【技术实现步骤摘要】
本技术属于一种连接电气系统与液压系统的原件，特别涉及一种在汽车及轮胎起重机电气及液压系统自动控制低压卸荷回路上必须设置的电磁阀。现在使用的电磁阀，其阀孔为两槽，主阀两端压力平衡的滑阀式结构，其结构较复杂，并且工艺难度大，在使用过程中易出现冲击和滑阀卡死、及两端向外渗漏油现象，影响主机的安全可靠性。本技术的目的在于，解决上述现有技术中所存在的问题，提供一种结构简单，体积小，重量轻，耐压高，无外渗漏油的插装式微型电磁阀。本技术是这样实现的，在插装座体内，有一道沉割槽，在其槽内设有通油孔，在插装座体内孔安装有复位弹簧，及左端外径大并有外径平衡槽、右端外径小带阻尼孔的控制活塞；插装座体通过螺纹插入阀体内，阀体的右端安装有电磁铁，阀体的右端内孔装有电磁铁动作传动销，通过电讯号使电磁铁动作，电磁铁传动销推动活塞在插装座孔内克服弹簧阻力完成移位，用来控制与之相连接的溢流阀主阀开启，实现油泵输出油流，便于低压卸荷。本技术的优点是，控制活塞带有阻尼孔，使活塞移位时动作平缓无冲击，控制活塞移位和弹簧复位均在插装座体孔内完成，密封可靠，耐压高，无外渗漏油。附图说明图1为本技术的结构示意以下结合附图详细说明如图所示，本技术具有一个插装座体1，在其根部装有用于密封的胶环2，以防止向外渗漏油，在插装座体1内孔有一道沉割槽，在其槽内设有通油孔，在插装座体内孔装有复位弹簧3及左端外径大、右端外径小的带阻尼孔的控制活塞4，所说的复位弹簧3的另一部分装在控制活塞4内，插装座体1通过螺纹插入阀体6内，插装座体的右端部的密封槽内装有密封环5；阀体6的右端内孔装有电磁铁传动销7，阀体6的右端...
【技术保护点】
一种在汽车及轮胎起重机电气及液压系统自动控制低压卸荷回路上必须设置的电磁阀，包括带有进油口、出油口的阀体，阀体右端安装的电磁铁，阀体右端内孔安装的电磁铁传动销，其特征在于，在插装座体内孔有一道沉割槽，在其槽内设有通油孔；在插装座体内孔安装有复位弹簧，及左端外径大并有外径平衡槽、右端外径小带阻尼孔的控制活塞：插装座体通过螺纹插入阀体内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：姜德林，孙众武，
申请(专利权)人：姜德林，孙众武，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]
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