塑料壳体及高压复合容器制造技术

本发明专利技术公开了一种塑料壳体及高压复合容器，其中，该塑料壳体用于高压复合容器，其包括本体和密封部，其中，本体的一端设置有瓶口，密封部与本体上远离瓶口的一端固定连接，密封部上设置有连接凸台。本发明专利技术提供的塑料壳体和高压复合容器，通过支撑结构和第一金属端头的配合，提升了容器上在瓶口处的承压能力，同时，通过设置第二金属端头，提升了容器上远离瓶口处的承压能力，而通过设置密封部，提升了容器的密封性，防止了高压气体的泄漏。

Plastic Shell and High Pressure Composite Vessel

【技术实现步骤摘要】
塑料壳体及高压复合容器
本专利技术涉及复合容器制造
，尤其涉及一种塑料壳体及高压复合容器。
技术介绍
大部分出租车改装压缩天然气(CNG)以代替燃油，一般CNG高压气瓶的工作压力为20MPa；部分车辆生产制造商已推广CNG或CNG与燃油混用的车辆，如奥迪、通用等。采用了氢介质电池汽车也是当前的热点，储氢高压气瓶的工作压力一般为35MPa、70MPa，且70MPa的IV型瓶(高压塑料内胆复合容器)是当前的研发热点。除了车用，高压气瓶在其他领域也得到充分的应用，例如欧洲的部分液化石油气采用塑料内胆复合容器(工作压力2MPa)。大量的高压容器在日常生活中得到广泛使用，传统的纯金属或金属内衬复合容器存在重量偏大的问题，不易运输；且存储压力越高，金属塑料内胆生产工艺越复杂，成本越高，还存在被高压气体腐蚀的风险。为了满足轻量化的要求，高压塑料内胆复合容器产生，因为塑料的特性，该类产品具备耐腐蚀、耐疲劳、重量轻等优越性能。相对于纯金属或金属内衬复合容器，高压塑料内胆复合容器的密封性的保证更为苛刻，主要原因是塑料内胆壳体与金属端头的材料不同，在反复的使用过程中，塑料内胆与金属端头连接会松动，密封性能下降。鉴于现状，金属端头与塑料内胆的连接成为了研究的热点与难点。图1为现有技术中的高压塑料内胆复合容器的示意图，其包括金属端头1、塑料内胆2和加强层3，金属端头1安装在塑料内胆2上，之后通过加强层3进行缠绕包裹形成。图2为图1所示高压塑料内胆复合容器中的密封结构，如图1和图2所示，金属端头1与塑料内胆2的大面接触在工艺上是不可行的，即使可行成本也是高昂的；该密封结构未考虑金属端头1与塑料内胆2轴线上的限位；该结构未考虑缠绕时塑料内胆2的内压不断改变的充压，会导致金属端头1及塑料内胆2连接处产生缝隙引起泄漏，如图2中箭头所示的泄露路径4；该结构未考虑瓶口承受安装扭矩时的限位，安装后导致金属端头1与加强层3的结合强度降低；该结构中压缩气体的逃逸路径P较短，会增加压缩气体逃逸的风险，尤其是小分子气体CNG、氢气、氦气等；此外，塑料壳体的端部在高低压交变的情况下易发生变形，同时也难以承受低温冲击。因此，研究一种能够解决上述问题的高压复合容器十分必要。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种塑料壳体及高压复合容器，以解决上述现有技术中的问题，防止高压复合容器中高压气体介质的泄漏和渗透，提升容器的密封性能。本专利技术提供了一种塑料壳体，其中，包括：本体，所述本体的一端设置有瓶口；密封部，所述密封部与所述本体上远离所述瓶口的一端固定连接，所述密封部上设置有连接凸台。如上所述的塑料壳体，其中，优选的是，所述连接凸台的外壁上设置有螺纹。如上所述的塑料壳体，其中，优选的是，所述连接凸台为实体的柱状结构。如上所述的塑料壳体，其中，优选的是，所述连接凸台为所述密封部上向所述本体外部凸起的中空结构。如上所述的塑料壳体，其中，优选的是，所述密封部与所述本体一体成型。如上所述的塑料壳体，其中，优选的是，所述密封部包括倾斜部和水平部，所述倾斜部和所述水平部形成向所述本体内部凹陷的结构；所述连接凸台设置在所述水平部上，且所述连接凸台的外径小于所述水平部的直径。本专利技术还提供了一种高压复合容器，其中，包括本专利技术提供的塑料壳体，所述高压复合容器还包括：支撑结构，所述支撑结构与所述本体上的所述瓶口所在的一端固定连接；第一金属端头，所述第一金属端头与所述支撑结构和所述本体固定连接，所述第一金属端头上设置有安装孔；第二金属端头，所述第二金属端头通过所述连接凸台与所述密封部固定连接；纤维缠绕增强层，所述纤维缠绕增强层固定缠绕在所述本体、所述支撑结构、所述第一金属端头和所述第二金属端头的外表面上；瓶口阀，所述瓶口阀与所述安装孔配合。如上所述的高压复合容器，其中，优选的是，所述第二金属端头上设置有固定孔，所述固定孔与所述连接凸台螺纹连接。如上所述的高压复合容器，其中，优选的是，所述支撑结构上设置有与所述第一金属端头配合的锥形结合部，所述锥形结合部的内径向所述本体的方向逐渐变小。如上所述的高压复合容器，其中，优选的是，还包括支撑内衬，所述瓶口上设置有翻边，所述翻边与所述塑料壳体之间在轴向上设置有卡接空间，所述支撑内衬固定设置在所述卡接空间中。本专利技术提供的塑料壳体和高压复合容器，通过支撑结构和第一金属端头的配合，提升了容器上在瓶口处的承压能力，同时，通过设置第二金属端头，提升了容器上远离瓶口处的承压能力，而通过设置密封部，提升了容器的密封性，防止了高压气体的泄漏。附图说明下面结合附图对本专利技术的具体实施方式作进一步详细的说明。图1为现有技术中的高压塑料内胆复合容器的示意图；图2为图1所示高压塑料内胆复合容器中的密封结构；图3为本专利技术一种实施例提供的塑料壳体的结构示意图；图4为图3所示的塑料壳体在实际应用中的局部放大图；图5为本专利技术另一种实施例提供的塑料壳体的结构示意图；图6为图5所示的塑料壳体在实际应用中的局部放大图；图7为本专利技术实施例提供的高压复合容器的结构示意图。附图标记说明：1-金属端头2-塑料内胆3-加强层4-泄露路径100-本体110-瓶口120-密封部121-水平部122-倾斜部130-连接凸台200-第二金属端头300-第一金属端头400-支撑结构500-纤维缠绕增强层600-瓶口阀具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能解释为对本专利技术的限制。如图3至图7所示，本专利技术实施例提供了一种塑料壳体，该塑料壳体用于高压复合容器，其包括本体100和密封部120，其中，本体100的一端设置有瓶口110，密封部120与本体100上远离瓶口110的一端固定连接，密封部120上设置有连接凸台130。其中，密封部120与本体100可以采用吹塑或滚塑工艺一体成型，成型后的塑料壳体仅在瓶口110处设置有与外界相通的开口，而在远离瓶口110的一端为封闭的结构，从而可以避免现有技术中因塑料壳体两端均开口而造成气体泄漏风险高的问题，也就是说，在本申请中，通过在远离瓶口110的一端设置密封部120，可以彻底避免气体从塑料壳体上远离瓶口110的一端泄漏，同时通过设置连接凸台130，可以实现密封部120与金属端头的连接，从而可以通过金属端头保证塑料壳体上远离瓶口110一端的承压强度。可以理解的是，为了保证连接凸台130和金属端头连接的可靠性，连接凸台130的外壁上可以设置有螺纹，从而可以采用螺纹连接的方式实现连接凸台130与金属端头的相对固定。在一种实施例中，如图3和图4所示，连接凸台130可以为实体的柱状结构，该柱状结构上可以设置有外螺纹，金属端头通过与该柱状结构螺纹连接实现固定，方便了操作和工艺加工。在另一种实施例中，如图5和图6所示，连接凸台130可以为密封部120上向本体100外部凸起的中空结构，其中，密封部120上各处的壁厚与本体100的壁厚均相同，该中空结构的直径可以根据工艺及成品要求而定，由于其采用中空结构，无论其直径增大还是减小，该中空的连接凸台130对于密封部120整体重量及强度的改变均不会产生较大的影响；而如本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种塑料壳体，其特征在于，包括：本体，所述本体的一端设置有瓶口；密封部，所述密封部与所述本体上远离所述瓶口的一端固定连接，所述密封部上设置有连接凸台。

【技术特征摘要】
1.一种塑料壳体，其特征在于，包括：本体，所述本体的一端设置有瓶口；密封部，所述密封部与所述本体上远离所述瓶口的一端固定连接，所述密封部上设置有连接凸台。2.根据权利要求1所述的塑料壳体，其特征在于，所述连接凸台的外壁上设置有螺纹。3.根据权利要求1所述的塑料壳体，其特征在于，所述连接凸台为实体的柱状结构。4.根据权利要求1所述的塑料壳体，其特征在于，所述连接凸台为所述密封部上向所述本体外部凸起的中空结构。5.根据权利要求1所述的塑料壳体，其特征在于，所述密封部与所述本体一体成型。6.根据权利要求1所述的塑料壳体，其特征在于，所述密封部包括倾斜部和水平部，所述倾斜部和所述水平部形成向所述本体内部凹陷的结构；所述连接凸台设置在所述水平部上，且所述连接凸台的外径小于所述水平部的直径。7.一种高压复合容器，其特征在于，包括权利要求1-6任一项所述的塑料壳体，所述高压复合容器还包括：支撑结构，所述支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜林，刘亮，吕昊，翁益明，苏卫东，徐恪，
申请(专利权)人：亚普汽车部件股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32