【技术实现步骤摘要】
一种具有防震功能的受电弓
本技术涉及受电弓
，尤其涉及一种具有防震功能的受电弓。
技术介绍
受电弓是电力牵引机车从接触网取得电能的电气设备，它安装在机车或动车的车顶；现有的受电弓通过向上挤压接触网而维持压力，该结构对接触网产生过大的负担，影响接触网的牢固性和稳定性；而且现有的受电弓的减震效果不好，经常受到震动而损坏，不能很好的满足使用需求。
技术实现思路
本技术正是针对以上技术问题，提供一种具有防震功能的受电弓。本技术为实现上述目的，采用以下技术方案：一种具有防震功能的受电弓，包括底座，其特征在于，底座的上表面设有第一凹槽，第一凹槽的内部设有支撑座，支撑座与第一凹槽的内底壁之间设有多个缓冲装置，支撑座的上端铰接有连杆，连杆的另一端固定有电动伸缩杆，电动伸缩杆的上端连有受电弓，连杆的一侧设有第一滑槽，第一滑槽内嵌有第一滑块，第一滑块上铰接有支杆，支撑座的上端还设有电机，支杆的另一端安装在电机的输出轴上，受电弓的顶端两侧均设有第二凹槽，第二凹槽的两侧内壁上均设有连接块，两连接块之间连有固定杆，固定杆的外壁上套设有辊轮触点，受电弓的底端两侧均设有连接线，连接线的另一端与电...
【技术保护点】
1.一种具有防震功能的受电弓，包括底座(1)，其特征在于，底座(1)的上表面设有第一凹槽(2)，第一凹槽(2)的内部设有支撑座(3)，支撑座(3)与第一凹槽(2)的内底壁之间设有多个缓冲装置，支撑座(3)的上端铰接有连杆(4)，连杆(4)的另一端固定有电动伸缩杆(20)，电动伸缩杆(20)的上端连有受电弓(5)，连杆(4)的一侧设有第一滑槽，第一滑槽内嵌有第一滑块(6)，第一滑块(6)上铰接有支杆(7)，支撑座(3)的上端还设有电机(8)，支杆(7)的另一端安装在电机(8)的输出轴上，受电弓(5)的顶端两侧均设有第二凹槽(9)，第二凹槽(9)的两侧内壁上均设有连接块(10)...
【技术特征摘要】
1.一种具有防震功能的受电弓，包括底座(1)，其特征在于，底座(1)的上表面设有第一凹槽(2)，第一凹槽(2)的内部设有支撑座(3)，支撑座(3)与第一凹槽(2)的内底壁之间设有多个缓冲装置，支撑座(3)的上端铰接有连杆(4)，连杆(4)的另一端固定有电动伸缩杆(20)，电动伸缩杆(20)的上端连有受电弓(5)，连杆(4)的一侧设有第一滑槽，第一滑槽内嵌有第一滑块(6)，第一滑块(6)上铰接有支杆(7)，支撑座(3)的上端还设有电机(8)，支杆(7)的另一端安装在电机(8)的输出轴上，受电弓(5)的顶端两侧均设有第二凹槽(9)，第二凹槽(9)的两侧内壁上均设有连接块(10)，两连接块(10)之间连有固定杆(11)，固定杆(11)的外壁上套设有辊轮触点(12)，受电弓(5)的底端两侧均设有连接线(21)，连接线(21)的另一端与电动伸缩杆(20)固定连接。2.根据权利要求1所...
【专利技术属性】
技术研发人员：张磊，
申请(专利权)人：天津津研机械设计有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12
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