【技术实现步骤摘要】
一种用于垃圾压缩的动力装置
本技术涉及水冷板钎焊领域，尤其涉及一种用于垃圾压缩的动力装置。
技术介绍
目前，垃圾压缩系统工作环境恶劣，作业时间长，一般需要连续8-10小时，工作强度大；传统垃圾压缩的动力装置由于设计不合理存在以下问题：(1)带载启动且不具备冷却能力，导致设备油温高达85℃以上，故障率较高；(2)连续作业稳定性差、性能差，导致现场垃圾堆积，无法及时处理转运，影响环境卫生及居民正常工作生活；(3)动力装置自重比较重，可达在200kg左右，进行维护和安装时至少需要两个人配合才能将其拉出，效率较低，同时过高的自重会直接影响每次垃圾的装载量，增加了汽车油耗及排放；(4)通过动力装置带动压缩箱压缩垃圾时，运行噪音高，换向冲击大，对周围居民生活造成了很坏的影响。
技术实现思路
鉴于上述情况，本技术提供了一种无需带载启动、换向冲击小且用于垃圾压缩的动力装置。为实现上述目的，本技术公开了一种用于垃圾压缩的动力装置，包括：油箱总成，包括用于承载液压油的油箱和连通于所述油箱的油泵；液压阀组总成，包括单向阀、第一二位四通电磁阀、第二二位四通电磁阀和液控单向阀，所述单向阀的进口连通...
【技术保护点】
1.一种用于垃圾压缩的动力装置，其特征在于，包括：油箱总成，包括用于承载液压油的油箱和连通于所述油箱的油泵；液压阀组总成，包括单向阀、第一二位四通电磁阀、第二二位四通电磁阀和液控单向阀，所述单向阀的进口连通于所述油泵的出油口，所述单向阀的出口通过进油管分别连通于所述第一二位四通电磁阀的P油口和所述第二二位四通电磁阀的P油口，所述第一二位四通电磁阀的T油口、所述第二二位四通电磁阀的T油口通过主回油管连通于所述油箱，所述主回油管上设有连通于所述油箱的分支回油管，所述分支回油管上设有回油安全阀，所述主回油管和所述进油管之间连通有二位二通电磁阀，所述液控单向阀的进口连通于所述主回油...
【技术特征摘要】
1.一种用于垃圾压缩的动力装置，其特征在于，包括：油箱总成，包括用于承载液压油的油箱和连通于所述油箱的油泵；液压阀组总成，包括单向阀、第一二位四通电磁阀、第二二位四通电磁阀和液控单向阀，所述单向阀的进口连通于所述油泵的出油口，所述单向阀的出口通过进油管分别连通于所述第一二位四通电磁阀的P油口和所述第二二位四通电磁阀的P油口，所述第一二位四通电磁阀的T油口、所述第二二位四通电磁阀的T油口通过主回油管连通于所述油箱，所述主回油管上设有连通于所述油箱的分支回油管，所述分支回油管上设有回油安全阀，所述主回油管和所述进油管之间连通有二位二通电磁阀，所述液控单向阀的进口连通于所述主回油管；以及动力总成，包括推头油缸，所述推头油缸的进油口连通于所述第一二位四通电磁阀的B油口，所述推头油缸的出油口连通于所述第二二位四通电磁阀的A油口，所述推头油缸的进油口连通于所述液控单向阀的出口。2.根据权利要求1所述的一种用于垃圾压缩的动力装置，其特征在于：还包括翻斗油缸，所述液压阀组总成还包括三位...
【专利技术属性】
技术研发人员：薛磊，徐路，
申请(专利权)人：扬州海纳尔液压设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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