增压虎钳的油压缸结构制造技术

一种增压虎钳的油压缸结构，该油压缸是由推板、顶柱、压缸座、螺接套、油压杆、活塞、缸体、伸张弹簧及后盖等组件所组装构成；而在该虎钳的固定颚和活动颚夹紧工件物之后，其推杆仍继续往前移动，迫使该油压缸产生一油压力量抵推固定颚增加压力夹制工件物；此时，该油压缸的液压油亦会往后施压，而产生另一油压力量至该导螺杆上拉引着活动颚增加压力夹制工件物；本实用新型专利技术是借双向油压缸结构设计，令虎钳的固定颚和活动颚同时产生更大的油压夹制力夹固工件物。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种增压虎钳的油压缸结构，尤其涉及一种利用加压的液压油拉引虎钳的活动颚，以产生更大的夹制力夹固工件物的增压虎钳的油压缸结构。
技术介绍
中国台湾第84218682号「油压虎钳的油缸改良构造」新型案，为本案创作人在先申请的专利，其是由缸组件、活塞构件、推杆、压杆及尾座组成；该活塞构件是枢配在缸组件内，而油液从缸体前穿孔注入缸室内，再穿组推杆挤压油液，供作虎钳的活动颚夹持工件物油压压力；其中该缸组件的缸体缸室尾部车设有内螺纹段供与后盖紧密螺合，另于前穿孔外缘车设外螺纹段以锁接在螺杆后方，确保螺杆与油缸轴心一致；该后盖一体连设外螺纹段，供与上述缸体的内螺纹段紧密螺合，其中心贯穿一通孔插组压杆；该活塞构件的活塞后阶段套设有二相对的盘形簧片，用来抵持活塞获得消震作用，另于活塞中心设一未贯穿的承窝，供承纳油液及作推杆位移空间；该压杆是由后方插入后盖的通孔内抵着活塞，在其后端延接尾座；该尾座反向组接于压杆后面，其后为稍小径部供插设在活动座的穿孔上，得防止压杆直接磨损虎钳的活动座，但，该油压虎钳的油缸仅供作活动颚夹持工件物油压单向施加压力，已经无法满足市场的需求，故有待业者改进。
技术实现思路
本技术所要解决的主要技术问题在于，克服现有技术存在的上述缺陷，而提供一种增压虎钳的油压缸结构，其令虎钳的固定颚和活动颚同时产生更大的油压夹制力夹固工件物。 本技术解决其技术问题所采用的技术方案是 一种增压虎钳的油压缸结构，是在其本体一端突设固定颚，另于本体腹室借前固定板和螺套跨组穿置有推杆的导螺杆，而于该导螺杆上枢设驱动座，利用该导螺杆和驱动座推移活动颚，以在固定颚与活动颚之间夹紧与松释工件物，在该固定颚内部容室和导螺杆末端组装一油压缸，而借该油压缸产生更大的夹制力夹持工件物，其特征在于该油压缸是由推板、顶柱、压缸座、螺接套、油压杆、活塞、缸体、伸张弹簧及后盖组合而成；该推板设一大型穿孔，组装在螺接套的细径段上，待油压缸组置入固定颚的容室时紧密贴着底面；该顶柱是枢穿在压缸座的贯孔中，一端顶着推板，另端则受活塞抵推；该压缸座底面设大型穿孔供螺接套的细径段穿透，底面再环布多数贯孔，以在每一贯孔穿组一顶柱；该螺接套设呈细径段与阔径段的二阶管段，而在该细径段设螺孔，是借该细径段穿过压缸座的穿孔和推板的穿孔，再锁接于导螺杆的末端，然后以埋头螺丝从径向锁定，借该阔径段止挡着压缸座和推板；该油压杆是枢穿在活塞的贯孔中，一端顶着导螺杆内部的推杆，另端则受液压油抵推；该活塞是套设有内垫圈和内油封，以在贯孔枢组油压杆，另套设有外垫圈和外油封，供组置入缸体内孔之中，其外侧平面则抵推顶柱；该缸体是呈一镂空筒，其内孔装置液压油再密组活塞，借外螺牙锁装入压缸座的内部；该伸张弹簧一端顶推着缸体，另端则受后盖的底面抵压着；该后盖是锁组在固定颚的容室孔缘，以使压缸座整体埋组在固定颚的容室中；借上述构造，是在固定颚和活动颚之间夹紧工件物之后，其导螺杆内部的推杆继续往前推移，依序抵推油压杆、液压油、活塞、顶柱和推板，以产生一油压力量至该推板抵推固定颚增加压力夹制工件物；前述动作的同时，该液压油则往后依序推缸体、伸张弹簧、压缸座、螺接套、导螺杆、驱动座及活动颚，以产生另一油压力量至该导螺杆上拉引着活动颚增加压力夹制工件物；借由该油压缸双向作动施压构造设计，而使该虎钳的固定颚和活动颚同时产生更大的油压夹制力夹紧工件物。 本技术的有益效果是，其令虎钳的固定颚和活动颚同时产生更大的油压夹制力夹固工件物。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。 附图说明图1是本技术的组合立体剖视图。 图2是本技术油压缸的分解立体示意图。 图3是本技术油压缸的组合立体示意图。 图4是本技术的组合剖面图。 图5是本技术的动作示意图。 图中标号说明 10本体 11固定颚 111容室 12前固定板 121螺套 13推杆 14导螺杆 15驱动座16活动颚 20油压缸 21推板 211穿孔 22顶柱 23压缸座231穿孔 232贯孔 24螺接套241细径段242阔径段 243螺孔 244埋头螺丝 25油压杆 26活塞 261内垫圈262内油封 263贯孔 264外垫圈 265外油封 27缸体 271内孔 28伸张弹簧 29后盖 291底面 292螺栓 31液压油 32工件物 具体实施方式 首先，请配合参看图1至图4所示，本技术一种『增压虎钳的油压缸结构』，主要是在该本体10一端突设固定颚11，另于本体10腹室借前固定板12和螺套121跨组内部穿设有推杆13的导螺杆14，而于该导螺杆14上枢设驱动座15，其是借该导螺杆14和驱动座15推移活动颚16，以在固定颚11与活动颚16之间夹紧与松释工件物，是在该固定颚11内部容室111和导螺杆14末端的位置组装油压缸20，其是借该油压缸20产生更大的夹制力夹持工件物，其中； 该油压缸20是由推板21、顶柱22、压缸座23、螺接套24、油压杆25、活塞26、缸体27、伸张弹簧28及后盖29等组件所组合而成； 该推板21设有一大型穿孔211，以组装在螺接套24的细径段241上，待该油压缸20组置入固定颚11的容室111时紧密贴着底面； 该顶柱22分布枢穿在压缸座23的贯孔232中，一端顶着推板21，另端则受活塞26抵推； 该压缸座23是呈一镂空筒体，底面设大型穿孔231供螺接套24的细径段241穿透，于其底面再环布多数贯孔232，以便在每一贯孔232中穿组一顶柱22； 该螺接套24设为细径段241与阔径段242的二阶管段，而在该细径段241设螺孔243，其是借该细径段241穿过压缸座23的穿孔231和推板21的穿孔211，然后锁接在导螺杆14的末端，再以埋头螺丝244从旁侧锁紧固定，其是借该阔径段242止挡着压缸座23和推板21； 该油压杆25是枢穿在活塞26的贯孔263中，一端顶着导螺杆14内部的推杆13，另端则受液压油31抵推； 该活塞26是套设有内垫圈261和内油封262，以在贯孔263枢组油压杆25，另套设有外垫圈264和外油封265，供组置入缸体27内孔271的中，其外侧面则抵推着顶柱22； 该缸体27是呈一镂空筒，于其内孔271装置液压油31再密组活塞26，其是借外螺牙锁装入压缸座23的内部； 该伸张弹簧28一端顶推着缸体27，另端则受后盖29的底面291抵压； 该后盖29是借螺栓292锁组在固定颚11的容室111孔缘，以使压缸座23整体埋入组装在该固定颚11的容室111之中。 以上所述即为本技术增压虎钳的油压缸结构，其的各组件关联构造及位置的概述。 其次，本技术增压虎钳的油压缸结构所能预期达成的功效及动作原理陈述如后。 如图5所示，本技术增压虎钳的油压缸结构，是在固定颚11和活动颚16之间夹紧工件物32的后，其导螺杆14内部的推杆13则继续往前推移，依序抵推油压杆25、液压油31、活塞26、顶柱22和推板21，以产生一油压力量至该推板21抵推固定颚11增加压力夹制工件物32。 在前述动作的同时，该液压油31也会依序往后推缸体27、伸本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种增压虎钳的油压缸结构，是在其本体一端突设固定颚，另于本体腹室借前固定板和螺套跨组穿置有推杆的导螺杆，而于该导螺杆上枢设驱动座，在该固定颚内部容室和导螺杆末端组装一油压缸，其特征在于：　　　　该油压缸是由推板、顶柱、压缸座、螺接套、油压杆、活塞、缸体、伸张弹簧及后盖组合而成；　　　　该推板设一大型穿孔，组装在螺接套的细径段上，待油压缸组置入固定颚的容室时紧密贴着底面；　　　　该顶柱是枢穿在压缸座的贯孔中，一端顶着推板，另端则受活塞抵推；　　　　该压缸座底面设大型穿孔供螺接套的细径段穿透，底面再环布多数贯孔，以在每一贯孔穿组一顶柱；　　　　该螺接套设呈细径段与阔径段的二阶管段，而在该细径段设螺孔，是借该细径段穿过压缸座的穿孔和推板的穿孔，再锁接于导螺杆的末端，然后以埋头螺丝从径向锁定，借该阔径段止挡着压缸座和推板；　　　　该油压杆是枢穿在活塞的贯孔中，一端顶着导螺杆内部的推杆，另端则受液压油抵推；　　　　该活塞是套设有内垫圈和内油封，以在贯孔枢组油压杆，另套设有外垫圈和外油封，供组置入缸体内孔之中，其外侧平面则抵推顶柱；　　　　该缸体是呈一镂空筒，其内孔装置液压油再密组活塞，借外螺牙锁装入压缸座的内部；　　　　该伸张弹簧一端顶推着缸体，另端则受后盖的底面抵压着；　　　　该后盖是锁组在固定颚的容室孔缘，以使压缸座整体埋组在固定颚的容室中。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘明辉，刘俊廷，
申请(专利权)人：刘明辉，刘俊廷，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]