一种多颜色变化的汽车玻璃制造技术

本发明专利技术公开了一种多颜色变化的汽车玻璃，包括有玻璃本体，所述玻璃本体包括有外层玻璃和内层玻璃，外层玻璃和内层玻璃之间形成夹层，所述外层玻璃内侧设置有紫外线隔层，所述紫外线隔层外侧设置有超疏水层，所述夹层外侧设有针管，所述针管一端连通夹层内部，另一端连接有上色腔，所述上色腔设置在汽车内部，所述夹层底部设置有排水口，所述排水口和上色腔相连接，本发明专利技术在玻璃夹层中设置紫外线隔层，为汽车遮挡紫外线，有效控制车内的温度，保证人们可以正常驾驶，利用微型水泵将颜色填充液抽到夹层内，提高汽车整体美观感、时尚感，人们还可以配合车身颜色更换不同颜色的玻璃，还可以保证车内的隐私，而且便于维修保养。

A Multicolored Automotive Glass

【技术实现步骤摘要】
一种多颜色变化的汽车玻璃
本专利技术涉及应用在汽车的一种玻璃，更具体的说，涉及了一种多颜色变化的汽车玻璃。
技术介绍
随着人们的需要汽车得到广泛的应用，汽车为人们带来了出行的便捷、游玩的乐趣，但是到了夏天烈日当空时，紫外线直接照射到汽车内，使得车内温度上升，光线的照射和温度的上升会车内人们很难受，影响行车安全，并且大多的汽车玻璃都是透明的，现在也有在车门玻璃上贴有色膜，也有人为了增强汽车整体美观感会贴一些艳丽颜色的膜在玻璃上，但是前后的玻璃无法张贴，容易影响驾驶，这样就导致无法遮挡太阳，而且对车内的隐私起不到任何作用，而且有色膜容易老化、气泡等会影响外观，而且膜片更换起来很麻烦。现有技术也有利用电致或光致使汽车玻璃实现变色的，这种技术主要是在夹层玻璃内铺满变色元件或在夹层玻璃增加变色膜，而这样的结构一旦损坏就会出现部分或完全无法变色，而且时间一长颜色就会淡化，就会影响整体美观感、失去车内隐私的保护，而且维修成本很高，维修过程很复杂，很难得到推广。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种多颜色变化的汽车玻璃，已解决上述提到的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种多颜色变化的汽车玻璃，包括有玻璃本体，所述玻璃本体包括有外层玻璃和内层玻璃，所述外层玻璃和内层玻璃边缘密封连接，从而外层玻璃和内层玻璃之间形成夹层，所述外层玻璃内侧设置有紫外线隔层，且紫外线隔层设置在夹层内侧，所述紫外线隔层外侧设置有超疏水层，所述夹层外侧设有针管，所述针管一端连通夹层内部，另一端连接有上色腔，所述上色腔设置在汽车内部，所述针管和上色腔之间连接有第一微型水泵，且所述第一微型水泵设置在玻璃本体外部，所述第一微型水泵和上色腔之间连接有第一分流控制阀，所述夹层底部设置有排水口，所述排水口和上色腔相连接，所述排水口和上色腔之间连接有第二微型水泵，所述第二微型水泵设置在玻璃本体外部，所述上色腔和第二微型水泵之间连接有第二分流控制阀，所述玻璃本体外侧设置有出气孔，所述出气孔内部设置有分子筛。进一步，所述夹层底部呈圆弧型，所述排水口设置在圆弧的底部。进一步，所述针管通过软管连接上色腔，所述排水口通过软管连接上色腔。进一步，所述外层玻璃和内层玻璃边缘通过结合膜连接，所述针管穿插在结合膜外侧，所述针管和结合膜密封连接，所述排水口设置在结合膜外侧。进一步，所述上色腔内填充有颜色填充液，且所述上色腔和针管数量相对应。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本专利技术实现成本低，在玻璃夹层中设置紫外线隔层，为汽车遮挡紫外线，有效控制车内的温度，保证人们可以正常驾驶，利用微型水泵将颜色填充液抽到夹层内，提高汽车整体美观感、时尚感，人们还可以配合车身颜色更换不同颜色的玻璃，还可以保证车内的隐私，而且便于维修保养，只需要注入清洁剂在夹层进行清洁即可，人们可以更换颜色填充液以保证颜色不会淡化，还可以换其他不同的颜色。附图说明图1是本专利技术正视图。图2是本专利技术剖视图。图3是本专利技术结构示意图。图4是本专利技术出气孔结构示意图。结合图1至图4所示：玻璃本体1、外层玻璃2、内层玻璃3、夹层4、针管5、排水口6、出气孔7、上色腔8、紫外线隔层21、超疏水层22、颜色填充液80、第一微型水泵81、第二微型水泵82、第一分流控制阀91、第二分流控制阀92、结合膜123。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步说明：所述玻璃本体1包括有外层玻璃2和内层玻璃3，所述外层玻璃2和内层玻璃3边缘密封连接，从而外层玻璃2和内层玻璃3之间形成夹层4，所述外层玻璃2内侧设置有紫外线隔层21，且紫外线隔层21设置在夹层4内侧，所述紫外线隔层21外侧设置有超疏水层22，所述夹层4外侧设有针管5，所述针管5一端连通夹层4内部，另一端连接有上色腔8，所述上色腔8设置在汽车内部，所述针管5和上色腔8之间连接有第一微型水泵81，且所述第一微型水泵81设置在玻璃本体1外部，所述第一微型水泵81和上色腔8之间连接有第一分流控制阀91，所述夹层4底部设置有排水口6，所述排水口6和上色腔8相连接，所述排水口6和上色腔8之间连接有第二微型水泵82，所述第二微型水泵82设置在玻璃本体1外部，所述上色腔8和第二微型水泵82之间连接有第二分流控制阀92，所述玻璃本体1顶部设置有出气孔7，所述出气孔7内部设置有分子筛70，其第一微型水泵81和第二微型水泵82设置在汽车内部。所述夹层4底部呈圆弧型，所述排水口6设置在圆弧的底部，便于颜色填充液80可以更快速的流回上色腔8内，不会出现颜色填充液80残留在漏斗腔内。所述针管5通过软管连接上色腔8，所述排水口6通过软管连接上色腔8，利用软管连接针管5和上色腔8、排水口6和上色腔8，保证玻璃本体1在安装汽车后，玻璃本体1变色不会受到开关车窗而影响，因为前、后挡风玻璃不会移动，可以采用硬管连接。所述外层玻璃2和内层玻璃3边缘通过结合膜123连接，所述针管5穿插在结合膜123外侧，所述针管5和结合膜123密封连接，所述排水口6设置在结合膜123外侧，确保外层玻璃2和内层玻璃3的密封连接，避免夹层4内的颜色填充液80会渗出。所述上色腔8内填充有颜色填充液80，且所述上色腔8和针管5数量相对应，为玻璃本体1变色提供材料，而且设置是有不同颜色的颜色填充液80，有墨色、淡黑色等多种颜色，人们可以自己更换不同的颜色，每一个颜色填充液80都对应一个针管5以及连接的软管，避免颜色填充液80的混合，从而导致颜色差生色差。本专利技术设置的针管5是为多个设置，这个可以看玻璃面积大小而定，分子筛是吸湿能力极强，用于气体的纯化处理，因此水分通过分子筛会被吸收只有干燥气体跑出，外层玻璃2具有一定倾斜角度的，设置在外层玻璃2内侧的超疏水层22也设置为倾斜结构，看玻璃安装在汽车的位置，前、后挡风玻璃的出气孔7设置在外侧上方，玻璃本体1设置在车门，出气孔7就设置在顶部的结合膜123外侧，保证出气孔7不会堵塞，上色腔8设置为多个，每个上色腔8对应一种颜色，玻璃本体1的外层玻璃2和内层玻璃3厚度均不相同，外层玻璃2设置在外面厚度要比内层玻璃3厚，外层玻璃2厚度控制在1.6--2.4mm，内层玻璃3厚度控制在2.0mm以下，而且外层玻璃2和内层玻璃3倾斜贴合连接，夹层4上窄下宽便于颜料的回收，玻璃本体1包括汽车前、后挡风玻璃和车门玻璃等，其属于车门玻璃部分的玻璃本体1，外层玻璃2和内层玻璃3之间设置有夹层玻璃，且夹层玻璃设置在玻璃本体1一端，其夹层玻璃只占车门玻璃的后视三角位一小部分，和后视镜视角相对应，防止人们因车门玻璃变色而影响后视视角，玻璃本体1外侧也设置有紫外线隔层21，其紫外线隔层21是玻璃防晒涂料，该材料是透明的能有效隔开90％以上的紫外线、隔开70％以上的红外线，而且紫外线隔层21轻薄，不会影响采光，而排水口6的截面形状是非圆形，可以设置为三角形等形状。汽车开启状态下，人们想要为玻璃本体1更换颜色时只需要通过控制按钮控制，第一微型水泵81收到指令开始运行将对应的颜色填充液80从上色腔8中抽到夹层4内，颜色填充液80会从排水口6流到第二微型水泵82中，在不运行的情况下第二微型水泵82不会打开开口，当颜色填充液80在排水口6和第二微型水泵82连接的软管中填满，再到充满夹层4后，以及针管5和第一微型水泵81的连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多颜色变化的汽车玻璃，包括有玻璃本体(1)，其特征在于，所述玻璃本体(1)包括有外层玻璃(2)和内层玻璃(3)，所述外层玻璃(2)和内层玻璃(3)边缘密封连接，从而外层玻璃(2)和内层玻璃(3)之间形成夹层(4)，所述外层玻璃(2)内侧设置有紫外线隔层(21)，且紫外线隔层(21)设置在夹层(4)内侧，所述紫外线隔层(21)外侧设置有超疏水层(22)，所述夹层(4)外侧设有针管(5)，所述针管(5)一端连通夹层(4)内部，另一端连接有上色腔(8)，所述上色腔(8)设置在汽车内部，所述针管(5)和上色腔(8)之间连接有第一微型水泵(81)，且所述第一微型水泵(81)设置在玻璃本体(1)外部，所述第一微型水泵(81)和上色腔(8)之间连接有第一分流控制阀(91)，所述夹层(4)底部设置有排水口(6)，所述排水口(6)和上色腔(8)相连接，所述排水口(6)和上色腔(8)之间连接有第二微型水泵(82)，所述第二微型水泵(82)设置在玻璃本体(1)外部，所述上色腔(8)和第二微型水泵(82)之间连接有第二分流控制阀(92)，所述玻璃本体(1)外侧设置有出气孔(7)，所述出气孔(7)内部设置有分子筛(70)。...

【技术特征摘要】
1.一种多颜色变化的汽车玻璃，包括有玻璃本体(1)，其特征在于，所述玻璃本体(1)包括有外层玻璃(2)和内层玻璃(3)，所述外层玻璃(2)和内层玻璃(3)边缘密封连接，从而外层玻璃(2)和内层玻璃(3)之间形成夹层(4)，所述外层玻璃(2)内侧设置有紫外线隔层(21)，且紫外线隔层(21)设置在夹层(4)内侧，所述紫外线隔层(21)外侧设置有超疏水层(22)，所述夹层(4)外侧设有针管(5)，所述针管(5)一端连通夹层(4)内部，另一端连接有上色腔(8)，所述上色腔(8)设置在汽车内部，所述针管(5)和上色腔(8)之间连接有第一微型水泵(81)，且所述第一微型水泵(81)设置在玻璃本体(1)外部，所述第一微型水泵(81)和上色腔(8)之间连接有第一分流控制阀(91)，所述夹层(4)底部设置有排水口(6)，所述排水口(6)和上色腔(8)相连接，所述排水口(6)和上色腔(8)之间连接有第二微型水泵(82)，所述第二微型水泵(82)设置在玻...

【专利技术属性】
技术研发人员：乐井亮，
申请(专利权)人：佛山市粘力达粘合剂有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44