一种主动启闭的主缸下腔支撑控制油路制造技术

一种主动启闭的主缸下腔支撑控制油路，设置有一级插装阀A和二级插装阀B，其中所述一级插装阀A的进油口与主缸下腔的油路连通，该一级插装阀A的控制口经电磁阀YV1A后与主缸下腔的油路连通，所述一级插装阀A出油口与所述二级插装阀B的进油口连通，该二级插装阀B的控制口经电磁阀YV1B后与所述一级插装阀A的进油口油路连通，所述二级插装阀B的出油口与主缸下腔快下阀连通。本实用新型专利技术采用一级插装阀A和二级插装阀B共同控制滑块的下降，需要一级插装阀A和二级插装阀B同时打开滑块才能下行，同时在需要滑块停止时，一级插装阀A和二级插装阀B同时关闭，可防止其中一个插装阀失效而造成的安全事故。

An Active Opening and Closing Control Oil Circuit for Main Cylinder Lower Cavity Support

【技术实现步骤摘要】
一种主动启闭的主缸下腔支撑控制油路
本技术涉及快速液压机控制
，具体涉及一种主动启闭的主缸下腔支撑控制油路。
技术介绍
液压机(又名：油压机)是一种利用液体静压力来加工金属、塑料、橡胶、木材、粉末等制品的机械。它常用于压制工艺和压制成形工艺，如：锻压、冲压、冷挤、校直、弯曲、翻边、薄板拉深、粉末冶金、压装等等。它的原理是利用帕斯卡定律制成的利用液体压强传动的机械，种类很多。当然，用途也根据需要是多种多样的。在快速液压机中，滑块的下行依靠对主缸下腔油路控制实现停止，在实际使用过程中，由于滑块的下行速度快，惯性较大，同时在油路中容易产生杂质，加大了控制油路的失效风险，一旦滑块下行控制失效，将会对设备和操作者人身安全构成危险。
技术实现思路
一、解决的技术问题本技术针对现有技术的不足，提出一种结构简单，操作方便，智能化程度高，安全可靠的主动启闭的主缸下腔支撑控制油路。二、具体技术方案一种主动启闭的主缸下腔支撑控制油路，设置有一级插装阀A和二级插装阀B，其中所述一级插装阀A的进油口与主缸下腔的油路连通，该一级插装阀A的控制口经电磁阀YV1A后与主缸下腔的油路连通，所述一级插装阀A出油口与所述二级插装阀B的进油口连通，该二级插装阀B的控制口经电磁阀YV1B后与所述一级插装阀A的进油口油路连通，所述二级插装阀B的出油口与主缸下腔快下阀连通。为更好的实现本技术，进一步为：还设置有电磁阀YV1C，该电磁阀YV1C的进油口与辅助系统出油口连接，该电磁阀YV1C的出油口分别经单向阀后与所述一级插装阀A的控制口和二级插装阀B的控制口连通。引入外部的辅助系统，改变传统技术中只有内部控制油的被动控制方式，主动引入外部主动控制油源，一方面可实现主动控制，提高可控性和响应的一致性，另一方面，内、外双油路冗余控制，控制的可靠性显著提高。在所述电磁阀YV1A的进油口管路上设置有单向阀。在所述一级插装阀A和二级插装阀B的阀芯上分别安装有位置检测传感器SPA和位置传感器SPB，该置检测传感器SPA的输出端、位置传感器SPB的输出端、电磁阀YV1A的控制端和电磁阀YV1B的控制端分别与主缸控制器电性连接。当滑块下行时，一级插装阀A和二级插装阀B阀芯打开发讯；滑块静止时，一级插装阀A和二级插装阀B阀芯关闭发讯，否则，液压机不能开启，在油路控制和电气两种方式同时控制，更加安全可靠。本技术的有益效果为：采用一级插装阀A和二级插装阀B共同控制滑块的下降，需要一级插装阀A和二级插装阀B同时打开滑块才能下行，同时在需要滑块停止时，一级插装阀A和二级插装阀B同时关闭，可防止其中一个插装阀失效而造成的安全事故；一级插装阀A和二级插装阀B的控制油来源为同一油路，两级插装阀的响应误差更小，同步性更好，更加稳定和安全；外部控制油路的设置，改变传统只有内部控制油的被动控制方式，主动引入外部主动控制油源，一方面可实现主动控制，提高可控性和响应的一致性，另一方面，内、外双油路冗余控制，控制的可靠性显著提高。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1所示：一种主动启闭的主缸下腔支撑控制油路，设置有一级插装阀A和二级插装阀B，其中所述一级插装阀A的进油口与主缸下腔的油路连通，该一级插装阀A的控制口经电磁阀YV1A和单向阀后与主缸下腔的油路连通，所述一级插装阀A出油口与所述二级插装阀B的进油口连通，该二级插装阀B的控制口经电磁阀YV1B后与所述一级插装阀A的进油口油路连通，所述二级插装阀B的出油口与主缸下腔快下阀连通；还设置有电磁阀YV1C，该电磁阀YV1C的进油口与辅助系统出油口连接，该电磁阀YV1C的出油口分别经单向阀后与所述一级插装阀A的控制口和二级插装阀B的控制口连通；在所述一级插装阀A和二级插装阀B的阀芯上分别安装有位置检测传感器SPA和位置传感器SPB，该置检测传感器SPA的输出端、位置传感器SPB的输出端、电磁阀YV1A的控制端和电磁阀YV1B的控制端分别与主缸控制器电性连接，其中主缸控制器采用PLC控制器，或者单片机控制器。本技术是这样实现的：主缸控制器发出控制信号，电磁阀YV1A、电磁阀YV1B和电磁阀YV1C得电导通，一级插装阀A和二级插装阀B在主缸下腔体来油和外部辅助系统来油的共同控制下同时打开，主缸下腔体泄油，滑块下行；在下行过程中，如需停止滑块，电磁阀YV1A、电磁阀YV1B和电磁阀YV1C失电，一级插装阀A和二级插装阀B同时关闭，滑块停止。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求限定为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种主动启闭的主缸下腔支撑控制油路，其特征在于：设置有一级插装阀A和二级插装阀B，其中所述一级插装阀A的进油口与主缸下腔的油路连通，该一级插装阀A的控制口经电磁阀YV1A后与主缸下腔的油路连通，所述一级插装阀A出油口与所述二级插装阀B的进油口连通，该二级插装阀B的控制口经电磁阀YV1B后与所述一级插装阀A的进油口油路连通，所述二级插装阀B的出油口与主缸下腔快下阀连通。

【技术特征摘要】
1.一种主动启闭的主缸下腔支撑控制油路，其特征在于：设置有一级插装阀A和二级插装阀B，其中所述一级插装阀A的进油口与主缸下腔的油路连通，该一级插装阀A的控制口经电磁阀YV1A后与主缸下腔的油路连通，所述一级插装阀A出油口与所述二级插装阀B的进油口连通，该二级插装阀B的控制口经电磁阀YV1B后与所述一级插装阀A的进油口油路连通，所述二级插装阀B的出油口与主缸下腔快下阀连通。2.根据权利要求1所述主动启闭的主缸下腔支撑控制油路，其特征在于：还设置有电磁阀YV1C，该电磁阀YV1C的进油口与辅助系统出...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊勇，刘雪飞，陈海辉，李波，
申请(专利权)人：重庆江东机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50