一种便于内置的液压缸制造技术

一种便于内置的液压缸，包括油路系统、油缸、置于油缸内的活塞和一固定在所述活塞一端部的活塞杆，其特征在于：所述活塞是一具有轴向贯穿孔的附杆活塞结构，且该附杆可以穿出（或不穿出）油缸后端盖，形成油缸双出杆结构；所述油路系统是一由设置在油缸上的回油口、附杆活塞的贯穿孔和油缸后端盖上的进油口所构成油路通道的系统。本实用新型专利技术由于进油口与回油口均设置在油缸上，使得油动机的结构紧凑，方便了安装和调试。另外油缸为双（或单）出杆结构，使油缸的进油腔室和回油腔室体积一致。本实用新型专利技术结构紧凑、方便安装和调试，以及提高工作稳定性和安全性的便于内置的液压缸。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于电站、石油、化工、钢铁、船泊等液压系统的便于内置的液压缸。
技术介绍
如图1所示，目前用户一般使用的液压缸执行机构，其液压缸一般外置于执行机构，属于外部组装式联接。这种结构的缺陷是液压缸1与操纵座2连接后体积庞大、重量大，使得现场安装、调试比较困难。另外，过大的外形结构会产生附加挠度和重力扭矩，不利于工作稳定性和安全性。
技术实现思路
为了克服上述缺陷，本技术旨在提供一种结构紧凑、方便安装和调试以及提高工作稳定性和安全性的便于内置的液压缸。本技术所提供的一种便于内置的液压缸，包括油路系统、油缸、置于油缸内的活塞和一固定在所述活塞一端部的活塞杆，其特征在于所述活塞是一具有轴向贯穿孔的附杆活塞结构，且该附杆穿出油缸后端盖，形成油缸双出杆结构；所述油路系统是一由设置在油缸上的回油口、附杆活塞的贯穿孔和油缸后端盖上的进油口所构成油路通道的系统。本技术还提供的一种便于内置的液压缸，包括油路系统、油缸、置于油缸内的活塞和一固定在所述活塞一端部的活塞杆，其特征在于所述活塞是一具有轴向贯穿孔的附杆活塞结构，且该附杆不穿出油缸后端盖，形成油缸单出杆结构；所述油路系统是一由设置在油缸上的回油本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便于内置的液压缸，包括油路系统、油缸（９）、置于油缸（９）内的活塞和一固定在所述活塞一端部的活塞杆（４），其特征在于：　　　　所述活塞是一具有轴向贯穿孔（５１）的附杆活塞结构（５），且该附杆（５２）穿出油缸后端盖（８），形成油缸双出杆结构；　　　　所述油路系统是一由设置在油缸（９）上的回油口、附杆活塞的贯穿孔（５１）和油缸后端盖（８）上的进油口所构成油路通道的系统。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李培植，
申请(专利权)人：上海新华电站液压系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]