【技术实现步骤摘要】
一种发动机混合式子母减震块
本技术涉及减震块设备
，具体为一种组合式发动机减震块。
技术介绍
发电机减震块是一种用于对发动机进行减震保护的简易装置，但是目前的减震块大多结构过于简单，导致减震块本身为完全的一体化结构，一旦减震块表面出现磨损等情况，容易导致减震块整体减震效果不均匀，并因此容易导致减震块变形的情况，因而直接的影响减震块的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种结构简单，设计合理的一种发动机混合式子母减震块。本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种发动机混合式子母减震块，包括一圆柱形的橡胶母座以及沿橡胶母座轴心穿过的螺栓杆，所述橡胶母座的顶部和底部分别通过硫化工艺一体化连接有上连接板和下连接板，所述橡胶母座的侧面设有若干开口向外的卡槽，所述卡槽均设有橡胶子座。作为本技术的进一步优化方案，所述橡胶子座包括卡柱和挡板，所述卡柱与卡槽相配合，所述卡柱与挡板为一体化结构。作为本技术的进一步优化方案，所述卡柱的内部设有弹簧，所述橡胶子座的顶部和底部均设有垫片，所述卡柱、挡板、弹簧以及垫片通过硫化工艺紧密结合，并形成一个整体结构。作为本...
【技术保护点】
1.一种发动机混合式子母减震块，包括其特征在于：包括一圆柱形的橡胶母座(1)以及沿橡胶母座(1)轴心穿过的螺栓杆(2)，所述橡胶母座(1)的顶部和底部分别通过硫化工艺一体化连接有上连接板(3)和下连接板(4)，所述橡胶母座(1)的侧面设有若干开口向外的卡槽(5)，所述卡槽(5)均设有橡胶子座(6)。
【技术特征摘要】
1.一种发动机混合式子母减震块，包括其特征在于：包括一圆柱形的橡胶母座(1)以及沿橡胶母座(1)轴心穿过的螺栓杆(2)，所述橡胶母座(1)的顶部和底部分别通过硫化工艺一体化连接有上连接板(3)和下连接板(4)，所述橡胶母座(1)的侧面设有若干开口向外的卡槽(5)，所述卡槽(5)均设有橡胶子座(6)。2.根据权利要求1所述的一种发动机混合式子母减震块，其特征在于：所述橡胶子座(6)包括卡柱(61)和挡板(62)，所述卡柱(61)与卡槽(5)相配合，所述卡柱(61)与挡板(62)为一体化结构。3.根据权利要求2所述的一种发动机混合式子母减震块，其特征在于：所述卡柱(61)的内部设有弹簧(63)，所述橡胶子座(6)的顶部和底部均设有垫片(64)，所述卡柱(61)、挡板(62)、弹簧(63)以及垫片(64)...
【专利技术属性】
技术研发人员：万健，
申请(专利权)人：宁国市旭辰机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34
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