阀门驱动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种阀门驱动装置，涉及机械和液压传动技术领域，包括壳体、齿轮轴、滑块、丝杠以及活塞杆。齿轮轴设于所述壳体内部；滑块设有第一齿条，所述第一齿条与所述齿轮轴的啮合，所述第一齿条背面设有滑槽；丝杠包括螺母和螺杆，所述螺母设于滑槽上，所述螺杆用于驱动螺母沿所述滑槽移动，进而驱动所述滑块移动；活塞杆上设有第二齿条，所述第二齿条与所述齿轮轴的啮合，所述活塞杆被设置成：当所述活塞杆驱动齿轮轴转动时，所述滑块不会推动所述螺母移动。本实用新型专利技术能够降低手动驱动阀门所需的操作力臂，减小操作空间。

Valve Driving Device

【技术实现步骤摘要】
阀门驱动装置
本技术涉及机械和液压传动
，具体涉及一种阀门驱动装置。
技术介绍
液动阀门广泛应用于船舶、石油、化工等工业的输送管道系统中，用于控制管路开合。在突然断电情况下，为了保护管路系统设备，要求立即关闭或打开相应管路，而然此时，液压系统丧失电源，无法驱动液动阀门。一般的，液动阀门都带有手动应急驱动的方式，常用的是使用扳手直接旋转阀门阀杆端部，实现阀门旋转。这样方式要求有足够力臂，操作空间大，且只适用于小通径阀门或者开启扭矩较小的阀门。
技术实现思路
针对现有技术中存在的缺陷，本技术的目的在于提供一种阀门驱动装置，能够降低手动驱动阀门所需的操作力臂，减小操作空间。为达到以上目的，本技术采取的技术方案是：一种阀门驱动装置，包括：壳体；齿轮轴，其设于所述壳体内部；滑块，其设有第一齿条，所述第一齿条与所述齿轮轴的啮合，所述第一齿条背面设有滑槽；丝杠，其包括螺母和螺杆，所述螺母设于滑槽上，所述螺杆用于驱动螺母沿所述滑槽移动，进而驱动所述滑块移动；活塞杆，其上设有第二齿条，所述第二齿条与所述齿轮轴的啮合，所述活塞杆被设置成：当所述活塞杆驱动齿轮轴转动时，所述滑块不会推动所述螺母移动。在上述技术方案的基础上，所述壳体设有第一圆筒、第二圆筒和第三圆筒，所述第二圆筒和第三圆筒的轴线平行且共面，并均与第一圆筒的轴线垂直。在上述技术方案的基础上，所述齿轮轴设于所述第一圆筒内，且所述齿轮轴的轴线与所述第一圆筒的轴线重合。在上述技术方案的基础上，所述滑块和丝杠设于所述第二圆筒内，所述螺杆两端安装于所述第二圆筒的筒壁上。在上述技术方案的基础上，所述螺杆两端与所述第二圆筒之间设有轴承。在上述技术方案的基础上，所述螺杆的一端设有旋转摇杆。在上述技术方案的基础上，所述活塞杆设于所述第三圆筒内，所述活塞杆的两端设有活塞，所述活塞与所述第三圆筒形成双向液压缸结构，所述第三圆筒的两侧均设有进出油口。在上述技术方案的基础上，所述滑槽设有凸台，所述螺母设有凹槽，且所述凹槽与所述凸台配合。在上述技术方案的基础上，所述螺母的材质为锡青铜。与现有技术相比，本技术的优点在于：本技术的阀门驱动装置，在满足手动和液压驱动的阀门的情况下，通过丝杠、齿条齿轮的两级传动，能够降低手动驱动阀门所需的操作力臂，减小操作空间。附图说明图1为本技术实施例中阀门驱动装置的结构示意图；图2为本专利技术实施例中螺母与滑槽连接的结构示意图；图3为本专利技术实施例中螺母与滑槽连接的A-A向剖视图；图中：1、壳体；11、第一圆筒；12、第二圆筒；13、第三圆筒；131、进出油口；2、齿轮轴；3、滑块；31、第一齿条；32、滑槽；321、凸台；4、螺母；42、凹槽；5、螺杆；51、旋转摇杆；6、活塞杆；61、第二齿条；62、活塞。具体实施方式以下结合附图及实施例对本技术作进一步详细说明。实施例一参见图1所示，本技术实施例提供一种阀门驱动装置，包括：壳体1、齿轮轴2、滑块3、丝杠以及活塞杆6。齿轮轴2设于壳体1内部；滑块3设有第一齿条31，第一齿条31与齿轮轴2的啮合，第一齿条31背面设有滑槽32；丝杠包括螺母4和螺杆5，螺母4设于滑槽32上，螺杆5用于驱动螺母4沿滑槽32移动，进而驱动滑块3移动；活塞杆6，其上设有第二齿条61，第二齿条61与齿轮轴2的啮合，活塞杆6被设置成：当活塞杆6驱动齿轮轴2转动时，滑块3不会推动螺母4移动。与现有技术相比，本技术的优点在于：本技术的阀门驱动装置，具有满足手动和液压驱动的阀门功能，通过丝杠、齿条齿轮的两级传动，能够降低手动驱动阀门所需的操作力臂，减小操作空间。而且，活塞杆6被设置成：当活塞杆6驱动齿轮轴2转动时，滑块3不会推动螺母4移动，即液压驱动活塞杆6上的第二齿条61驱动齿轮轴2旋转，带动阀杆旋转实现阀门的开启或者关闭时，滑块3上的螺母4不会移动，液压和手动驱动阀门是相对独立的，不会发生干涉。实施例二作为优选的实施方式，在实施例一的基础上，壳体1可以设有第一圆筒11、第二圆筒12和第三圆筒13，第二圆筒12和第三圆筒13的轴线平行且共面，并均与第一圆筒11的轴线垂直。齿轮轴2设于第一圆筒11内，且齿轮轴2的轴线与第一圆筒11的轴线重合。滑块3和丝杠设于第二圆筒12内，螺杆5两端安装于第二圆筒12的筒壁上。活塞杆6设于第三圆筒13内，活塞杆6的两端设有活塞62，活塞62与第三圆筒13形成双向液压缸结构，第三圆筒13的两侧均设有进出油口131，进出油口131可与液压供油系统连接，驱动阀门的开启和关闭。整个机构设置相对紧凑，有利于减小了设备体积，具有较好的经济效益。进一步地，螺杆5两端与第二圆筒12之间设有轴承，有利于螺杆5旋转运动。螺杆5的一端设有旋转摇杆51，方便手动操作接口。实施例三参见图2和图3所示，作为优选的实施方式，在实施例一的基础上，滑槽32设有凸台321，螺母4设有凹槽41，且凹槽41与凸台321配合。当螺杆5旋转驱动螺母4时，凹槽41和凸台321可以有效的限制螺母4只能沿着滑槽32移动。可选地，螺母4的材质为锡青铜，能够大大减少摩擦力，操作省力轻便，减少磨损提高使用寿命。实施例四参见图1所示，本技术实施例提供一种阀门驱动装置的使用方法，包括以下步骤：当未断电时，使用液压系统驱动活塞杆6移动，活塞杆6上的第二齿条61驱动齿轮轴2旋转，带动阀杆旋转实现阀门的开启或者关闭。由于活塞杆6被设置成：当活塞杆6驱动齿轮轴2转动时，滑块3不会推动螺母4移动，液压和手动驱动阀门是相对独立的，不会发生干涉。当断电时，人工驱动螺杆5旋转，使螺母4在滑槽32上移动，带动滑块3移动，滑块3上的第一齿条31驱动齿轮轴2旋转，带动阀杆旋转实现阀门的开启或者关闭。实际使用过程中，将活塞杆6螺母4在滑槽32上会移动一段距离，但是不会带动滑块3移动，只有当螺母4移动到滑槽32末端时，螺母4继续移动才会带动滑块3移动，这样液压和手动驱动阀门是相对独立的，不会发生干涉。本技术不仅局限于上述最佳实施方式，任何人在本技术的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本技术相同或相近似的技术方案，均在其保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种阀门驱动装置，其特征在于，包括：壳体(1)；齿轮轴(2)，其设于所述壳体(1)内部；滑块(3)，其设有第一齿条(31)，所述第一齿条(31)与所述齿轮轴(2)的啮合，所述第一齿条(31)背面设有滑槽(32)；丝杠，其包括螺母(4)和螺杆(5)，所述螺母(4)设于滑槽(32)上，所述螺杆(5)用于驱动螺母(4)沿所述滑槽(32)移动，进而驱动所述滑块(3)移动；活塞杆(6)，其上设有第二齿条(61)，所述第二齿条(61)与所述齿轮轴(2)的啮合，所述活塞杆(6)被设置成：当所述活塞杆(6)驱动齿轮轴(2)转动时，所述滑块(3)不会推动所述螺母(4)移动。

【技术特征摘要】
1.一种阀门驱动装置，其特征在于，包括：壳体(1)；齿轮轴(2)，其设于所述壳体(1)内部；滑块(3)，其设有第一齿条(31)，所述第一齿条(31)与所述齿轮轴(2)的啮合，所述第一齿条(31)背面设有滑槽(32)；丝杠，其包括螺母(4)和螺杆(5)，所述螺母(4)设于滑槽(32)上，所述螺杆(5)用于驱动螺母(4)沿所述滑槽(32)移动，进而驱动所述滑块(3)移动；活塞杆(6)，其上设有第二齿条(61)，所述第二齿条(61)与所述齿轮轴(2)的啮合，所述活塞杆(6)被设置成：当所述活塞杆(6)驱动齿轮轴(2)转动时，所述滑块(3)不会推动所述螺母(4)移动。2.如权利要求1所述的阀门驱动装置，其特征在于：所述壳体(1)设有第一圆筒(11)、第二圆筒(12)和第三圆筒(13)，所述第二圆筒(12)和第三圆筒(13)的轴线平行且共面，并均与第一圆筒(11)的轴线垂直。3.如权利要求2所述的阀门驱动装置，其特征在于：所述齿轮轴(2)设于所述第一圆筒(11)内，且所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：柳勇，刘春林，马灿，廖梦然，代路，吴君，白凡，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所，
类型：新型
国别省市：湖北,42