），所述圆台（4）的圆截面直径自内而外逐渐减小，并在其外侧固定有覆盖所述圆台（4）外侧面的圆形挡板（5），所述圆形...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡振华，
申请(专利权)人：胡振华，
类型：发明
国别省市：江苏,32