一种横梁式小型车载电动辅助交通工具的高度可调节扶手制造技术

本发明专利技术公开了一种横梁式小型车载电动辅助交通工具的高度可调节扶手，所述辅助交通工具的上端面开设有沿辅助交通工具的长度方向设置的凹槽一和位于凹槽一远端的且与凹槽一垂直连通的凹槽二，所述的高度可调节扶手包括扶手基座和可调扶手，所述扶手基座铰接在辅助交通工具的端部，并能够卡入凹槽一内，扶手基座的顶部固定设置有安装管，所述可调扶手可上下滑动的、可定位的设置在安装管的上口内，所述安装管内固定设置有下限位连杆，所述可调扶手的底部抵靠在下限位连杆上时，扶手基座转动后，可调扶手可卡接在凹槽一和凹槽二内，本发明专利技术，放置在车辆横梁内更加方便，占用空间更小。

Height adjustable handrail of a small cross-beam vehicle-mounted electric auxiliary vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种横梁式小型车载电动辅助交通工具的高度可调节扶手
本专利技术涉及汽车的
，具体为一种横梁式小型车载电动辅助交通工具的高度可调节扶手。
技术介绍
横梁式小型车载电动辅助交通工具是一种类似于电动踏板车的可充电的车辆，比较适用于单人代步，并可以容纳在在特制的汽车的横梁内，包括可移动的车体、铰接在车体一端上的扶手，车体具有动力部分、前后驱动轮、蓄电池系统以及能够控制车体行驶状态和启停的控制系统，横梁内开设容纳腔，横梁式小型车载电动辅助交通工具折叠后放置在容纳腔，在保证横梁的足够强度的前提下，容纳腔的空间不易过大，而扶手本身的长度为更加适用于驾驶场景，一般较长，所以需要将扶手缩短，并折叠放入容纳腔内，容纳腔的体积越小，对于其本身的强度影响越小，将扶手折叠后卡嵌在车体的上端面，从而最大程度的利用容纳腔空间，减少容纳腔的体积。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种横梁式小型车载电动辅助交通工具的高度可调节扶手，在折叠后可以轻松放入横梁开设有的容纳腔内，大大节省容纳腔的体积。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种横梁式小型车载电动辅助交通工具的高度可调节扶手，所述辅助交通工具的上端面开设有沿辅助交通工具的长度方向设置的凹槽一和位于凹槽一远端的且与凹槽一垂直连通的凹槽二，所述的高度可调节扶手包括扶手基座和可调扶手，所述扶手基座可转动的安装在辅助交通工具的端部，扶手基座的顶部可向凹槽一转动的设置有安装管，且安装管能够容纳在凹槽一，所述可调扶手可上下滑动的、可被定位的设置在安装管的上口内，所述安装管内固定设置有下限位连杆，所述可调扶手的底部抵靠在下限位连杆上时，扶手基座转动后，可调扶手可卡接在凹槽一和凹槽二内。进一步的，所述扶手基座包括底座、转轴、连杆、上罩盖和安装管，所述底座可转动的设置在辅助交通工具的端部，底座的上端面开设呈半球状的安装孔，并在安装孔的侧面开设有通过槽，安装孔的深度大于安装孔的直径，所述通过槽的直径与连杆的直径适配，所述连杆底部设置有球状连接端，所述球状连接端可滑动的安装在安装孔内，并被安装孔包裹从而限制位置，上罩盖的中心开设有滑孔，上罩盖可滑动的套装在连杆上，并且可分离的抵靠在安装孔的上口，所述安装孔的端面上正对通过槽的位置固定设置有凸起部分，所述上罩盖对应凸起部分的位置在内侧面开设有限位槽，所述凸起部分卡接入在限位槽内，所述转轴水平设置在上罩盖内，并穿过连杆，连杆可转动的安装在转轴上，并能够滑入通过槽内，最终可以滑入凹槽一内，所述连杆转动时，可带动上罩盖转动，并能够带动底座转动，所述安装管固定设置在连杆的顶部，安装管内固定设置有下限位连杆，下限位连杆用于限定可调扶手下降最低位置。进一步的，所述可调扶手包括扶手主体和定位结构，所述扶手主体的底部设置有滑动杆，所述安装管的上口对称开设有两个缺口，所述滑动杆可滑动的安装在安装管内，所述定位结构包括定位卡箍、预紧螺杆和调节把手，所述定位卡箍包括可套装在安装管的上口并与安装管的外径过盈配合的收紧套和锁紧部，所述收紧套断开，所述锁紧部由两块锁紧块组成，两块所述的锁紧块分别固连在收紧套的端部，并在侧面分别开设有孔一和孔二，两块锁紧块平行设置，所述预紧螺杆可转动的设置在孔一和孔二内，并一端与调节把手固连，转动预紧螺杆可带动收紧套收紧或放松。优选的，所述预紧螺杆可转动的安装在孔一，所述孔二内开设有螺纹，并与预紧螺杆螺接。与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：在不使用辅助交通工具的时候，松开定位结构，并将可调扶手下降最终抵靠到下限位连杆上，此时转动扶手基座，使扶手基座和可调扶手分别卡接在凹槽一和凹槽二内，减少占用的空间，特别是减少了横梁的容纳腔体积，保证了横梁的强度。在使用辅助交通工具的时候，将辅助交通工具从容纳腔内取出的时候，折起扶手基座，并升起可调扶手，最后旋转预紧螺杆，使收紧套收紧，最终可调扶手的高度被固定，方便使用。附图说明图1为本专利技术放置在车辆位置的示意图；图2为本专利技术放置在横梁内的示意图；图3为本专利技术辅助交通工具的示意图；图4为本专利技术扶手基座的剖视图；图5为本专利技术可调扶手的侧视图；图6为本专利技术可调扶手的剖视图；图7为本专利技术定位结构的剖视图；图8为本专利技术头部的示意图之一；图9为本专利技术头部的示意图之二。图中：辅助交通工具-1、凹槽一-2、凹槽二-3、扶手基座-4、可调扶手-5、安装管-6、下限位连杆-7、转轴-8、连杆-9、扶手主体-10、安装孔-11、通过槽-12、球状连接端-13、定位结构-14、滑动杆-15、缺口-16、定位卡箍-17、预紧螺杆-18、调节把手-19、收紧套-20、锁紧部-21、孔一-22、孔二-23、底座-24、横梁-25、上罩盖-26、凸起部分-27、限位槽-28。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参考附图，本专利技术提供一种横梁式小型车载电动辅助交通工具的高度可调节扶手，所述辅助交通工具1的上端面开设有沿辅助交通工具1的长度方向设置的凹槽一2和位于凹槽一2远端的且与凹槽一2垂直连通的凹槽二3，所述的高度可调节扶手包括扶手基座4和可调扶手5，所述扶手基座4铰接在辅助交通工具1的端部，并能够卡入凹槽一2内，扶手基座4的顶部固定设置有安装管6，所述可调扶手5可上下滑动的、可定位的设置在安装管6的上口内，所述安装管6内固定设置有下限位连杆7，所述可调扶手5的底部抵靠在下限位连杆7上时，扶手基座4转动后，可调扶手5可卡接在凹槽一2和凹槽二3内,当扶手基座4和可调扶手5卡接入凹槽一2和凹槽二3，辅助交通工具1的体积更小，而且，占用的空间更加规则，相应的开设在横梁25的容纳腔也会更加规则，容纳腔的体积相应的可以设计较小。具体的，所述扶手基座4包括底座24、转轴8、连杆9、上罩盖26和安装管6，所述底座7可转动的设置在辅助交通工具1的端部，底座24的上端面开设呈半球状的安装孔11，并在安装孔11的侧面开设有通过槽12，安装孔11的深度大于本身的直径，所述通过槽12的直径与连杆9的直径适配，所述连杆9底部设置有球状连接端13，所述球状连接端13可滑动的安装在安装孔11内，并被安装孔11的尺寸限制位置，上罩盖26的中心开设有滑孔，上罩盖26可滑动的套装在连杆9上，并且可分离的抵靠在安装孔11的上口，所述安装孔11的端面上正对通过槽12的位置固定设置有凸起部分27，所述上罩盖26对应凸起部分27的位置在内侧面开设有限位槽28，所述凸起部分27卡接入在限位槽28内，所述转轴8水平设置在上罩盖26内，并穿过连杆9，连杆9可转动的安装在转轴8上，并能够滑入通过槽12内，最终可以滑入凹槽一2内，所述安装管6固定设置在连杆9的顶部，安装管6内固定设置有下限位连杆7，下限位连杆7用于限定可调扶手5下降最低位置，所述连杆9转动时，可带动上罩盖26转动，并能够带动底座24转动。具体的，所述可调扶手5包括扶手主体10和定位结构14，所述扶手主体10的底部设置有滑动杆15，所述安装管6的上口对称开设有两个缺口16，所述滑动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种横梁式小型车载电动辅助交通工具的高度可调节扶手，其特征在于：所述辅助交通工具的上端面开设有沿辅助交通工具的长度方向设置的凹槽一和位于凹槽一远端的且与凹槽一垂直连通的凹槽二，所述的高度可调节扶手包括扶手基座和可调扶手，所述扶手基座可转动的安装在辅助交通工具的端部，扶手基座的顶部可向凹槽一转动的设置有安装管，且安装管能够容纳在凹槽一，所述可调扶手可上下滑动的、可被定位的设置在安装管的上口内，所述安装管内固定设置有下限位连杆，所述可调扶手的底部抵靠在下限位连杆上时，扶手基座转动后，可调扶手可卡接在凹槽一和凹槽二内。

【技术特征摘要】
1.一种横梁式小型车载电动辅助交通工具的高度可调节扶手，其特征在于：所述辅助交通工具的上端面开设有沿辅助交通工具的长度方向设置的凹槽一和位于凹槽一远端的且与凹槽一垂直连通的凹槽二，所述的高度可调节扶手包括扶手基座和可调扶手，所述扶手基座可转动的安装在辅助交通工具的端部，扶手基座的顶部可向凹槽一转动的设置有安装管，且安装管能够容纳在凹槽一，所述可调扶手可上下滑动的、可被定位的设置在安装管的上口内，所述安装管内固定设置有下限位连杆，所述可调扶手的底部抵靠在下限位连杆上时，扶手基座转动后，可调扶手可卡接在凹槽一和凹槽二内。2.根据权利要求1所述的一种横梁式小型车载电动辅助交通工具的高度可调节扶手，其特征在于：所述扶手基座包括底座、转轴、连杆、上罩盖和安装管，所述底座可转动的设置在辅助交通工具的端部，底座的上端面开设呈半球状的安装孔，并在安装孔的侧面开设有通过槽，安装孔的深度大于安装孔的直径，所述通过槽的直径与连杆的直径适配，所述连杆底部设置有球状连接端，所述球状连接端可滑动的安装在安装孔内，并被安装孔包裹从而限制位置，上罩盖的中心开设有滑孔，上罩盖可滑动的套装在连杆上，并且可分离的抵靠在安装孔的上口，所述安装孔的端面上正对通过槽的位置固定设置有凸起部分，所述上罩盖...

【专利技术属性】
技术研发人员：王小勇，陈小华，石建勋，
申请(专利权)人：北京长城华冠汽车技术开发有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11