一种带有自动找正功能的汽车磁极热模锻模具制造技术

本发明专利技术提供了一种带有自动找正功能的汽车磁极热模锻模具，包括终锻上模和终锻下模，终锻上模与终锻下模闭合后形成终锻模膛，终锻上模与终锻下模接触的端面外缘面上均匀设置有至少三个凸台，终锻下模与终锻上模接触的外缘面上设有与凸台配合的凹槽。本发明专利技术的一种带有自动找正功能的汽车磁极热锻模具，通过在终锻上模的上设置三个凸台，配合在终锻下模上设置与凸台配合的凹槽，利用凸台与凹槽的相互配合可快速实现终锻上模与终锻下模之间的找正，使用更加方便快捷，可有效减少换模时间，把更多的时间用在锻打产品上，减少锻打材料的浪费。

A hot die forging die with automatic alignment function for automobile magnetic pole

【技术实现步骤摘要】
一种带有自动找正功能的汽车磁极热模锻模具
本专利技术涉及汽车磁极锻造
，更具体地，涉及一种带有自动找正功能的汽车磁极热模锻模具。
技术介绍
爪极是汽车交流发电机转子总成中的核心零件，其主要作用是将转子中励磁线圈产生轴向磁场转化为径向磁场，从而使得转子旋转时获得沿空间三维分布的交变磁场，该交变磁场相对定子运动产生交流电，因而汽车发电机爪极有时也被称作汽车发电机磁极。由于爪极零件的制造工艺分为很多种，但爪极结构复杂且关键装配部位尺寸的精度要求很高，为了减少后续精加工或者半精加工的余量，目前绝大部分爪极零件都是采用热锻工艺进行加工。但是，在热锻过程中，经常会出现模具破裂或更新其它产品。这就导致需要更换模具，更换模具需要对上模和下模进行找正，目前，通常的做法是在上模与下模上增加定位键槽，通过键与键槽的配合来找正上模与下模，但是模具上键槽的位置是在模具的圆柱面上，与模具的型腔不是一次装夹铣削完成的，这种加工误差(即使是0.05mm)，热锻出来的毛坯形状上下两部分会出现明显的错位现象，需要在试打之后，去校正上下模具。这一校正过程往往需要耗费2-3个小时，而且也会造成锻打材料的浪费，即每次试本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有自动找正功能的汽车磁极热模锻模具，其特征在于，包括终锻上模和终锻下模，所述终锻上模与所述终锻下模闭合后形成终锻模膛，所述终锻上模与所述终锻下模接触的端面外缘面上均匀设置有至少三个凸台，所述终锻下模与所述终锻上模接触的外缘面上设有与所述凸台配合的凹槽。

【技术特征摘要】
1.一种带有自动找正功能的汽车磁极热模锻模具，其特征在于，包括终锻上模和终锻下模，所述终锻上模与所述终锻下模闭合后形成终锻模膛，所述终锻上模与所述终锻下模接触的端面外缘面上均匀设置有至少三个凸台，所述终锻下模与所述终锻上模接触的外缘面上设有与所述凸台配合的凹槽。2.如权利要求1所述的一种带有自动找正功能的汽车磁极热模锻模具，其特征在于，所述凸台的外缘面与所述终锻上模...

【专利技术属性】
技术研发人员：张毅，
申请(专利权)人：襄阳唐福机电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42