动力锂离子电池箱体内同步冷却温度控制系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种动力锂离子电池箱体内同步冷却温度控制系统，包括：储气罐，包括罐体、热管、冷源散热件、进风管道及出风管道，进风管道上依次设置有第一止回阀和空气压缩装置，冷源散热件设置在罐体内部、且位于热管下方，热管和冷源散热件之间还设置有带通孔的绝热隔板；电池箱体内设置有多组锂电池、主送风管道、多个送风支管、排风管道及回风管道，主送风管道的进风口连接至出风管道，多组锂电池中的每相邻两组锂电池之间设置一送风支管，每一送风支管两侧正对锂电池处开设有多个送风口，排气管道与进风管道通过回风管道相连通，排气管道上设置有第二止回阀；空气压缩装置用于对进风管道输送的自然风和回风管道输送的回风进行混合压缩。

Synchronized Cooling Temperature Control System for Power Lithium Ion Battery Box

【技术实现步骤摘要】
动力锂离子电池箱体内同步冷却温度控制系统
本技术涉及动力电池
，具体而言，涉及一种动力锂离子电池箱体内同步冷却温度控制系统。
技术介绍
目前，动力锂离子电池作为电动汽车的重要动力来源，是电动汽车的核心部件，而电池组的运行温度对电动汽车的运行质量和使用寿命有直接影响，但是现用的动力电池箱体冷却系统还存在诸多缺陷，这给系统的安全高效运行带来了不利影响，例如冷却系统冷却效果不佳，系统结构不合理导致能源利用效率低，电池组的冷却形式固定，使得冷却效果不好，这些弊端不但极大地限制了系统的优化发展，同时也严重影响了电动汽车的运行效果和安全性能，也是对资源的极大浪费。
技术实现思路
本技术正是基于上述技术问题至少之一，提出了一种新的动力锂离子电池箱体内同步冷却温度控制系统，整个系统结构简单实用，确保了对电池冷却效果，同时实现节能。有鉴于此，根据本技术提出了一种动力锂离子电池箱体内同步冷却温度控制系统，包括：储气罐、空气压缩装置及电池箱体；其中，所述储气罐包括罐体、热管、冷源散热件、进风管道及出风管道，所述进风管道设置在所述罐体上端，所述出风管道设置在所述罐体下端，所述进风管道上依次设置有第一止回阀和所述空气压缩装置，所述热管一端位于所述罐体内部，一端位于所述罐体外部，所述冷源散热件设置在所述罐体内部、且位于所述热管下方，所述冷源散热件的盘管由所述罐体内部延伸至所述罐体外部，所述热管和所述冷源散热件之间还设置有带通孔的绝热隔板；所述电池箱体内设置有多组锂电池、主送风管道、多个送风支管、排风管道及回风管道，其中，所述主送风管道的进风口连接至所述出风管道，多个所述送风支管连接至所述主送风管道，所述多组锂电池中的每相邻两组锂电池之间设置一所述送风支管，每一所述送风支管两侧正对锂电池处开设有多个送风口，所述排气管道与所述进风管道通过所述回风管道相连通，所述排气管道上设置有第二止回阀；所述空气压缩装置，用于对所述进风管道输送的自然风和所述回风管道输送的回风进行混合压缩。在该技术方案中，进风管道和排气管道经由回风管道连通，利用回风管道中的回风对进风管道中的新风进行降温，实现对回风充分利用，新风与回风混合后进入空气压缩装置，利用空气压缩装置对其进行压缩，并由进风管道输送至储气罐中，同时进风管道上设置第一止回阀，可有效防止储气罐中冷却气体进入空气压缩装置或外界，造成能源浪费，储气罐中设置有热管、冷源散热件及带有通孔的绝热隔板，热管利用罐体内液体相变对罐体内混合压缩气体进行预冷处理，经过热管散热预冷的混合压缩气体通过绝热隔板上的孔口进入罐体下部，可便于将罐体上下两部分的气体区别处理，实现梯级冷却，罐体上部可以对混合压缩气体进行预冷和储存，通孔实现罐体上下两部分的连通，便于罐体上部气体流入下部，也可以使罐体下部气体回流进入上部，从而维持罐体内气压的稳定，储气罐下部安装有冷源散热件，冷源散热件可对已经预冷处理将要送入电池箱体内的混合压缩空气做进一步冷却处理，再次冷却后的混合压缩气体经由出风管道及主送风管道输送至电池箱体内，并经由位于每相邻两组锂电池之间的送风支管进行送风，提高了对电池组的冷却效果，最后对混合压缩气体进行集中处理，一部分用于回风对新风的降温处理，另一部分直接排向外界，在排气管道上安装第二止回阀，一方面排出所需回风之外的剩余气体，另一方面可避免排气或者外界气体直接进入电池箱体内，整个系统结构简单实用，确保了对电池冷却效果，同时实现节能。在上述技术方案中，优选地，所述罐体的侧部还设置有安全阀和自动压力调节阀。在该技术方案中，安全阀的设置可避免储气罐因罐内气压过大而对设备造成损坏，自动压力调节阀可将罐体内的气压自动调节至高效工作压力范围内。在上述任一项技术方案中，优选地，每个所述送风口为条缝型风口。在上述任一项技术方案中，优选地，所述主送风管道为变截面管道。在该技术方案中，采用变截面管道式的主送风管道可最大程度上维持整个管道静压相同。在上述任一项技术方案中，优选地，每个所述送风支管为等截面套筒式管道。在上述任一项技术方案中，优选地，所述出风管道设置有风量及压力调节阀，每个所述送风支管的入口处均设置有第一流量调节阀。在该技术方案中，在出风管道设置有风量及压力调节阀，以及每个送风支管的入口处均设置有第一流量调节阀，可调节各个支路的阻力平衡，实现各支路均量送风。在上述任一项技术方案中，优选地，所述回风管道上设置有第二流量调节阀。在该技术方案中，回风管道设置第二流量调节阀可调节回风量，以充分利用回风的冷量，实现节能。在上述任一项技术方案中，优选地，冷源散热件的盘管上设置有第三流量调节阀。在上述任一项技术方案中，优选地，每个所述送风口采用稳态射流送风的送风方式。通过以上技术方案，整个系统结构简单实用，确保了对电池冷却效果，同时实现节能。附图说明图1示出了根据本技术的动力锂离子电池箱体内同步冷却温度控制系统的结构示意框图；图2示出了根据本技术的电池箱体内部的局部放大图；图3示出了根据本技术的电池箱体内各送风管道的送风流向示意图；图4示出了根据本技术的送风口的布局示意图；图5示出了根据本技术的锂电池的排布示意图。其中，图1至图5中的附图标记与部件名称之间的对应关系为：10罐体，11热管，12冷源散热件，13进风管道，14出风管道，15第一止回阀，16空气压缩装置，17绝热隔板，18电池箱体，19锂电池，20主送风管道、21送风支管、22排风管道，23回风管道，24送风口，25第二止回阀，26安全阀，27自动压力调节阀，28风量及压力调节阀，29第一流量调节阀，30第二流量调节阀，31第三流量调节阀。具体实施方式为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本技术进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。以下结合图1至图5对本技术的技术方案作进一步说明：根据本技术的实施例的动力锂离子电池箱体内同步冷却温度控制系统，包括储气罐、空气压缩装置及电池箱体。具体，如图1所示，储气罐包括罐体10、热管11、冷源散热件12、进风管道13及出风管道14，进风管道13设置在罐体10上端，出风管道14设置在罐体10下端，进风管道13上依次设置有第一止回阀15和空气压缩装置16，热管11一端位于罐体10内部，一端位于罐体10外部，冷源散热件12在设置罐体10内部、且位于热管11下方，冷源散热件12的盘管由罐体10内部延伸至罐体10外部，热管11和冷源散热件12之间还设置有带通孔的绝热隔板17；电池箱体18内设置有多组锂电池19（锂电池的具体排布图参考图5）、主送风管道20、多个送风支管21、排风管道22及回风管道23，其中，主送风管道20的进风口连接至出风管道14，多个送风支管21连接至主送风管道20，多组锂电池中的每相邻两组锂电池19之间设置一送风支管21，每一送风支管21两侧正对锂电池处开设有多个送风口24（具体参考图2和图4所示），排气管道22与进风管道13通过回风管道23相连通，排气管道22上设置有第二止回阀25；空气压缩装置16用于对进风管道13输送的自然风和回风管道23输送的回风进行混合压缩。进一步地，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力锂离子电池箱体内同步冷却温度控制系统，其特征在于，储气罐、空气压缩装置及电池箱体；其中，所述储气罐包括罐体、热管、冷源散热件、进风管道及出风管道，所述进风管道设置在所述罐体上端，所述出风管道设置在所述罐体下端，所述进风管道上依次设置有第一止回阀和所述空气压缩装置，所述热管一端位于所述罐体内部，一端位于所述罐体外部，所述冷源散热件设置在所述罐体内部、且位于所述热管下方，所述冷源散热件的盘管由所述罐体内部延伸至所述罐体外部，所述热管和所述冷源散热件之间还设置有带通孔的绝热隔板；所述电池箱体内设置有多组锂电池、主送风管道、多个送风支管、排风管道及回风管道，其中，所述主送风管道的进风口连接至所述出风管道，多个所述送风支管连接至所述主送风管道，所述多组锂电池中的每相邻两组锂电池之间设置一所述送风支管，每一所述送风支管两侧正对锂电池处开设有多个送风口，所述排风管道与所述进风管道通过所述回风管道相连通，所述排风管道上设置有第二止回阀；所述空气压缩装置，用于对所述进风管道输送的自然风和所述回风管道输送的回风进行混合压缩。

【技术特征摘要】
1.一种动力锂离子电池箱体内同步冷却温度控制系统，其特征在于，储气罐、空气压缩装置及电池箱体；其中，所述储气罐包括罐体、热管、冷源散热件、进风管道及出风管道，所述进风管道设置在所述罐体上端，所述出风管道设置在所述罐体下端，所述进风管道上依次设置有第一止回阀和所述空气压缩装置，所述热管一端位于所述罐体内部，一端位于所述罐体外部，所述冷源散热件设置在所述罐体内部、且位于所述热管下方，所述冷源散热件的盘管由所述罐体内部延伸至所述罐体外部，所述热管和所述冷源散热件之间还设置有带通孔的绝热隔板；所述电池箱体内设置有多组锂电池、主送风管道、多个送风支管、排风管道及回风管道，其中，所述主送风管道的进风口连接至所述出风管道，多个所述送风支管连接至所述主送风管道，所述多组锂电池中的每相邻两组锂电池之间设置一所述送风支管，每一所述送风支管两侧正对锂电池处开设有多个送风口，所述排风管道与所述进风管道通过所述回风管道相连通，所述排风管道上设置有第二止回阀；所述空气压缩装置，用于对所述进风管道输送的自然风和所述回风管道输送的回风进行混合压缩。2.根据权利要求1所述的动力锂离子电池箱体...

【专利技术属性】
技术研发人员：李志强，范晓伟，梁娟，王方，何大四，郑慧凡，王仕元，
申请(专利权)人：中原工学院，
类型：新型
国别省市：河南,41