紧固装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种能将两个分离元件有相对间隙地紧固在一起的紧固装置，其包括一个螺栓（１）和一个衬套（１０），螺栓（１）在其圆柱形杆部（３）前端侧形成阳螺纹部分，衬套（１０）具有与螺栓（１）的阳螺纹部分（４）啮合的阴螺纹部分（１５），与第一元件（４０）侧的螺纹啮合且在接受到来自螺栓（１）的转矩时转动并向上移动到与第二元件（５０）接触的位置。本发明专利技术的特征在于螺栓（１）的阳螺纹部分（４）的根部直径比圆柱形杆部（３）的直径小，且衬套（１０）的阴螺纹部分（１５）的内径比螺栓（１）的圆柱形杆部（３）的直径大。所以即使不采用切削之类的加工减小螺栓（１）的圆柱形杆部（３）的直径，螺栓（１）的圆柱形杆部（３）也可以通过衬套（１０）的阴螺纹部分（１５）。这样仅用辊压工艺就能生产螺栓（１），从而降低了制造成本。

【技术实现步骤摘要】

技术介绍
本专利技术涉及一种使两个分离元件在其之间有一定相对间隙地紧固在一起的紧固装置。大家都知道，用于使两个元件在其之间有一定相对间隙地紧固在一起的紧固装置已经在汽车及相关
得到披露。例如，已公布的申请号为2002-347656的日本专利申请里披露了一种紧固装置，该装置包括一个焊接在两分离部件其中一个上的套筒，一个通过反向螺纹与套筒通过螺纹紧固的衬套和一个在杆部的前端具有能与形成在衬套上的阴螺纹部分进行螺纹紧固的阳螺纹部分的螺栓。这种紧固装置的螺栓上的阳螺纹部分涂覆一层能将预定扭矩传递给衬套的粘性物质涂层，在拧紧螺栓时，衬套由于传递扭矩的作用而转动，从而被从套筒中拉出。然而，由于衬套开始与另一个元件接触，它就无法再转动，形成在螺栓前端上的阳螺纹部分从阴螺纹部分脱离并继续向前转动，以与套筒的阴螺纹部分通过螺纹紧固，这样两个元件就通过衬套互相紧固在一起且保持一定间隙。为了使螺栓能在此时快速前进，最好得到一种不旋转螺栓的杆部就能通过衬套的阴螺纹部分的结构。因为这种螺栓是用辊压方法在圆柱形毛坯的前端部分辊压出阳螺纹而制成的，所以阳螺纹部分的根部直径形成得比螺栓的毛坯直径(圆柱形部分的直径)要小。这样，由于与阳螺纹部分通过螺纹紧固的衬套的阴螺纹部分的内径比螺栓的圆柱形部分的直径小，螺栓的圆柱形部分无法通过衬套的阴螺纹部分。因此，需要通过诸如切削和塑性变形等的附加工序来减小螺栓圆柱形部分的直径，以使其能够通过衬套的阴螺纹部分。由于这个原因，螺栓的加工步骤增加了并进一步提高了制造成本。
技术实现思路
因此，本专利技术解决了上述传统问题，其目的之一是提供一种紧固装置，能以较低成本用辊压方法生产出螺栓并像传统产品那样能将两个分离元件固定在一起且两者之间保持一定的相对间隙。为了达到上述目的，根据本专利技术提供一种紧固装置，包含一个在其圆柱形杆部前端形成有阳螺纹部分的螺栓和一个与所述螺栓的阳螺纹部分啮合的阴螺纹部分，所述紧固装置进一步包括一个衬套，该衬套与第一元件侧的螺纹通过螺纹紧固，并在受到通过一个设置于其和螺栓两者间的扭矩传递装置而传递的来自所述螺栓的转矩时转动，进而向上移动到离开所述第一元件并与一个第二元件相抵接的位置，当所述衬套移动到和所述第二元件相抵接的位置时，所述螺栓的阳螺纹部分从所述衬套的阴螺纹部分脱离而将所述第一元件和第二元件紧固在一起；其特征在于，所述螺栓的阳螺纹部分的根部直径比所述圆柱形杆部的直径小，而所述衬套的所述阴螺纹部分的内径比所述螺栓的圆柱形杆部的直径大。第一元件侧的螺纹可以形成在设置在第一元件上的套筒里或者直接形成在第一元件上。进一步地，与第一元件侧的螺纹通过螺纹紧固的衬套的螺纹可以是反向螺纹或正常螺纹。更进一步，与从衬套的阴螺纹部分脱离的螺栓的阳螺纹部分通过螺纹而紧固的阴螺纹部分可以是焊接在一个元件上的螺母或者是由一个元件支持而能移动的螺母。对于在螺栓的阳螺纹部分与衬套的阴螺纹部分之间设置的扭矩传递装置，可以适当地采用如改变部分螺纹的方法和在部分螺纹上涂覆弹性物质的方法的各种手段，以及用粘性物质的方法。本专利技术的紧固装置用于固定第一和第二元件且之间保持一定的相对间隙，螺栓的阳螺纹部分与衬套的阴螺纹部分紧固，从而将扭矩传递给衬套以使衬套向上移动到与第二元件相抵接触的位置。由于在上述情况下，衬套停止转动，螺栓的阳螺纹部分从衬套的阴螺纹部分脱离并继续向前转动，像传统紧固装置那样使第一元件与第二元件固定在一起。然而，由于在本专利技术的紧固装置中，螺栓的阳螺纹部分的根部直径比圆柱形杆部的直径小，衬套的阴螺纹部分的内径比螺栓的圆柱形杆部直径大，所以即使不采用如切削和塑性变形的额外加工方法减小螺栓圆柱形杆部的直径，螺栓的圆柱形杆部也能够通过衬套的阴螺纹部分。因为可以只用辊压工艺制造螺栓而无需采用附加的工艺加工其圆柱形杆部，所以制造成本不会增加很多。尽管根据本专利技术，螺栓的阳螺纹部分与衬套的阴螺纹部分之间的啮合比传统产品要浅，但通过向螺栓的阳螺纹部分和衬套的阴螺纹部分中的至少一个部分提供扭矩传递装置，可以有效地将螺栓的旋转力传递到衬套上，从而使衬套能可靠地和平稳地从套筒中拉出。附图说明图1为显示第一实施例的紧固装置的拆卸图；图2为显示螺栓的阳螺纹部分与衬套的阴螺纹部分之间的螺纹紧固部分的放大图；图3为显示用第一实施例中的紧固装置紧固的初始步骤的剖面图；图4为显示衬套由于螺栓旋转而移动的状态的剖面图； 图5为显示衬套接触第二元件的状态的剖面图；图6为显示完全紧固状态的剖面图；图7为显示第二实施例的紧固装置的拆卸图；图8为显示用第三实施例的紧固装置紧固的初始步骤的剖面图；图9为显示衬套由于螺栓旋转而移动的状态的剖面图；图10为显示衬套接触第二元件的状态的剖面图；图11为显示完全紧固状态的剖面图；图12为显示用第四实施例的紧固装置紧固的初始步骤的剖面图；图13为显示衬套接触第二元件的状态的剖面图；图14为显示完全紧固状态的剖面图；图15为显示用第五实施例的紧固装置紧固的初始步骤的剖面图；图16为显示衬套接触第二元件的状态的剖面图；图17为显示螺栓的阳螺纹部分与衬套的阴螺纹部分间的咬合被脱离的状态的剖面图；图18为显示完全紧固状态的剖面图。具体实施例方式(第一实施例)图1-6显示了本专利技术的第一实施例，本实施例的紧固装置包括一个螺栓1，一个衬套10和一个套筒20。螺栓1由头部2、圆柱形杆部3和形成在其前端的正常螺纹型的阳螺纹部分4构成。阳螺纹部分4由将与圆柱形杆部3等直径的毛坯经辊压制成，且圆柱形杆部3不用经受切削或类似加工过程使之直径变小。这样就如图2所示，螺栓1的阳螺纹部分4的螺纹直径d3比圆柱形杆部3的直径d1大，阳螺纹部分4的根部直径d4比圆柱形杆部3的直径d1小。与此同时，在阳螺纹部分4的前端形成其直径比阳螺纹部分4的根部直径d4小的杆部5。根据此实施例，阳螺纹部分4用粘性物质S涂覆，作为扭矩传递装置来将螺栓的转动力传递到衬套10上。这里采用的粘性物质S为尼龙，其在市场上的名称为“TORQ-PATCH”，具有持久的塑性。然而，传递扭矩的装置不仅限于采用粘性物质S，还可以采用适当的方法，例如可以通过螺纹的变形部分来传递预定扭矩。衬套10由一个圆柱形部分11和一个片状的部分13组成，后者从同一圆柱形部分11一端的外周缘向外伸出。在圆柱形部分11的外周缘表面形成一个反向螺纹类型的阳螺纹部分12。在片状部分13的中心位置形成一个比圆柱形部分11的内径小的螺纹孔14。在螺纹孔14的四周表面上形成一个能与螺栓1的阳螺纹部分4通过螺纹紧固的阴螺纹部分15。下面还将提到，衬套10的阴螺纹部分15的螺纹被切除一个预先确定的数量。套筒20的内径与衬套10的圆柱形部分11的外径基本相同，它有一个圆柱形部分21延伸得比圆柱形部分11稍微长些。在圆柱形部分21的内周表面上形成一个阴螺纹部分22，其为一个反向螺纹，可与衬套10的圆柱形部分11的外周表面上的阳螺纹部分12通过螺纹紧固。进一步地，套筒20的圆柱形部分21的一端上设置一个具有预定厚度的片状部分23，以封闭圆柱形部分21的一个开口部分。这个片状部分23的直径比圆柱形部分21大，且基本在片状部分23的中心位置形成一个直径小于圆柱形部分21内径的螺纹孔24。在该螺纹孔24的内周表面本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种紧固装置，包含一个在其圆柱形杆部的前端形成有阳螺纹部分的螺栓和一个与所述螺栓的阳螺纹部分啮合的阴螺纹部分，所述紧固装置进一步包括：一个衬套，与第一元件侧的螺纹通过螺纹而紧固，并在受到通过一个设置于两者间的扭矩传递装置而传递的来自所述螺栓的转矩时转动，进而向上移动到离开所述第一元件，与第二元件相抵接的位置，当所述衬套移动到与所述第二元件相抵接的位置时，所述螺栓的阳螺纹部分从所述衬套的阴螺纹部分脱离而将所述第一元件和第二元件紧固在一起，其特征在于，所述螺栓的阳螺纹部分的根部直径比所述圆柱形杆部的直径小，而所述衬套的所述阴螺纹部分的内径比所述螺栓的圆柱形杆部的直径大。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：长谷川祯辰，
申请(专利权)人：株式会社青山制作所，
类型：发明
国别省市：JP[日本]