一种降背压排放装置及降背压排放方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及尾气净化治理技术领域，尤其涉及一种降背压排放装置及降背压排放方法。本发明专利技术提供的降背压排放方法，通过增设支管道和拉瓦尔喷管，其中支管道用于与尾气管直接连接，拉瓦尔喷管与风机连接用于在主管道内产生负压，这种设计一方面避免了尾气直接与风机接触，减轻了对风机的腐蚀和破坏，延长了风机的使用寿命；另一方面能够在主管道内产生负压，降低主管道内的背压，便于尾气排出。基于上述方法，本发明专利技术提供的降背压排放装置，不仅能够有效降低系统背压，而且还能延长风机的使用寿命，降低成本。

A Back Pressure Reducing Discharge Device and a Back Pressure Reducing Discharge Method

【技术实现步骤摘要】
一种降背压排放装置及降背压排放方法
本专利技术涉及尾气净化治理
，尤其涉及一种降背压排放装置及降背压排放方法。
技术介绍
船舶尾气中含有大量的硫氧化物，硫氧化物排放在大气中容易产生酸雨，危害生态环境，因此有必要对尾气做净化处理。为了满足日益严格的尾气排放要求，通常在洗涤塔中增加具有过滤功能的填料来提高船舶尾气的净化率。然而增加填料会使背压增大，影响主机的性能发挥。为了减小背压，较常见的做法是在洗涤塔排气端增加一台鼓风机。然而，船舶尾气经过净化后多多少少会含有一些未被完全处理的硫氧化物、氮氧化物、粉尘以及水蒸气，这些混合化合物对风机有一定的腐蚀作用，降低了风机的使用寿命。为了提高风机的耐腐蚀性，不得不选用更好的风机制作材料，但随之带来成本的上升。因此，亟待需要一种新型的降背压排放装置以解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的一个目的在于提供一种降背压排放方法，不仅能够有效降低系统背压，而且还能延长风机的使用寿命，降低成本。本专利技术的另一个目的在于提供一种降背压排放装置，通过应用上述降背压排放方法，不仅能够有效降低系统背压，而且还能延长风机的使用寿命，降低成本。为实现上述目的，提供以下技术方案：一种降背压排放装置，包括：主管道，包括第一连接口、第二连接口和排气口；拉瓦尔喷管，其一端与所述第一连接口相连通，其另一端被配置为用于安装风机，以在所述第二连接口处产生负压；支管道，与所述第二连接口相连通。进一步地，还包括：安装套筒，套设在所述拉瓦尔喷管上，且与所述第一连接口相连接。进一步地，所述拉瓦尔喷管的一端设置在所述主管道内。进一步地，所述安装套筒的一端设置在所述主管道内。进一步地，所述主管道的外壁上设置有第一安装台，所述安装套筒的外壁上设置有第二安装台，所述第二安装台能够与所述第一安装台相连接。进一步地，还包括：密封垫，设置在所述第一安装台和所述第二安装台之间。进一步地，所述支管道包括第一管，所述第一管的一端与所述第二连接口相连通，所述第一管的另一端朝向远离所述排气口的一端设置。进一步地，所述支管道还包括与所述第一管相连通的第二管，所述第二管与所述拉瓦尔喷管平行设置，且位于远离所述排气口的一端。一种降背压排放方法，用于降低排放装置的背压，所述排放装置包括主管道，所述降背压排放方法包括：在所述主管道开设第一连接口、第二连接口和排气口；增设拉瓦尔喷管，所述拉瓦尔喷管的一端与所述第一连接口相连通，其另一端被配置为用于安装风机，以在所述第二连接口处产生负压；增设支管道，所述支管道与所述第二连接口相连通。进一步地，所述降背压排放方法还包括：增设安装套筒，将所述安装套筒套设在所述拉瓦尔喷管上，并将所述安装套筒与所述主管道相连接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：本专利技术提供的降背压排放方法，通过增设支管道和拉瓦尔喷管，其中支管道用于与尾气管直接连接，拉瓦尔喷管与风机连接用于在主管道内产生负压，一方面避免尾气直接与风机接触，防止对风机的腐蚀和破坏，延长了风机的使用寿命；另一方面能够在主管道内产生负压，降低主管道内的背压，便于尾气排出。基于上述方法，本专利技术提供的降背压排放装置，通过在主管道上设置支管道，其中支管道用于与尾气管直接连接，拉瓦尔喷管与风机连接用于在主管道内产生负压，一方面避免尾气直接与风机接触，防止对风机的腐蚀和破坏，延长了风机的使用寿命；另一方面能够在主管道内产生负压，降低主管道内的背压，便于尾气排出。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对本专利技术实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本专利技术实施例的内容和这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术提供的降背压排放装置的结构示意图；图2为本专利技术提供的降背压排放装置的剖视图；图3为本专利技术提供的主管道和支管道连接的结构示意图；图4为本专利技术提供的拉瓦尔喷管的结构示意图；图5为本专利技术提供的安装套筒的结构示意图；图6为图1中A处的局部放大图。附图标记：1-主管道；11-第一连接口；12-第二连接口；13-排气口；14-第一安装台；2-拉瓦尔喷管；21-入口端；22-出口端；3-支管道；31-第一管；32-第二管；321-尾气进口；4-安装套筒；41-第二安装台；5-密封垫。具体实施方式为了使本领域技术人员更好地理解本专利技术的技术方案，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本专利技术的技术方案。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或是本产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。本实施例提供了一种降背压排放方法，用于降低排放装置的背压，排放装置包括主管道1，该方法包括：在主管道1开设第一连接口11、第二连接口12和排气口13；增设拉瓦尔喷管2，拉瓦尔喷管2的一端与第一连接口11相连通，其另一端被配置为用于安装风机，以在第二连接口12处产生负压；增设支管道3，支管道3与第二连接口12相连通。本实施例提供的降背压排放方法，通过增设支管道3和拉瓦尔喷管2，其中支管道3用于与尾气管直接连接，拉瓦尔喷管2与风机连接用于在主管道1内产生负压，一方面避免尾气直接与风机接触，防止对风机的腐蚀和破坏，延长了风机的使用寿命；另一方面能够在主管道1内产生负压，降低主管道1内的背压，便于尾气排出。优选地，将支管道3与主管道1呈夹角设置，且支管道3朝向背离主管道1排气口13的一端，从而使气体呈一定倾角从支管道3进入主管道1，以便于气体排出。需要说明的是，该方法主要利用了拉瓦尔喷管2的特性，高压空气拉瓦尔喷管2的大口径端进入，进入收缩段压缩增速后从小口径一端高速喷出。其原理为：A1V1＝A2V2其中，A为截面面积；V为气体流速；ρ为气体密度。假设空气是理想流体，不可压缩，由上述公式可知，在拉瓦尔喷管2末端气流速度大于前端气流速度，这就导致末端气压下降，当首末两端流速差达到一定程度时，末端气压将低于尾气管中的压力，导致从尾气管中吸入尾气然后被拉瓦尔喷管2高速喷出的空气强力排出。优选地，该方法还包括增设安装套筒4，将安装套筒4套设在拉瓦尔喷管2上，并将安装套筒4与主管道1相连接，一方面便于连接拉瓦尔喷管2，另一方面便于对连接部位进行密封，提高风机降背压效果。基于上述方法，如图1-3所示，本实施例提供了一种降背压排放装置，包括主管道1、拉瓦尔喷管2和支管道3。主管道1包括第一连接口11、第二连接口12和排气口13。支管道3与第二连接口12相连通，，以便于气体排出。拉瓦尔喷管2的一端与第一连接口11相连通，其另一端被配置为用于安装风机，以在第二连接口12处产生负压。将风机安装在拉瓦尔喷管2上，避免从支管道3进入的气体腐蚀损坏风机，延长风机的使用寿命。本实施例提供的降背压排放装置，通过在主管道1上设置支管道3，其中支管道3用于与尾气管直接连接，拉瓦尔喷管2与风机连接用于在主管道1内产生负压，一方面避免尾气直接与风机接触，防止对风机的腐蚀本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种降背压排放装置，其特征在于，包括：主管道(1)，包括第一连接口(11)、第二连接口(12)和排气口(13)；拉瓦尔喷管(2)，其一端与所述第一连接口(11)相连通，其另一端被配置为用于安装风机，以在所述第二连接口(12)处产生负压；支管道(3)，与所述第二连接口(12)相连通。

【技术特征摘要】
1.一种降背压排放装置，其特征在于，包括：主管道(1)，包括第一连接口(11)、第二连接口(12)和排气口(13)；拉瓦尔喷管(2)，其一端与所述第一连接口(11)相连通，其另一端被配置为用于安装风机，以在所述第二连接口(12)处产生负压；支管道(3)，与所述第二连接口(12)相连通。2.根据权利要求1所述的降背压排放装置，其特征在于，还包括：安装套筒(4)，套设在所述拉瓦尔喷管(2)上，且与所述第一连接口(11)相连接。3.根据权利要求2所述的降背压排放装置，其特征在于，所述拉瓦尔喷管(2)的一端设置在所述主管道(1)内。4.根据权利要求3所述的降背压排放装置，其特征在于，所述安装套筒(4)的一端设置在所述主管道(1)内。5.根据权利要求4所述的降背压排放装置，其特征在于，所述主管道(1)的外壁上设置有第一安装台(14)，所述安装套筒(4)的外壁上设置有第二安装台(41)，所述第二安装台(41)能够与所述第一安装台(14)相连接。6.根据权利要求5所述的降背压排放装置，其特征在于，还包括：密封垫(5)，设置在所述第一安装台(14)和所述第二安装台(41)之间。7.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘玉祥，盛少琴，王光宏，
申请(专利权)人：广船国际有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44