一种汽车发电机磁极热锻模具制造技术

技术编号:21904464 阅读:86 留言:0更新日期:2019-08-21 09:44
本发明专利技术提供了一种汽车发电机磁极热锻模具,包括预锻上模和预锻下模,预锻上模上设有冲头,冲头的端面中心设有上凹模,冲头的端面外缘向预锻下模方向延伸形成阻尼台,预锻下模上设有呈阶梯状与冲头适配的腔体,腔体的底部中心设有下凹模,上凹模与下凹模形成用于容纳汽车发电机磁极的型腔,腔体内还设有与冲头的端面抵触的台阶面,台阶面的端面上设有与阻尼台适配的阻尼圈。本发明专利技术通过在预锻上模上增设阻尼台,配合预锻下模上设置阻尼圈,可在不改变工艺规定的理论重量下有效的阻碍金属向型腔外流出,防止形成过多的飞边,且模具受力状况不会明显改变,模具的使用寿命也显著提高,增加阻尼槽后模具的使用寿命在12000‑16000件。

A Hot Forging Die for Magnetic Pole of Automotive Generator

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发电机磁极热锻模具
本专利技术涉及汽车零部件加工
,更具体地,涉及一种汽车发电机磁极热锻模具。
技术介绍
汽车发电机磁极是汽车发电机核心部件,一种复杂精密模锻件,其成型难度大、精度要求高。磁极在精密模锻过程中,模具容易开裂、磨损导致其非正常失效。这也是汽车发电机磁极生产中的瓶颈问题,因此,如何改进精锻工艺和提高模具寿命就显得尤为重要。目前,磁极锻造工艺分为三步:制坯——预锻——精锻。预锻的目的是为精锻提供理想毛坯,目前大多数的汽车发电机磁极预锻上模的使用寿命约为4000-6000件。磁极热锻成型是把棒料加热至指定温度,采用热锻设备锻压,上模与下模合模过程很短暂,而要在短暂时间内使金属填充满型腔是有一定难度的,在实际技工过程中,由于冲压时间较短,型腔不容易填充满,产生的飞边多,而增加棒料质量,会导致模具受力增加、易破裂、易磨损。因此,急需专利技术一种汽车发电机磁极的热锻加工模具,以解决模具型腔不容易填充满,所导致的棒料质量大,模具寿命端的技术问题。
技术实现思路
本专利技术提供种一种结构简单、加工方便便捷的汽车发电机磁极热锻模具,以解决上现有模具型腔不容易填充满,所导致的棒料本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发电机磁极热锻模具,其特征在于,包括预锻上模和预锻下模,所述预锻上模上设有冲头,所述冲头的端面中心设有上凹模,所述冲头的端面外缘向所述预锻下模方向延伸形成阻尼台,所述预锻下模上设有呈阶梯状与所述冲头适配的腔体,所述腔体的底部中心设有下凹模,所述上凹模与所述下凹模形成用于容纳汽车发电机磁极的型腔,所述腔体内还设有与所述冲头的端面抵触的台阶面,所述台阶面的端面上设有与所述阻尼台适配的阻尼圈。

【技术特征摘要】
1.一种汽车发电机磁极热锻模具,其特征在于,包括预锻上模和预锻下模,所述预锻上模上设有冲头,所述冲头的端面中心设有上凹模,所述冲头的端面外缘向所述预锻下模方向延伸形成阻尼台,所述预锻下模上设有呈阶梯状与所述冲头适配的腔体,所述腔体的底部中心设有下凹模,所述上凹模...

【专利技术属性】
技术研发人员:张毅
申请(专利权)人:襄阳唐福机电科技有限公司
类型:发明
国别省市:湖北,42

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