【技术实现步骤摘要】
一体化电驱系统驱动轿车整车热管理系统
本专利技术是一体化电驱系统驱动轿车整车热管理系统，属于一体化电驱系统领域。
技术介绍
现有技术中，能源和环保问题是当今世界性的难题，随着全球变暖、环境污染问题逐渐受到人们的高度关注，各个国家也对环境保护提出了相应的措施以及发展战略。而各国政府与整车厂商也更加关注汽车的节能减排效果。传统燃油汽车的能耗以及污染排放已不能满足日趋严格的法规要求，从现在起到2030年左右石油能源会逐渐向清洁能源转型，新能源汽车必将会成为重要的发展方向。而我国也将新能源汽车作为主要的发展产业之一，然后轿车在使用中，因为环境的寒冷或炎热，一般需要使用到轿车空调来对车内进行知冷暖或制热，然而轿车空调所使用的能量来源于轿车内部的油以及电，从而造成了能量的损耗加大，降低了轿车的行驶里程数。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术目的是提供一体化电驱系统驱动轿车整车热管理系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为了实现上述目的，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：一体化电驱系统驱动轿车整车热管理系统，包括驱动电机以及轿车空调，所述驱动电机左端的输出轴与风扇...
【技术保护点】
1.一体化电驱系统驱动轿车整车热管理系统，包括驱动电机以及轿车空调，其特征在于：所述驱动电机左端的输出轴与风扇叶轮一固定连接，所述风扇叶轮一位于中空管内部，所述中空管右端通过隔热罩与护壳固定连接，所述护壳环形侧面上端连接有十字通管，所述十字通管右端连接有三通管，所述三通管连接在轿车空调上端。
【技术特征摘要】
1.一体化电驱系统驱动轿车整车热管理系统，包括驱动电机以及轿车空调，其特征在于：所述驱动电机左端的输出轴与风扇叶轮一固定连接，所述风扇叶轮一位于中空管内部，所述中空管右端通过隔热罩与护壳固定连接，所述护壳环形侧面上端连接有十字通管，所述十字通管右端连接有三通管，所述三通管连接在轿车空调上端。2.根据权利要求1所述的一体化电驱系统驱动轿车整车热管理系统，其特征在于：所述驱动电机环形侧面套装固定有导热管，所述导热管环形侧面等距固定有四个散热板，四个所述散热板等距固定在隔热罩内环形侧面上，实现了对驱动电机进行导热以及散热的目的。3.根据权利要求1所述的一体化电驱系统驱动轿车整车热管理系统，其特征在于：所述中空管内左部固定有过滤网一，所述过滤网一通过轴承套装在驱动电机左端的输出轴上，所述十字通管上端以及下端均连接有排气管道一，且十字通管上部、右部以及下部上均连接有开关阀，通过过滤网一便于对空气进行过滤，排气管道一的设计则便于将热气排出，开关阀则便于对热气的排出方向进行控制。4.根据权利要求1所述的一体化电驱系统驱动轿车整车热管理系统，其特征在于：所述轿车空调下端面固定连接有壳体，所述壳体...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏百战，
申请(专利权)人：电子科技大学中山学院，
类型：发明
国别省市：广东,44
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