发动机电扇导流罩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机电扇导流罩，其包括连接板，所述连接板的内部开设有导风孔，所述连接板的内部开设有一组安装孔，所述连接板的正面固定连接有导风罩，所述导风罩的外部套设有活动罩，所述活动罩与所述连接板之间设置有一组固定组件，所述活动罩与所述导风罩之间设置有密封组件。本实用新型专利技术利用设置的密封组件，能够对活动罩与导风罩之间的缝隙进行密封，利用设置的活动罩、固定组件、和连接板的配合设置，能够便于使该装置远离发动机的一端与外部水箱的位置相适配，提高了对发动机的散热效果。散热效果。散热效果。

【技术实现步骤摘要】
发动机电扇导流罩


[0001]本技术属于汽车零部件的
，具体涉及一种能够进行长度调节的发动机电扇导流罩。

技术介绍

[0002]发动机电扇导流罩是用于发动机电扇与发动机外部水箱之间进行风力导流的部件，发动机电扇导流罩通常安装在发动机壳的外部，能够提高对发动机的散热效果。
[0003]现有的发动机电扇导流罩通常无法进行长度调节，导流罩远离发动机的一端难以与外部水箱的位置相适配，降低了对发动机的散热效果；为此，我们提供了一种能够进行长度调节的发动机电扇导流罩解决以上问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了能够进行长度调节的发动机电扇导流罩。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种发动机电扇导流罩，包括连接板，所述连接板的内部开设有导风孔，所述连接板的内部开设有一组安装孔，所述连接板的正面固定连接有导风罩，所述导风罩的外部套设有活动罩，所述活动罩与所述连接板之间设置有一组固定组件，所述活动罩与所述导风罩之间设置有密封组件。
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机电扇导流罩，包括连接板（1），其特征在于：所述连接板（1）的内部开设有导风孔（2），所述连接板（1）的内部开设有一组安装孔（7），所述连接板（1）的正面固定连接有导风罩（3），所述导风罩（3）的外部套设有活动罩（4），所述活动罩（4）与所述连接板（1）之间设置有一组固定组件（5），所述活动罩（4）与所述导风罩（3）之间设置有密封组件（6）；所述密封组件（6）包括转环（601），所述转环（601）的外表面与所述活动罩（4）的内壁螺纹连接，所述转环（601）的内壁固定连接有把手（603），所述导风罩（3）远离连接板（1）的一端固定连接有密封环（602），所述密封环（602）远离导风罩（3）的一侧面与所述转环（601）靠近导风罩（3）的一侧面相抵接。2.根据权利要求1所述的发动机电扇导流罩，其特征在于：所述固定组件（5）包括固定板（501），所述固定板（501）固定连接于活动罩（4）的外表面，所述固定板（501）的内部开设有滑孔（502），所述滑孔（502）的内壁滑动连接有滑杆（503），所述滑杆（503）靠近...

【专利技术属性】
技术研发人员：高峰，
申请(专利权)人：襄阳唐福机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：