本发明专利技术公开了一种便于扶稳的无轴公共交通型自动扶梯，包括一号折形框架,所述一号折形框架一侧的地面上设有二号折形框架，所述一号折形框架与二号折形框架之间通过条形框架连接，所述条形框架内设有扶稳机构，所述二号折形框架内设有驱动装置，所述驱动装置上且位于一号折形框架和条形框架内套装多个转动体板，所述一号折形框架内设有与多个转动体板相搭接的踏板机构。本发明专利技术的有益效果是，一种操作比较方便，可以根据扶梯的行走，进行支撑，不同高度的把手，可以让小孩子有个临时的支撑，保证孩子的安全，运行可靠，在进入扶梯时，带有简单防护的装置。
An Axle-free Public Transport escalator for easy stabilization
【技术实现步骤摘要】
一种便于扶稳的无轴公共交通型自动扶梯
本专利技术涉及扶梯功能改进领域，特别是一种便于扶稳的无轴公共交通型自动扶梯。
技术介绍
电动扶梯(Escalator)，亦称自动扶梯，或自动行人电梯、扶手电梯、电扶梯，是带有循环运行阶梯，用于向上或向下倾斜运送乘客的固定电力驱动设备。公共交通型扶梯一般用在客流量大、人员混杂、使用环境比较差的场所。例如车站、地铁站、露天场所。根据现有技术201510848990.9中所要保护的内容为自动扶梯的急停状况下，移动扶手先停止，保证人员安全，但是在儿童乘坐电梯的安全方便和儿童的扶手方面，没有实际的解决问题。交通型扶梯，人流较大，有的人可能携带一些比较沉重的货物，个子比较矮小的儿童虽然有家长的陪同，但是也有可能被碰倒，传统的扶梯的高度都是统一的，扶手的位置高度也都是差不多的，对于儿童来说，把手太高就够不到，由于近几年的扶梯事故也屡屡发生，因此儿童在乘坐扶梯的时候，更应该有一些保护措施，因此为了解决这些事情，设计一种带有低矮把手的扶梯也是很有必要的。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决上述问题，设计了一种便于扶稳的无轴公共交通型自动扶梯。实现上述目的本专利技术的技术方案为，一种便于扶稳的无轴公共交通型自动扶梯，包括一号折形框架,所述一号折形框架一侧的地面上设有二号折形框架，所述一号折形框架与二号折形框架之间通过条形框架连接，所述条形框架内设有扶稳机构，所述二号折形框架内设有驱动装置，所述驱动装置上且位于一号折形框架和条形框架内套装多个转动体板，所述一号折形框架内设有与多个转动体板相搭接的踏板机构，所述扶稳机构由设置在条形框架两侧的两组条形支撑板、开在每个条形支撑板侧表面上的多个一号条形凹槽、嵌装在每个一号条形凹槽内的折形固定片、设置在每个折形固定片上且与条形框架侧表面之间的多个螺钉、开在其中一组条形支撑板侧表面上的多个一号条形开口、嵌装在其中一组条形支撑板内侧表面且位于所对应每个一号条形开口上下两侧的多个水平支撑杆、套装在每个水平支撑杆上的一号转动轴承、套装在每个一号转动轴承上的辅助滚动轮、设置在其中一组条形支撑板内侧表面且位于所对应每个一号条形开口左右两侧的多组固定基座、嵌装在每个固定基座内且旋转端为水平的一号旋转电机、套装在每个一号旋转电机旋转端上的转动轮、套装在每组转动轮和所对应多个辅助滚动轮上的传送皮带、固定连接在每个传送皮带上的固定块、嵌装在每个固定块上表面且通过所对应一号条形开口伸出所对应条形支撑板的一组折形固定杆、设置在每个折形固定杆与所对应固定块之间的一组倾斜支撑杆、设置在每组折形固定杆之间的多个固定带、套装在每组折形固定杆上且与所对应一号条形开口相匹配的拉动块、嵌装在每个拉动块上的水平把手、套装在每个水平把手上的橡胶垫圈共同构成的。所述踏板机构由开在一号折形框架内侧表面下端的一组一号圆形凹槽、设置在一组一号圆形凹槽内的水平支撑轴、套装在每个水平支撑轴上的承载基座、固定连接在承载基座上表面且与一号折形框架内侧表面相搭接的踩踏箱体、开在踩踏箱体上表面的一号矩形开口、铰链连接在一号矩形开口边缘处的转动圆轴、套装在转动圆轴上且与一号矩形开口相匹配的挡盖、设置在踩踏箱体内下表面的多个支撑圆柱F、固定连接在挡盖下表面且与多个支撑圆柱F相匹配的多个减震弹簧、设置在挡盖上表面的橡胶垫层共同构成的。所述多个一号条形凹槽的数量为6-8个，所述多个一号条形凹槽位于同于水平线上。所述多个一号条形开口的数量为2-3个，所述多个一号条形开口位于同一竖直线上。所述一号折形框架、条形框架和二号折形框架上套装有一组自动扶手带。所述橡胶垫层的长度长于挡盖的长度。所述多个转动体板的数量为22-45个。所述多个水平支撑杆的数量为10-14个。所述多个固定带的数量为3-5个，所述每相邻一组固定带之间的距离相同。所述转动体板的材质为高密度铝合金和无绣铁。利用本专利技术的技术方案制作的一种便于扶稳的无轴公共交通型自动扶梯，一种操作比较方便，可以根据扶梯的行走，进行支撑，不同高度的把手，可以让小孩子有个临时的支撑，保证孩子的安全，运行可靠，在进入扶梯时，带有简单防护的装置。附图说明图1是本专利技术所述一种便于扶稳的无轴公共交通型自动扶梯的结构示意图；图2是本专利技术所述一种便于扶稳的无轴公共交通型自动扶梯的扶稳机构俯视图；图3是本专利技术所述一种便于扶稳的无轴公共交通型自动扶梯的传送皮带正视图；图4是本专利技术所述一种便于扶稳的无轴公共交通型自动扶梯的扶稳机构局部放大图；图中，1、一号折形框架；2、二号折形框架；3、条形框架；4、驱动装置；5、转动体板；6、条形支撑板；7、折形固定片；8、螺钉；9、水平支撑杆；10、一号转动轴承；11、辅助滚动轮；12、固定基座；13、一号旋转电机；14、转动轮；15、传送皮带；16、固定块；17、折形固定杆；18、倾斜支撑杆；19、固定带；20、拉动块；21、水平把手；22、橡胶垫圈；23、水平支撑轴；24、承载基座；25、踩踏箱体；26、转动圆轴；27、挡盖；28、支撑圆柱F；29、减震弹簧；30、橡胶垫层；31、自动扶手带。具体实施方式下面结合附图对本专利技术进行具体描述，如图1-4所示，一种便于扶稳的无轴公共交通型自动扶梯，包括一号折形框架(1),所述一号折形框架(1)一侧的地面上设有二号折形框架(2)，所述一号折形框架(1)与二号折形框架(2)之间通过条形框架(3)连接，所述条形框架(3)内设有扶稳机构，所述二号折形框架(2)内设有驱动装置(4)，所述驱动装置(4)上且位于一号折形框架(1)和条形框架(3)内套装多个转动体板(5)，所述一号折形框架(1)内设有与多个转动体板(5)相搭接的踏板机构，所述扶稳机构由设置在条形框架(3)两侧的两组条形支撑板(6)、开在每个条形支撑板(6)侧表面上的多个一号条形凹槽、嵌装在每个一号条形凹槽内的折形固定片(7)、设置在每个折形固定片(7)上且与条形框架(3)侧表面之间的多个螺钉(8)、开在其中一组条形支撑板(6)侧表面上的多个一号条形开口、嵌装在其中一组条形支撑板(6)内侧表面且位于所对应每个一号条形开口上下两侧的多个水平支撑杆(9)、套装在每个水平支撑杆(9)上的一号转动轴承(10)、套装在每个一号转动轴承(10)上的辅助滚动轮(11)、设置在其中一组条形支撑板(6)内侧表面且位于所对应每个一号条形开口左右两侧的多组固定基座(12)、嵌装在每个固定基座(12)内且旋转端为水平的一号旋转电机(13)、套装在每个一号旋转电机(13)旋转端上的转动轮(14)、套装在每组转动轮(14)和所对应多个辅助滚动轮(11)上的传送皮带(15)、固定连接在每个传送皮带(15)上的固定块(16)、嵌装在每个固定块(16)上表面且通过所对应一号条形开口伸出所对应条形支撑板(6)的一组折形固定杆(17)、设置在每个折形固定杆(17)与所对应固定块(16)之间的一组倾斜支撑杆(18)、设置在每组折形固定杆(17)之间的多个固定带(19)、套装在每组折形固定杆(17)上且与所对应一号条形开口相匹配的拉动块(20)、嵌装在每个拉动块(20)上的水平把手(21)、套装在每个水平把手(21)上的橡胶垫圈(22)共同构成的；所述踏板机构由开在一号折形框架(1)内侧表面下端的一组本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种便于扶稳的无轴公共交通型自动扶梯，包括一号折形框架（1）,其特征在于，所述一号折形框架（1）一侧的地面上设有二号折形框架（2），所述一号折形框架（1）与二号折形框架（2）之间通过条形框架（3）连接，所述条形框架（3）内设有扶稳机构，所述二号折形框架（2）内设有驱动装置（4），所述驱动装置（4）上且位于一号折形框架（1）和条形框架（3）内套装多个转动体板（5），所述一号折形框架（1）内设有与多个转动体板（5）相搭接的踏板机构，所述扶稳机构由设置在条形框架（3）两侧的两组条形支撑板（6）、开在每个条形支撑板（6）侧表面上的多个一号条形凹槽、嵌装在每个一号条形凹槽内的折形固定片（7）、设置在每个折形固定片（7）上且与条形框架（3）侧表面之间的多个螺钉（8）、开在其中一组条形支撑板（6）侧表面上的多个一号条形开口、嵌装在其中一组条形支撑板（6）内侧表面且位于所对应每个一号条形开口上下两侧的多个水平支撑杆（9）、套装在每个水平支撑杆（9）上的一号转动轴承（10）、套装在每个一号转动轴承（10）上的辅助滚动轮（11）、设置在其中一组条形支撑板（6）内侧表面且位于所对应每个一号条形开口左右两侧的多组固定基座（12）、嵌装在每个固定基座（12）内且旋转端为水平的一号旋转电机（13）、套装在每个一号旋转电机（13）旋转端上的转动轮（14）、套装在每组转动轮（14）和所对应多个辅助滚动轮（11）上的传送皮带（15）、固定连接在每个传送皮带（15）上的固定块（16）、嵌装在每个固定块（16）上表面且通过所对应一号条形开口伸出所对应条形支撑板（6）的一组折形固定杆（17）、设置在每个折形固定杆（17）与所对应固定块（16）之间的一组倾斜支撑杆（18）、设置在每组折形固定杆（17）之间的多个固定带（19）、套装在每组折形固定杆（17）上且与所对应一号条形开口相匹配的拉动块（20）、嵌装在每个拉动块（20）上的水平把手（21）、套装在每个水平把手（21）上的橡胶垫圈（22）共同构成的，所述踏板机构由开在一号折形框架（1）内侧表面下端的一组一号圆形凹槽、设置在一组一号圆形凹槽内的水平支撑轴（23）、套装在每个水平支撑轴（23）上的承载基座（24）、固定连接在承载基座（24）上表面且与一号折形框架（1）内侧表面相搭接的踩踏箱体（25）、开在踩踏箱体（25）上表面的一号矩形开口、铰链连接在一号矩形开口边缘处的转动圆轴（26）、套装在转动圆轴（26）上且与一号矩形开口相匹配的挡盖（27）、设置在踩踏箱体（25）内下表面的多个支撑圆柱F（28）、固定连接在挡盖（27）下表面且与多个支撑圆柱F（28）相匹配的多个减震弹簧（29）、设置在挡盖（27）上表面的橡胶垫层（30）共同构成的。...
【技术特征摘要】
1.一种便于扶稳的无轴公共交通型自动扶梯，包括一号折形框架（1）,其特征在于，所述一号折形框架（1）一侧的地面上设有二号折形框架（2），所述一号折形框架（1）与二号折形框架（2）之间通过条形框架（3）连接，所述条形框架（3）内设有扶稳机构，所述二号折形框架（2）内设有驱动装置（4），所述驱动装置（4）上且位于一号折形框架（1）和条形框架（3）内套装多个转动体板（5），所述一号折形框架（1）内设有与多个转动体板（5）相搭接的踏板机构，所述扶稳机构由设置在条形框架（3）两侧的两组条形支撑板（6）、开在每个条形支撑板（6）侧表面上的多个一号条形凹槽、嵌装在每个一号条形凹槽内的折形固定片（7）、设置在每个折形固定片（7）上且与条形框架（3）侧表面之间的多个螺钉（8）、开在其中一组条形支撑板（6）侧表面上的多个一号条形开口、嵌装在其中一组条形支撑板（6）内侧表面且位于所对应每个一号条形开口上下两侧的多个水平支撑杆（9）、套装在每个水平支撑杆（9）上的一号转动轴承（10）、套装在每个一号转动轴承（10）上的辅助滚动轮（11）、设置在其中一组条形支撑板（6）内侧表面且位于所对应每个一号条形开口左右两侧的多组固定基座（12）、嵌装在每个固定基座（12）内且旋转端为水平的一号旋转电机（13）、套装在每个一号旋转电机（13）旋转端上的转动轮（14）、套装在每组转动轮（14）和所对应多个辅助滚动轮（11）上的传送皮带（15）、固定连接在每个传送皮带（15）上的固定块（16）、嵌装在每个固定块（16）上表面且通过所对应一号条形开口伸出所对应条形支撑板（6）的一组折形固定杆（17）、设置在每个折形固定杆（17）与所对应固定块（16）之间的一组倾斜支撑杆（18）、设置在每组折形固定杆（17）之间的多个固定带（19）、套装在每组折形固定杆（17）上且与所对应一号条形开口相匹配的拉动块（20）、嵌装在每个拉动块（20）上的水平把手（21）、套装在每个水平把手（21）上的橡胶垫圈（22）共同构成的，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘涛，何斌，冯涛，
申请(专利权)人：西尼机电杭州有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33
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