【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种液压传动系统中的液压站，特别是一种热管风冷液压站。在现有的技术中，降低液压站的油箱中的油温方法，大多数是采用加大油箱的容积、增设水冷却装置或增设通风，而目前所用的这些方法结构复杂、造价高、散热效果不好，特别是在油温与环境温度相差较小的情况下，散热效果不明显，从而使油温过高导致液压系统容积效率降低、油质劣化、油中的挥发物气化、浪费动力等。本技术的目的是提供一种能克服上述现有技术中的缺点的热管风冷液压站。本技术的技术解决方案是一种热管风冷液压站，其特征在于位于油箱1内的隔板3的一侧装有热管2，热管2的一端插入油箱1内的油中，另一端穿过油箱1的箱体外露，在热管2的外露部分的旁边设有风机4。所述的热管2外管壁上设有散热片。本技术与现有技术相比具有在满足系统液压油容积需要的前提下，缩小油箱体积、油与环境温差小的情况下散热量大、散热迅速、提高散热效率和系统的容积效率、造价低、保证液压油不过热等优点。附图1为本技术的结构示意图。以下结合附图说明本技术的一个具体实施例在金属板焊接而成的油箱1内固接有隔板3，位于隔板3的一侧装有若干支由导热系数高的材料制成的热管2，热管2的一端插入油箱1的油中，另一端穿过油箱1的箱体外露，热管2与油箱1的箱体固接，在热管2的外露部分的旁边设有风机4。热管2的外管壁上设有散热片，以增加散热效果。权利要求1.一种热管风冷液压站，其特征在于位于油箱1内的隔板3的一侧装有热管2，热管2的一端插入油箱1内的油中，另一端穿过油箱1的箱体外露，在热管2的外露部分的旁边设有风机4。2.根据权利要求1所述的热管风冷液压站，其特征在于所述的...
【技术保护点】
一种热管风冷液压站，其特征在于：位于油箱１内的隔板３的一侧装有热管２，热管２的一端插入油箱１内的油中，另一端穿过油箱１的箱体外露，在热管２的外露部分的旁边设有风机４。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：崔学农，王三明，王三友，
申请(专利权)人：大连液压润滑件厂，
类型：实用新型
国别省市：91[中国|大连]
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