一种用于充电弓的剪叉式升降机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于充电弓的剪叉式升降机构，包括横梁、剪叉式升降臂和安装架，剪叉式升降臂包括并排设置的左剪叉臂和右剪叉臂，左剪叉臂包括自上而下依次连接的滑轨、剪叉部和安装座，滑轨固定连接在横梁下端面，剪叉部上端滑动连接滑轨，剪叉部下端转动连接安装座，剪叉部由多个前后设置的连杆铰接而成，剪叉部最上端连杆的端部铰接点设有与滑轨匹配的滑块，剪叉部最下端两个连杆的中部通过铰接轴铰接，铰接轴的两端转动连接在安装座上；本实用新型专利技术能够在实现平稳可靠升降的同时，使安装架可自适应调整角度，保证安装架下方充电极板与车辆上方汇流排之间的可靠接触，提高充电的安全性、稳定性和可靠性，且结构简单，性能优良。

A scissors lifting mechanism for charging bow

【技术实现步骤摘要】
一种用于充电弓的剪叉式升降机构
本技术涉及电动汽车及城市轨道列车的充电设备
，尤其涉及一种用于充电弓的剪叉式升降机构。
技术介绍
目前，汽车尾气排放所造成的空气污染已成为困扰我国一些大中城市的严重问题，许多城市开始推广使用电动汽车和城市轨道列车。电驱动以电能替代了燃油，从根本上改变了传统动力驱动方式，虽然使用功能一样，但是电动车辆以其低污染、低能耗的特点逐渐普及。目前，纯电动车辆一般通过在车顶安装受电弓等装置，在充电时，充电站的充电弓下降并接触受电弓极板对车辆进行充电。现有充电站的充电弓多通过电动缸带动剪叉式连杆机构实现充电极板的升降，剪叉式连杆机构是由多个连杆铰接而成，上下相邻的两个连杆端部相铰接，前后相邻的两个连杆中部相铰接，进而形成结构可变的四连杆结构。但是，由于四连杆自身结构存在不稳定性，目前使用的剪叉式连杆机构多采用的连接结构为：保留上下两端连杆的端部铰接点，并将上端的两个端部铰接点滑动连接上方机构，将下端的两个端部铰接点滑动连接下方机构。该种连接方式造成剪叉式连杆机构与下方用于安装充电极板的安装架之间的连接关系过硬，使得充电极板在水平空间内的位置不够灵活，而车辆上方本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于充电弓的剪叉式升降机构，包括自上而下依次连接的横梁、剪叉式升降臂和安装架，其特征在于：所述剪叉式升降臂包括并排设置的左剪叉臂和右剪叉臂；所述左剪叉臂包括自上而下依次连接的滑轨、剪叉部和安装座，滑轨固定连接在横梁下端面，剪叉部上端滑动连接滑轨，剪叉部下端转动连接安装座；所述剪叉部由多个前后设置的连杆铰接而成，剪叉部最上端连杆的端部铰接点设有与滑轨匹配的滑块，剪叉部最下端两个连杆的中部通过铰接轴铰接，铰接轴的两端转动连接在安装座上；所述右剪叉臂与左剪叉臂结构相同且左右对称。

【技术特征摘要】
1.一种用于充电弓的剪叉式升降机构，包括自上而下依次连接的横梁、剪叉式升降臂和安装架，其特征在于：所述剪叉式升降臂包括并排设置的左剪叉臂和右剪叉臂；所述左剪叉臂包括自上而下依次连接的滑轨、剪叉部和安装座，滑轨固定连接在横梁下端面，剪叉部上端滑动连接滑轨，剪叉部下端转动连接安装座；所述剪叉部由多个前后设置的连杆铰接而成，剪叉部最上端连杆的端部铰接点设有与滑轨匹配的滑块，剪叉部最下端两个连杆的中部通过铰接轴铰接，铰接轴的两端转动连接在安装座上；所述右剪叉臂与左剪叉臂结构相同且左右对称。2.根据权利要求1所述的用于充电弓的剪叉式升降机构，其特征在于：所述安...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦莉，何敏达，郑晓明，卢永晓，
申请(专利权)人：洛阳市科佳电气设备有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41