【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种适用于海上作业的船用油缸结构，特别是涉 及一种活塞杆经过防锈处理的船用油缸。
技术介绍
船舶在海上作业，经常需要遭受恶劣天气的考验，由于经常受到 海水的侵袭，船舶上的一些设备非常容易腐蚀，对于应用在货舱的舱 口盖上的油缸更是如此，由于这里的油缸使用频率非常低，只有在船 舶装好货出海的时候和到岸的卸货的时候会用到，而海上漂泊的几个 月甚至更长的时间内，油缸都处于闲置状态，通常，油缸的活塞杆都 是采用普通碳钢制成的，活塞杆的端部棵露在空气中的一段距离就极 易发生腐蚀、生锈，因此无法动作。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种船用油缸，其成本较低，并且活 塞杆不易生锈、腐蚀。本技术所采用的技术方案是 一种船用油缸，它包括缸套、 一端部滑动地插设在所述的缸套内的活塞杆，所述的活塞杆的另 一端 部连接有耳环，所述的活塞杆在靠近所述的耳环的一端处设置有不锈 钢护套。更进一步地，所述的护套的长度为所述的活塞杆的长度的1/3 1/10, —般情况下，所述的护套的长度为150 200mm,所述的护套的 厚度为3 8mm厚，所述的活塞杆的外表面镀有铬。所述的护套的两端部焊接在所述的活塞杆上。本技术与现有技术相比具有如下优点通过在活塞杆上设置 不锈钢护套，能够有效的避免活塞杆棵露在空气中的部分被海水和湿 气腐蚀，从而避免油缸卡死或不动作，此结构特别适合于海上动作频 率较低的油缸；同时，由于其他部分为普通碳钢，因此成本比完全采 用不锈钢活塞杆的油缸降低数倍。附图说明附图1为活塞杆的局部剖视附图2为船用油缸的立体其中1、油缸；2、活塞杆；3、护套；4、耳环；5、隔离套...
【技术保护点】
一种船用油缸，它包括缸套（１）、一端部滑动地插设在所述的缸套（１）内的活塞杆（２），所述的活塞杆（２）的另一端部连接有耳环（４），其特征在于：所述的活塞杆（２）在靠近所述的耳环（４）的一端处设置有不锈钢护套（３）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：本特索伦森，
申请(专利权)人：海卓泰克液压技术苏州有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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