车载空调系统及车辆技术方案

本实用新型专利技术公开了一种车载空调系统和车辆。车载空调系统包括第一回路和第二回路，第一回路包括压缩机、第一室内换热器、换热板以及室外换热器。第二回路包括循环泵以及换热板，第二回路与电池包冷却支路连通。根据本实用新型专利技术的车载空调系统，通过设置第一回路和第二回路，电池包冷却支路可以通过换热板融合至车载空调系统中，车载空调系统在为室内制热或制冷的时候，可以为电池包冷却支路进行冷却或加热，以实现电池包冷却支路附近的电池温度的调节，从而可以提高电池的使用性能、延长电池的工作寿命，该系统结构简单且能够以更经济、更节能的方式满足了车辆以及电池的加热与冷却需求。

Vehicle Air Conditioning System and Vehicles

【技术实现步骤摘要】
车载空调系统及车辆
本技术涉及车辆
，尤其是涉及一种车载空调系统及车辆。
技术介绍
为了提高电池充放电效率，需要有合适的工作温度，过高或过低都会对其性能及续航能力造成很大影响。相关技术中，通过设置独立的冷却通道为电池进行降温，另外，还有一些车辆结合空调系统为电池进行控温，通过空调系统为流经电池的冷却液进行换热，以实现对电池的降温或升温。它们均采用电池液冷的技术，结构复杂且降温效率低，不能满足电池的温度需求。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种车载空调系统，所述车载空调系统具有结构简单、性能佳的优点。本技术还提出一种具有上述车载空调系统的车辆。根据本技术实施例的车载空调系统，包括：第一回路和第二回路，所述第一回路包括压缩机、第一室内换热器、换热板以及室外换热器；所述第二回路包括循环泵、以及换热板，所述第二回路与电池包冷却支路连通。根据本技术实施例的车载空调系统，通过设置第一回路和第二回路，电池包冷却支路可以通过换热板融合至车载空调系统中，车载空调系统在为室内制热或制冷的时候，可以为电池包冷却支路冷却或加热，以实现电池包冷却支路本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载空调系统，其特征在于，包括：第一回路和第二回路，所述第一回路包括压缩机、第一室内换热器、换热板以及室外换热器；所述第二回路包括循环泵以及所述换热板，所述第二回路与电池包冷却支路连通。

【技术特征摘要】
1.一种车载空调系统，其特征在于，包括：第一回路和第二回路，所述第一回路包括压缩机、第一室内换热器、换热板以及室外换热器；所述第二回路包括循环泵以及所述换热板，所述第二回路与电池包冷却支路连通。2.根据权利要求1所述的车载空调系统，其特征在于，所述第一回路还包括：第一换向阀，所述第一换向阀包括第一阀口、第二阀口、第三阀口和第四阀口；所述压缩机包括吸气口和排气口，所述第一阀口通过冷媒管路与所述吸气口连通，所述第四阀口通过冷媒管路与所述排气口连通；所述室外换热器的一端通过冷媒管路与所述第三阀口连通；所述换热板的一端通过冷媒管路与所述室外换热器的另一端连通，所述换热板的另一端通过冷媒管路与所述第一室内换热器的一端连通，所述第一室内换热器的另一端通过冷媒管路与所述第二阀口连通，所述换热板与所述室外换热器之间设有第一节流阀，所述换热板与所述第一室内换热器之间设有第二节流阀。3.根据权利要求1所述的车载空调系统，其特征在于，所述第二回路还包括用于对所述第二回路供水的水箱。4.根据权利要求1所述的车载空调系统，其特征在于，所述换热板上设有翅片。5.根据权利要求2所述的车载空调系统，其特征在于，还包括：第一传感器，所述第一传感器位于所述第一节流阀和所述换热板之间；第二传感器，所述第二传感器位于所述第二节流阀和所述换热板之间；所述第一传感器为温度传感器、压力传感器或温压传感器；所述第二传感器为温度传感器、压力传感器或温压传感器。6.根据权利要求2所述的车...

【专利技术属性】
技术研发人员：李腾，黄梅芳，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44