一种支撑应急收回装置制造方法及图纸

技术编号:2187085 阅读:138 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种支撑应急收回装置,该装置包括旁通抽油管、放油阀门、液压锁、电磁换向阀、单向阀、手摇泵,放油阀门设于旁通回油管上,液压锁设于电磁换向阀出口处,手摇泵设于油箱与单向阀之间,本实用新型专利技术使用方便、高效卫生,可广泛用于各种特种车辆的故障排除系统中。(*该技术在2008年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机械故障排除装置,具体说是一种支撑应急收回装置。目前民航机场所用特种车辆当液压系统出现故障时,往往采用直接将支撑液缸进出油管拧开放油的办法,这种方法费时费力,很不方便。本技术的目的就是克服目前装置的不足,提供一种使用方便、高效卫生的支撑应急收回装置。为达到上述目的,一种支撑应急收回装置,其特征是该装置包括旁通抽油管、放油阀门、液压锁、电碰换向阀、单向阀、手摇泵,放油阀门设于旁通回油管上,液压锁设于电磁换向阀出口处,手摇泵设于油箱与单向阀之间。本技术由于采用了旁通抽油管,从而使用方便、高效卫生。以下结合附图对本技术做进一步的说明。附图说明图1为本技术的结构示意图。1、油箱;2、手摇泵;3、单向阀;4、电磁换向阀;5、液压锁;6、支撑液缸;7、放油阀门。参照图1,本技术包括设于支撑液缸总油管处的旁通抽油管,旁通抽油管上设有放油阀门7,液压锁5设于电磁换向阀4出口处,手摇泵2设于油箱1与单向阀3之间。应急时,手摇泵2直接泵油,经单向阀3,通过支撑液缸6有杆腔的总管线,进入各支撑液缸的有杆腔,实现支撑液缸6收回动作,这时将支撑液缸6无杆腔总管线上的放油阀门7打开,使无杆腔的油流回油箱1,从而实现支撑液缸应急收起的需要。权利要求1.一种支撑应急收回装置,其特征是该装置包括旁通抽油管,放油阀门,液压锁、电磁换向阀、单向阀、手摇泵,放油阀门设于旁通回油管上,液压锁设于电磁换向阀出口处,手摇泵设于油箱与单向阀之间。专利摘要本技术涉及一种支撑应急收回装置,该装置包括旁通抽油管、放油阀门、液压锁、电磁换向阀、单向阀、手摇泵,放油阀门设于旁通回油管上,液压锁设于电磁换向阀出口处,手摇泵设于油箱与单向阀之间,本技术使用方便、高效卫生,可广泛用于各种特种车辆的故障排除系统中。文档编号F15B11/00GK2364257SQ9822294公开日2000年2月16日 申请日期1998年11月12日 优先权日1998年11月12日专利技术者李光太, 郭少平, 郝绍银, 宋强 申请人:威海广泰空港设备有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种支撑应急收回装置,其特征是该装置包括旁通抽油管、放油阀门、液压锁、电磁换向阀、单向阀、手摇泵,放油阀门设于旁通回油管上,液压锁设于电磁换向阀出口处,手摇泵设于油箱与单向阀之间。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:李光太郭少平郝绍银宋强
申请(专利权)人:威海广泰空港设备有限公司
类型:实用新型
国别省市:37[中国|山东]

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